Protagonista del Premium Track Day
La firma de lubricantes patrocinó el evento del Autódromo de Buenos Aires. Armó un box exclusivo para los propietarios de las 16 Ferrari que asistieron. El sábado 7 de mayo se llevó a cabo el encuentro de los amantes de los motores en el Autódromo de Buenos Aires “Oscar y Juan Gálvez”, en el cual los competidores pudieron probar la velocidad y capacidad de sus autos y motos; como así también de sus propias habilidades como pilotos. Daniel Rosemberg, organizador del evento comentó: “Fue una experiencia única en un espacio deportivo y seguro”. Al Premium Track Day asistieron más de 7.000 personas, apasionadas por los autos y las motos, que tuvieron la posibilidad de ver 100 autos de lujo preparados, entre los que se exhibieron 14 Ferraris y 10 Porsche, e impresionantes 25 motos de alta gama en pista. También, hubo espacios de música en vivo a cargo de las bandas “The Pelos” y “Chevy Rockets” y otros entretenimientos. La comida estuvo a cargo de llamativos food trucks. Shell Helix, sponsor oficial de Premium Track Day, participó con un Box donde los invitados pudieron ver una Ferrari gracias a la alianza que tiene con la marca italiana líder en autos deportivos. También se dieron a conocer los beneficios de Shell Helix en el desempeño del motor de los vehículos que cuenta con tecnología Pure Plus, un componente único que ofrece la más alta protección para motores de alto rendimiento que se han diseñado para superar cualquier reto. La amplia gama de lubricantes sintéticos dan lo máximo en rendimiento, larga duración y eficiencia. Además del box, hubo una tribuna exclusiva de la marca holandesa donde se repartió merchandising para aquellos que tuvieron acceso. Manuel Machado, Brand & Communications Manager, estuvo presente y comentó: “Desde Shell Helix estamos muy contentos de participar en este tipo de eventos premium donde nuestros productos ayudan al mejor rendimiento de los vehículos y también afianzamos, una vez más, nuestra alianza con Ferrari”. El Premium Track Day tendrá, a lo largo del año, tres ediciones más para aquellos que no pudieron asistir o quienes quieran repetir la experiencia de probar sus autos en una pista profesional y segura.
Lubricante para autos de elevada exigencia
Motul 4100 Turbolight 10w40 Technosynthese No solamente los lubricantes de competición presentan desafíos para sus diseñadores, los lubricantes de uso diario significan desafíos en cuanto a su diseño y elaboración El mercado del lubricante semisintético, con la viscosidad SAE 10w40 como la más utilizada, representa en el país el segundo más competitivo luego del mineral y mayor que el de sintéticos. Seguramente será el más competitivo de los tres si al segmento de automóviles nos referimos, dado que es utilizado en el parque automotor más numeroso del total nacional. Esto implica una seria competencia entre los participantes de este segmento. Calidad, confiabilidad, prestaciones para diversos combustibles (nafta, gasoil y GNC) y precio son las características principales que estos lubricantes deben reunir. Consciente de ello, Motul, creador del lubricante más exitoso del mercado de motos, Motul 5100 4T 15w50 Technosynthese, ha confiado su representación a Motul 4100 Turbolight 10w40 Technosynthese. La calidad y confiabilidad de Motul son reconocidas mundialmente sin cuestionamiento alguno, ya que Motul, como fabricante independiente de lubricantes, vuelca todo su caudal de conocimientos y experiencias en la elaboración solo de lubricantes y productos anexos. Motul 4100 Turbolight 10w40 Technosynthese representa todas estas cualidades reconocidas a la Marca. En Motul 4100 Turbolight 10w40 Technosynthese éstas provienen de una combinación de bases lubricantes de primera calidad seleccionadas para un mercado severamente competitivo como el europeo, donde solo se admite, a diferencia del mercado americano, como semisintético a la combinación de bases de Grupo II o III con bases de Grupo IV 100% sintéticas. Las principales terminales automotrices avalan con sus homologaciones oficiales a Motul 4100 Turbolight 10w40 Technosynthese como un aceite