Test

BMW X3 M40i xDrive Para todas las pistas

Es (por ahora) la versión más deportiva de la BMW para el Segmento D (mediano). Y uno de los pocos Be-Eme en Argentina que aún lleva el clásico motor inline-six. Parece mentira, pero la BMW X3 ya va por su tercera generación. Este modelo para...

Bienvenido, Turboster

La segunda generación de la coupé asimétrica de Hyundai cambió el diseño y mejoró el equipamiento. Pero –sobre todo- aumentó mucho la potencia. Un deportivo casi sin competencia en su segmento. Cuando se lanzó a la venta en 2012, el Hyundai Veloster sorprendió por su...

Para familias off-road

Es la SUV basada en la pick-up Frontier. Y, por ahora, se fabrica sólo para el Sudeste Asiático. Podría fabricarse en Córdoba. Pero todo depende de una “ecuación de negocio”. La manejamos en Marruecos. Desde Errachidia (Marruecos) – Primero manejé la Navara AT32. Y, después,...

El Rolls-Royce del desierto

Es el todo terreno más clásico de Nissan. Nació como una copia del Jeep Willys. En su sexta generación es una verdadera limousine del Sahara. La manejamos en Marruecos. Desde Errachidia (Marruecos) – En el evento internacional Go Anywhere, que Nissan organizó en el desierto...

Desde el Ártico hasta el Sahara

Es como la Nissan Frontier argentina. Pero está fabricada en España. Y fue intervenida por los islandeses de Arctic Trucks. Es todo lo que necesita ser la Frontier full-full. La manejamos en Marruecos. Desde Errachidia (Marruecos) – El desierto del Sahara es el más grande...

Renault Kwid Iconic, tendencia low-cost

Es el auto más barato que Renault vende en nuestro país. Y el más vendido. Lubri-Press no recomienda su compra. ¿Pero cómo fue que Renault llegó a ofrecer este auto en la Argentina? El Renault Kwid se lanzó a la venta en la Argentina hace...