Nueva tendencia en todo terreno
Citroën Aircross
Citroën renovará pronto sus C-Crosser y C4 Aircross. Este concept anticipa la tendencia de diseño que seguirá la marca.
El interior del Aircross sigue la tendencia de diseño iniciada por el C4 Cactus.
Interior futurista para un auto que de manera simplificada llegará a la producción.
Es un todo terreno moderno y atractivo, pero también muy original.
Por su equilibrio global y su diseño, el Citroën Aircross tiene carácter y una presencia poco común entre los SUV.
Por su equilibrio global, el concept Citroën Aircross (4,58m x 2,1m x 1,73m) sugiere potencia y determinación.
Seduce por sus volúmenes fluidos poniendo de relieve un grafismo optimizado y ángulos sutiles. La carrocería es como una capa, que caede forma natural sobre las ruedas de grandes dimensiones con neumáticos (275/45 R 22). Concebidos en exclusiva para el Citroën Aircross por Continental, disponen de tacosmacizos de gomacon laminillas longitudinales, cuyos profundos surcos ofrecen un alto nivel de motricidad en los terrenos más difíciles. Las llantas gráficas y modulares envuelven la rueda, y el conjunto confirma las aptitudes todoterreno del Citroën Aircross.
El SUV está acabado con líneas afiladas e inclinadas hacia la carretera. El Citroën Aircross, por sucintura de la carrocería paralela a la carretera, destila seguridad y elimina toda sensación de agresividad. Un territorio de expresión nuevo en el muy codificado mundo de los SUV.
Los paragolpes delantero y trasero, lisos y homogéneos, son portadores de la identidad Citroën. Delante, se ve la misma puesta en escena de los chevrones y de la firma luminosa inaugurada por el C4 Picasso. Detrás, las luces de efecto 3Dson técnicas y gráficas,cada una con un círculo discontinuo interrumpido en su centro. Elementos característicos del estilo Citroënque se completan con un techo flotante y una línea de cintura de las ventanillas sin ruptura,que confieren al Citroën Aircross una lectura horizontal.
Marcadamente optimista,el concept Citroën Aircross desprende una energía serena y positiva.
Los elementos gráficos también ponen de relievela búsqueda del aerodinamismo. El Air Sign, firma cromada que subraya el cristal trasero, dejando pasar el flujo de aire por un túnel. Pero también las entradas de aire, los Air Curtains delanteros, los extractores de paso de rueda delanteros y traseros o incluso la forma muy afilada de los retrovisores,participan en la aerodinámica global del Citroën Aircross,contribuyendo al mismo tiempo a su diseño.
Los Air Signs tienen una doble función, ya que, además de participar en la aerodinámica, subrayan la importancia de la segunda fila de asientos. En el interior del concept Citroën Aircrosslos pasajeros salen ganando.
El color exterior rojo anaranjado saturado del concept Citroën Aircross ilumina sus líneas y no deja indiferente. Para marcar perfectamente la continuidad entre el espacio interior yel exterior, concuerda a la perfección con el universo interior del Citroën Aircross.
Este color está puntuado por piezas en metal macizo en las carcasas de los retrovisores, la calandra, los AirSignso también los ganchos del tronco. Estas piezas de aspecto muy crudo confieren seguridad y robustez al Citroën Aircross y confirman su pertenencia al mundo de los SUV.
El concept Citroën Aircrosscuenta con la tecnologíaHybrid Plug-In asociada con una motorización de gasolina. La cadena de tracción híbrida recargable se caracteriza por la implantación del motor eléctrico a nivel del eje trasero. Una configuración innovadora que optimiza el comportamiento dinámico y la motricidad, asegurando al mismo tiempo unas cifras destacables de consumo y emisiones.
El Citroën Aircross combina así un motor térmico de gasolina con un motor eléctrico implantado a nivel del tren trasero del vehículo, que desarrolla una potencia de 95 CV y un par de 200 Nm. Este propulsor eléctrico está alimentado por baterías ion-litio, recargables en solo 3 h 30 sobre una toma de corriente doméstica (16A). Está combinado con una motorización de gasolina 1.6 THP, cuya potencia es de 218 CV (160kW) yelpar de 275 Nm.
Gracias a la hibridación plug-in, el Citroën Aircross contribuye al respeto del medio ambiente. Este es el caso, sobre todo, en uso urbano, conel modo ZEV (Zero EmissionVehicle), que permite acceder a un modosolo eléctrico con una autonomía de 50 km, otambién sobre las rutas que exigen aceleraciones y deceleraciones sucesivas en las que la hibridación permite limitar el consumo al combinar las dos energías. En autopista, el motor térmico es el que toma el relevo.
El agrado y las sensaciones de conducción no se han sacrificado. Al contrario, en caso de una fuerte presión sobre el pedal del acelerador y de demanda inmediata de par, una función “boost” asociael par del motor térmico con el del motor eléctrico y permite al conceptCitroën Aircrossalcanzar prestaciones de alto nivel (313CV), sin penalizar el consumo (1,7 l/100 km y 39 g/km de CO2). El 0 a 100 km/h se alcanza en 4,5 segundos.