perfectamente compatible con sus exigentes requerimientos Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault y Peugeot-Citroën (PSA) son las principales homologaciones que Motul 4100 Turbolight 10w40 Technosynthese ha obtenido luego de rigurosos análisis de estos fabricantes. ACEA A3/B4 representa el máximo de control sobre engrosamiento de la viscosidad por hollín, sobre el desgaste, sobre la formación de lodos y depósitos en pistones y sobre aumento de la viscosidad por oxidación por altas temperaturas. API SM, es similar a API SN en cuanto a los controles mencionados, pero con un mayor volúmen de aditivación antidesgaste. Estas certificaciones se suman a otras virtudes comprobables de Motul 4100 Turbolight 10w40 Technosynthese. En un motor moderno, la limpieza interna del mismo es fundamental. La acumulación de depósitos producidos por la combustión, y por reacciones químicas producidas dentro del motor, debe ser evitada, ya que generan desgaste del motor, aumento del consumo de combustible, mayor temperatura de trabajo y demás situaciones adversas que acortan su vida útil. Un alto TBN (reserva alcalina), de 10,1 mg KOH/g, no solo significa una excelente contención contra la acidificación producida por la presencia de azufre en el combustible, generando pérdida de viscosidad y corrosión, si no que este alto valor de TBN implica una potente detergencia que mantendrá libre al motor de la acumulación de barros y depósitos en general. El aditivo correspondiente al TBN también colabora en la dispersión de las partículas suspendidas en el aceite. Lo que garantiza uniformidad de la masa lubricante, facilitando la circulación y manteniendo el caudal de aceite necesario para una correcta lubricación del motor. Un índice de Viscosidad de 152, asegura que Motul 4100 Turbolight 10w40 Technosynthese mantendrá la viscosidad declarada aún a temperaturas de funcionamiento elevadas como en el GNC y en cualquier ámbito de conducción por más exigente que este sea: tránsito urbano, en distancias cortas, autopista, etc. Por último, su alto punto de inflamación asegura menor consumo de aceite. No solamente los lubricantes de competición presentan desafíos para sus diseñadores, los lubricantes de uso diario significan desafíos en cuanto a su diseño y elaboración que pueden llegar a ser en algunos aspectos, incluso mayores que los de la competición. Motul 4100 Turbolight 10w40 Technosynthese resume toda esta experiencia en un lubricante de uso diario de alta confiabilidad, calidad y prestaciones. Está disponible en envases de 5, 4 y 1 litro.
Mann-Filter, Convención en El Calafate
Mann-Filter Argentina, la marca líder en el mercado de filtración, convocó a sus distribuidores de Argentina y América Latina para continuar afianzando su relación y darle un excelente comienzo a este 2016. En esta oportunidad, la compañía eligió visitar el sur argentino alojándose en Calafate. Al respecto, Gerhart Osman, VP y General Manager de Mann-Filter para Argentina, comentó “es un placer disfrutar todos los años del compartir experiencias únicas y continuar afianzando el lazo que construimos año tras año con cada distribuidor”. Durante tres días, más de 20 distribuidores de Argentina y América Latina disfrutaron de diversas excursiones y actividades de team building, tales como, la excursión Balcones de Calafate, a partir de la cual pudieron disfrutar de una vista panorámica de la ciudad y del lago Argentino; minitrekking sobre el Glaciar; y un Safari Náutico, que consistió en un paseo en barco bordeando una cara del glaciar. El último día de la Convención participaron de una jornada de trabajo, la cual incluyó presentaciones con gráficos de ventas y análisis del balance 2015 respecto a 2014, proyectando como todos los años expectativas y objetivos para lo que se viene. Además, se dio el espacio para intercambiar ideas sobre aspectos a mejorar de cara al 2016. Como líderes mundiales, Mann-Filter, ratifica año a año que la clave del éxito se centra en el enriquecimiento profesional. Estrechar vínculos con los distribuidores es parte de ello para poder seguir creciendo y manteniendo el liderazgo, juntos.
