El regreso más esperado

Hacía desde la cuarta generación que Volkswagen no ofrecía en la Argentina la gama completa del Golf. Esta séptima encarnación llega importada de México y con tres motorizaciones.

Segunda chance para un chino

El Fulwin se lanzó en 2013 y defraudó por la calidad de su interior. Con este restyling, mejoró en las terminaciones y sumó equipamiento. Además, nueva Tiggo 1.6.

Mejorar lo perfecto

Rolls-Royce actualizó el modelo más emblemático y vendido de su gama del Siglo XXI. Más lujo, pero acompañado de mayor tecnología.

Expreso familiar

El monovolumen de siete plazas basado en la plataforma del Mondeo se renovó por completo. Más diseño, mayor lujo, espacio interior y eficiencia de combustible.

La cuarta generación

El emblemático auto británico se renovó por completo. Ahora ya no es tan Mini, pero sigue conservando el encanto de siempre.

Todo un Mercedes

La nueva generación del sedán mediano de Mercedes-Benz aporta diseño, tecnología y sofisticación. Ya se vende en Argentina por 135 mil dólares.

Volvió la Ferrari japonesa

En los años ’90, el primer NSX revolucionó el mundo de los deportivos con un superauto de motor central, bajo peso, accesible y firmado por Ayrton Senna. En el año de su regreso a la Fórmula 1, el NSX resurgió.