¿Es tan alto el costo de la protección ambiental?

La industria automotriz y todos sus asociados, como la industria petrolera, han realizado un gran esfuerzo, disponiendo recursos humanos y económicos para desarrollar vehículos rayanos en la sofisticación. Para el público en general pueden...

¿Qué es un aceite multicombustible?

Los motores de combustión interna pueden funcionar con distintos tipos de combustibles como naftas, gasoil, gas natural, y biocombustibles.   Los lubricantes de motor se diseñan específicamente para el tipo de combustible con el...

Las grasas: aliadas en las lubricaciones difíciles

Casi desconocidas, a veces son “clasificadas” por su color, erróneamente…y hasta “despreciadas” por su nombre: en muchos ámbitos se las considera un commodity y por lo tanto no se interpreta adecuadamente la enorme importancia...

La más amplia gama de filtros

Desde 1930,Mahle desarrolla, produce y comercializa filtros para la industria del automóvil. Mahle, el tradicional diseñador y fabricante de piezas de motor, atesora una trayectoria muy especial en el mercado, ya que nadie puede...

Lubricantes paramotos

Los aceites para motos son muy diferentes a los de automóviles, no solamente cuando se trata de 2 Tiempos. También es un desafío formular aceites que lubrican integralmente a los motores de 4 Tiempos,...

Termostatos electrónicos

Los termorreguladores capaces de prever el futuro. Diferencias con los termostatos convencionales. Los motores de combustión requieren un nivel de temperatura lo más constante posible en todas las situaciones de funcionamiento. De ello se...

La combinación ideal para el Diesel Euro 5

Aceites API CJ-4 y Urea La motivación más importante para modernizar los motores diésel ha sido, en los últimos años, la reducción de las emisiones tóxicas de escape. En la mayoría de los países,...

¿Nafta súper o premium?

La respuesta simple es “pida el grado de nafta que indica el manual de su auto” Pero hay mucho detrás de las ofertas actuales, considerando también los distintos niveles tecnológicos de los motores. Desde...

La regla del 50/50

En muchos casos hay un concepto erróneoal pensar que en climas templados o en veranopueden usarse porcentajes menores de etilenglicol en el radiador, como por ejemplo a 33 %. De esa manera no se...

Por qué no hay que agregar aditivos a la transmisión

Los diseños de las cajas manuales y transmisiones automáticas son cada vez más sofisticados. Los aceites deben ser específicos. Las cajas manuales sincronizadas tradicionales deben competir no solo con las transmisiones automáticas tradicionales, tan...

Sistema de lubricación de alimentación forzada

Toda la información para un funcionamiento fluido. Bomba y suministro. Varios componentes están involucrados en el proceso de lubricación de alimentación forzada. La parte más dura de la tarea es asumida por la bomba...

Una onda muy poco viscosa

Autos de carrera y de calle parecen competir por los aceites de bajísima viscosidad. Ya llegó el cambio de paradigma: en los 80, la problemática del aceite pasaba por los depósitos, como el llamado...