Mann-Filter, nuevo catálogo on-line para Argentina
A partir del mes de abril, la compañía líder en filtros para automotores a nivel mundial, lanza su nuevo catálogo on-line para Argentina. El mismo será más moderno y rápido con el fin de que los usuarios puedan encontrar el filtro adecuado en tan sólo un clic. ¿Cómo acceder? A través de la página web de Mann-Filter Argentina (www.mann-filter.com.ar) o ingresando directamente a través de http://catalog.mann-filter.com/AR. Dentro de catálogo, las opciones de búsqueda más requeridas estarán siempre a mano. Y en caso de querer volver a la página de inicio de búsqueda, se podrá desde cualquier parte del catálogo simplemente haciendo clic en el logo Mann-Filter ubicada constantemente arriba a la derecha de la página. Además, clickeando en el ícono de menú arriba a la izquierda, se podrá acceder a más funciones del catálogo. Por último pero no menos importante, se podrá acceder al catálogo desde cualquier dispositivo. Sea usando tablet, celular o computadora, el contenido se adapta automáticamente al tamaño y permite su uso mediante pantalla táctil. Se trata de una de las listas de filtros más importantes para la industria ya que contiene toda la gama del mercado de accesorios Mann-Filter con más de 4.600 productos.
Lubricantes de alto vuelo
Los motores aeronáuticos de Austro Engine salen de fábrica con aceite de motor Liqui Moly 5W-40. Austro Engine apuesta por la calidad Made in Germany: A partir de ahora, los grupos motores de este fabricante se entregarán cargados con aceite Liqui Moly. Además, el lubricanteLiqui Moly Austro Engine Aero 5W-40 se utilizará en el mantenimiento programado de estos impulsores. «Estamos orgullosos de ser el primer fabricante alemán, cuyo aceite se utiliza en el primer llenado de motores aeronáuticos», dijo Peter Baumann, director de marketing de Liqui Moly. «Con ello hemos abierto de par en par las puertas a un área de negocios nueva.» El negocio principal de Liqui Moly son los automóviles. Es ahí donde la empresa obtiene el grueso de su volumen de negocios con aceites de motor y aditivos al igual que con productos de cuidado y mantenimiento. La experiencia que se ha acumulado durante cincuenta años se ha vertido ahora en una línea de productos propia para aviones de la aviación general, una línea que salió al mercado hace un año. Austro Engine y Liqui Moly anunciaron su colaboración en la feria de muestras Aero. El fabricante de motores eligió Liqui Moly por dos motivos: un aceite de motor de extraordinario rendimiento y el estrecho contacto con el departamento de investigación del fabricante de aceites. Con el fin de obtener el aceite ideal para los grupos motores, se establecieron sus características y prestaciones conjuntamente. Los grupos motores de Austro Engine se basan en un motor diesel de dos litros de Mercedes. La tecnología diesel sigue siendo una novedad en la aviación. Una de las mayores ventajas de los motores diesel es su doble vertiente en el ahorro. Por un lado, consumen menos que los motores de gasolina y, por otro, pueden funcionar también con queroseno, como los aviones de turbinas, carburante más económico que la gasolina especial para motores aeronáuticos. Además, el medio ambiente sale ganando ya que este carburante no contiene plomo, lo que no ocurre con la gasolina de aviación convencional. Por ello, en estos momentos los motores diesel son el área de innovación por excelencia en los motores aeronáuticos de pistón. Sin embargo, los motores diesel imponen requisitos más exigentes a los aceites de motor. En su combustión, el diesel genera residuos distintos a los de la gasolina, por lo que el aceite debe ofrecer una mayor capacidad de limpieza. Es más, el aceite debe funcionar en un amplísimo rango de temperaturas -desde las más gélidas hasta las más tórridas-. La lubricación fiable de los motores de avión es, por necesidad, aún más importante que en los motores de automóviles. El fabricante Diamond Aircraft monta los grupos motores de Austro Engine en una amplia gama de aeronaves bimotores y de un solo motor. Liqui Moly Austro Engine Aero 5W-40 se utiliza también durante las tareas de mantenimiento, cuando las aeronaves pasan por el hangar para la inspección. La próxima etapa es examinar a fondo el aceite de motor en ensayos de larga duración. Se prevé que la vida útil de los grupos motores de las aeronaves sea más larga, si se lubrican exclusivamente con Liqui Moly Austro Engine Aero 5W-40.
YPF Elaion, nueva campaña Anti-Stress
La tecnología TAS brinda una mayor performance y protección anti desgaste. Ante la presencia de más de 200 personas, entre referentes del sector, YPF lanzó al mercado su nueva campaña Elaion, que incorpora la Tecnología Anti-Stress (TAS), un nuevo concepto que responde a los más modernos desarrollos en materia de lubricantes automotrices. La industria automotriz tiende al desarrollo de motores cada vez más eficientes, compactos, livianos, con mayor potencia y que trabajan a altas revoluciones por minuto. Es por esto que la nueva línea Elaion ofrece 12 productos, cada uno de ellos específico para cada tipo de motor, garantizando el máximo nivel de protección. La tecnología TAS brinda una mayor performance y protección anti desgaste, máxima eficiencia energética, mínimo consumo del lubricante, compatibilidad con todo tipo de combustible y con sistemas de post tratamiento de gases de escape. La nueva línea Elaion, además de incorporar la Tecnología Anti Stress, suma nuevas formulaciones y cuatro nuevos productos: Elaion F50J 0W-20, Elaion F50F 5W-30, Elaion F50F 5W-40 y Elaion F50 d1 0W-20. Con este lanzamiento, YPF refuerza su compromiso de estar a la vanguardia en investigación y desarrollo de productos innovadores y de alta tecnología que respondan con los máximos estándares de calidad de la industria y del segmento automotriz, y la marca Elaion consolida su liderazgo ofreciendo la línea de productos más completa del mercado. Para más información, visite www.elaion.com.ar
Nueva colección vintage
Dos nuevos diseños de yerberas, para aquellos que hagan el cambio de aceite con Castrol Edge y Castrol Magnatec. En línea con el concepto vintage bajo el cual Castrol lanzó su colección de latas en 2015, llega al mercado una nueva promoción que promete satisfacer a fanáticos y clientes. Todos aquellos quieran obtener una yerbera única de la serie inspirada en los viejos envases de Castrol podrán hacerlo durante los meses de mayo y junio en todo el país pidiendo que el cambio de aceite de su vehículo sea con Castrol Edge o Castrol Magnatec. La lata Edge que se entregará con el primero de estos dos productos, tiene un estilo “racing” color negro y dorado con una trama tipo fibra de carbono. El diseño está en línea con la estética de Castrol Edge, cuya fórmula contiene partículas de titanio que brindan doble resistencia, reduciendo la fricción y el desgaste de motores de alta tecnología. En el caso de la lata Magnatec, confeccionada en color plata con detalles en cursiva, se tomó de referencia el antiguo envase de este aceite cuya composición tiene la particularidad de contener moléculas inteligentes que se adhieren a las partes críticas del motor brindándole protección desde el momento del arranque. La acción se dispara en el marco actual donde el mercado global y local migra del aceite mineral al sintético y al semi-sintético, fruto de la fabricación de motores modernos que tienen más potencia y trabajan con mayores presiones internas. Con esta acción, Castrol Argentina pone foco en sus productos estrella rememorando los comienzos de la empresa fundada en 1899 por Charles Wakefield quién distribuía lubricantes en latas verdes con tapa a rosca. La promoción podrá ser encontrada en todos los puntos de venta de la red de distribución de Castrol Argentina detallados en www.wakefield.com.ar.
Nueva App de Castrol para dispositivos móviles
“Buscador Castrol” es una herramienta para el consumidor final y profesional del mundo motor, que encuentra el tipo de lubricante necesario para autos, motos y vehículos de transporte. A partir de este mes, el usuario común de cualquier vehículo podrá buscar en su propio celular o tablet el lubricante ideal para su vehículo a través de Buscador Castrol, una aplicación innovadora y amigable de la marca Castrol. La herramienta contiene dos solapas. La primera, simbolizada con una campana, es la sección “Novedades” con las promociones vigentes y acciones que realiza la marca. La segunda, representada por una lupa, es propiamente la sección “Buscar”. Tal como en la página web de Castrol Argentina www.wakefield.com.ar, se deberá seleccionar la marca, modelo, motor y año del vehículo para ver el resultado. En cada caso, la aplicación mostrará los datos del mismo, incluyendo la capacidad del cárter, un lubricante recomendado y uno alternativo con sus respectivas fichas técnicas disponibles. Adicionalmente, se podrá guardar el resultado como favorito y compartirlo en las diferentes plataformas sociales como Facebook, Whatsapp y Mail entre otras. Por el momento, la aplicación está disponible únicamente en dispositivos con sistema operativo Android. La descarga se realiza desde Play Store, aplicación desde la cual se descargan todas las app del dispositivo. Todas aquellas personas que lo hagan entre el 1 de abril y hasta el 31 de mayo de 2016, participarán en un sorteo por una orden de compra de $3.000 en artículos electrónicos. En un rubro donde abundan los mitos sobre cómo cuidar un vehículo, la herramienta llega para despejar dudas de cualquier persona interesada, como de profesionales del mundo automotor. Al respecto de este lanzamiento, Pablo Massone, Gerente de Marketing de la marca, dijo “estamos convencidos que es una excelente herramienta, innovadora y muy actual en esta época en la que los dispositivos móviles están desplazando a las computadoras. Por ello, invitamos a todos a probarla y a devolvernos su experiencia”. Con este nuevo producto tecnológico en el mercado, Castrol continúa posicionándose como marca pionera en el rubro brindando a profesionales, clientes y fanáticos una opción fácil, rápida y amigable para instruirse en el correcto tipo de aceite que debe llevar un vehículo en su motor.
Renault Talismán Laguna y más allá
El Rombo presentó su nuevo sedán para el segmento mediano. Reemplazará al Laguna y al Latitude. Renault desvela con orgullo su nueva gran berlina. Con el evocador nombre de Talisman ofrece una nueva dimensión en términos de bienestar y placer de conducción. Su estilo se inscribe en los códigos clásicos y de distinción valorados por los clientes del segmento D. El Renault Talisman combina un diseño con personalidad a través de una silueta estilizada y elegante,un habitáculo cálido y espacioso: un espacio generoso para todos los ocupantes, asientos delanteros en el mejor nivel de la categoría y un maletero con un impresionante volumen de 608 dm3 (norma VDA),innovaciones que mejoran la vida a bordo: tablero de bordo con visualización digital de 7 pulgadas, sistema multimedia integrado R-Link2 con pantalla de 8,7 pulgadas, Head-Up Display en el parabrisas en color, sonido Surround Bose y sistema de parking manos libres, e innovaciones orientadas al placer de conducción: Talisman adopta la tecnología Multi-Sense para ajustarse a los deseos del conductor. Talisman, es la única berlina del segmento D en asociar el sistema 4 ruedas directrices 4Control con la amortiguación pilotada, y se caracteriza por un comportamiento en carretera único que combina agilidad y seguridad, dinamismo y confort. El Talisman se destaca asimismo por su calidad de fabricación, en la factoría de Douai en Francia, y por su cuidado de los acabados, especialmente en sus pinturas profundas y brillantes. También es significativo su coste de utilización y sus consumos y emisiones de CO2 moderadas. “Nos alegra desvelar Talisman, la nueva berlina de cuatro puertas de Renault. Se trata de una berlina generosa por sus proporciones, su volumen habitable y su confort interior. También es seductora, con su parte delantera contundente, su parte trasera elegante y sus flancos atléticos. Se mire por donde se mire, el coche parece listo para saltar a la carretera. Lo hemos dibujado con pasión, para que su conductor se sienta orgulloso”, afirmó Laurens van den Acker,director de Diseño Industrial de Renault. Ofrecer placer de conducción forma parte de las cualidades que se esperan de una gran berlina. Gracias a su genética de berlina baja, su centro de gravedad y su posición de conducción próxima a la carretera, Talisman presenta las condiciones necesarias para el placer de conducción. En la línea de nuevo Espace, pero llevándola aún más lejos, Renault ha concentrado todo su saber hacer en materia de chasis y de motorizaciones para dotar a Talisman de atributos tecnológicos e innovaciones que lo destacan en su categoría. Una vez más, Renault innova y se distingue al asociar el sistema 4Control y la amortiguación pilotada de forma inédita en una berlina familiar. Esta combinación única aporta al mismo tiempo placer, confort y seguridad de conducción. En ciudad, el chasis 4Control, una verdadera especialidad de Renault, hace olvidar el tamaño de Talisman al dotarlo de una agilidad fuera de lo común. En carretera, la estabilidad en curva y la seguridad en caso de maniobra para evitar un obstáculo que ofrece Talisman colocan a la nueva berlina de Renault en una categoría única. Al igual que Nuevo Espace, Talisman adopta la tecnología Multi-Sense. Por su arquitectura de berlina, Talisman lleva aún más lejos las ventajas de esta innovación de Renault y marca la diferencia en materia de placer de conducción. El sistema Multi-Sense controla y coordina los efectos de las tecnologías presentes en Talisman para proporcionar un placer de conducción inmersivo. Actúa en particular en el sistema 4Control, la amortiguación pilotada, la dirección, el motor y la caja EDC, así como en los instrumentos de a bordo, la sonoridad del motor y el ambiente luminoso. Gracias a este dispositivo, Talisman permite acceder a las sensaciones deseadas a través de cuatro modos preprogramados: Confort, Sport, Eco y un modo Perso totalmente configurable. Es como si el conductor dispusiera de varios coches en uno. A Talisman le dan vida unos motores con cilindradas contenidas, eficaces a la vez que eficientes. Dentro de su amplia oferta de motorización, cuenta con los motores de gasolina Energy TCe 200 y diésel Energy dCi 160, así como con el Energy dCi 130, todos ellos propuestos en Nuevo Espace. Estos motores son aún más eficaces si cabe puesto que dan vida a una carrocería aerodinámica con un Cx de 0,27 y 200 kilos más ligera que la del gran crossover de Renault. Todas las motorizaciones se benefician del know-how de Renault como fabricante de motores, un saber que se ha forjado en competición, sobre todo en Fórmula 1. de tecnologías de última generación como la inyección directa de gasolina o los pistones de acero, los motores cumplen, tanto en el terreno del placer como en el del consumo. Todos reciben la firma «Energy» ya que se benefician del downsizing, de uno o dos turbocompresores, del Stop & Start y de la recuperación de energía al frenar.Los dos motores de gasolina así como los tres motores diésel cumplen la norma Euro6 y responden a las expectativas centrales de los mercados europeos.
Lanzamiento nacional: Mercedes-Benz Sprinter 2016
Pasaporte internacional La Sprinter fabricada en Virrey del Pino se renovó y ahora se exporta a más países. Por primera vez, abastecerá desde Argentina a Estados Unidos y Canadá. La Sprinter cumple 20 años de producción en Argentina con más de 280.000 unidades producidas en el país. Ahora ha llegado el momento de ir más allá. Desde marzo de 2016, la nueva Sprinter se presenta con numerosas innovaciones y continúa siendo el referente de su categoría. Las novedades de la Sprinter vienen de la mano de tres pilares: confort, seguridad y diseño, una estética que combina emoción y dinamismo en sus curvas y fortaleza en su concepción logrando resaltar las formas características de la marca Mercedes-Benz combinadas con las propiedades funcionales de un utilitario. El vehículo se fabrica desde 1996 en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio de Virrey del Pino, La Matanza, provincia de Buenos Aires. El nuevo volante multifunción en todas las versiones Sprinter permite el acceso a funciones de la computadora, el teléfono y la radio. Se trata de un volante regulable en altura y profundidad. El amplio margen de ajuste manual les permite a los conductores encontrar con rapidez una posición ideal de manejo. El renovado tapizado textil del asiento del conductor es más resistente a la fricción y muestra un nuevo diseño. Además, los nuevos asientos traseros de las combis ofrecen más comodidad: se presentan con nuevas telas, son un 40 mm más altos y el cojín es 20 mm más ancho. Además, cuentan con apoyacabezas laterales integrados. El elevado confort y un nivel bajo de ruidos configuran junto con una calefacción y el aire acondicionado un entorno confortable, incluso en viajes largos. Numerosos compartimentos de disposición estudiada ofrecen espacio para todo lo que hay que llevar consigo. Una dirección precisa y un diámetro de giro relativamente corto contribuyen asimismo a una conducción segura y relajada. Se incorpora el nuevo sistema Crosswind Assist para los vehículos de 3,88 toneladas. El sistema es un hito en materia de seguridad. El mismo compensa casi totalmente la influencia de los vientos fuertes sobre el vehículo, de ese modo disminuye claramente la necesidad de corregir la deriva con el volante como reacción a ráfagas repentinas y se facilita la tarea del conductor. El asistente para viento lateral se basa en el programa electrónico de estabilidad ESP® incorporado de serie y está activo a partir de una velocidad de 80 km/h. El asistente para viento lateral utiliza los sensores de velocidad y de aceleración transversal del ESP® implementado de serie para evaluar las fuerzas que el viento lateral y las ráfagas de viento ejercen sobre el vehículo. Para calcular la reacción del Crosswind Assist se tienen en cuenta también la velocidad del vehículo, la carga actual y su disposición en el vehículo y el uso del volante por parte del conductor. Si el conductor gira el volante para corregir la deriva, se reduce automáticamente la intervención del asistente electrónico. Este sistema de asistencia está armonizado individualmente para cada modelo de la Sprinter y la superficie que opone al viento. Un testigo de control informa al conductor de las intervenciones del sistema de asistencia a la conducción y, por lo tanto, de la situación en que se encuentra el vehículo. Se destaca su diseño exterior delantero más agresivo, renovada parrilla, incorporación de luces antinieblas con luz de giro, su nuevo paragolpes más envolvente, rediseño del capó y ópticas delanteras totalmente modernizadas. La nueva Sprinter presenta un perfil llamativo y claramente acentuado. Siguiendo las actuales líneas de diseño de Mercedes Benz, la parrilla es más erguida y prominente. Las tres lamas del radiador tienen forma de flecha y están perforadas. Además de aumentar el caudal de aire, la nueva configuración refuerza la imagen dinámica. Un bisel en torno a la parrilla del radiador acentúa el protagonismo de este elemento típico. Los nuevos faros presentan rasgos más nítidos. Un elemento llamativo es la distribución de la carcasa de los reflectores: una moldura divide el faro en segmentos individuales. Las luces diurnas, utilizando una lámpara halógena separada, se conectan permanentemente al arrancar el motor y permiten a otros conductores percibir mejor la presencia del vehículo. Cuenta con faros antiniebla halógenos, con luz de giro incorporada, están integrados en el paragolpes y ofrecen una distribución más amplia de la luz garantizando un mejor alumbrado del entorno próximo. Además se utilizan como luz de giro o bien como luz para curvas. Esto mejora la visibilidad bajo condiciones meteorológicas adversas, facilita una conducción preventiva en curvas y reduce el riesgo de accidentes al cambiar de dirección en la oscuridad. El paragolpes tiene una forma más envolvente y prolongada hacia arriba por debajo de los faros y con una forma más llamativa en comparación con el modelo antecesor. La toma de aire en el centro acentúa el nuevo diseño, al mismo tiempo que subraya ópticamente la estabilidad del utilitario. El nuevo diseño es un reflejo visual de la elevada calidad de la Sprinter. Esto se aprecia también en las juntas precisas de los faros con respecto al capó y en el marco en torno a la parrilla del radiador. El nuevo capó está más elevado, lo que mejora la protección de peatones. En síntesis, se trata de la mejor Sprinter de todos los tiempos: más segura, eficiente y atractiva.