Tren expreso

La rural más zarpada de Mercedes-Benz confirma que todas las familias tienen su lado oscuro. La manejamos en Alemania: 580 caballos y 300 km/h en mil kilómetros de autobahns.

Las 72 Horas de (Lubri-Press en) Nürburgring

¿Ver la Fórmula 1? ¿Visitar el Salón de París? No, la Meca de todo fanático argentino de los autos debería ser manejar en el Nordschleife. En honor al Chueco, al Lole, al Mago, a Pechito y a Pinocho. Pero, también, porque es una experiencia alucinante.

Retiro con honores

Con once años a cuestas y cerca del final de su ciclo de producción, el Fox se encuentra mejor que nunca. Buen equipamiento y rendimiento, aunque a un precio algo excesivo.

Grandecito

Es más grande y está mejor equipado que el conocido i10. Un citycar simpático, que se anima a ser familiar y a salir a la ruta. Manejamos la versión más accesible.

Honesto y laburante

Es un Uno transformado en vehículo de carga. Es el utilitario más barato de Fiat. Y, cuando se lance este mes, será uno de los autos más económicos de nuestro mercado. Por qué nos encantó.

Una nube en el desierto

La nueva SUV de Volvo llegará en noviembre a la Argentina. La manejamos durante dos días en el desierto de Atacama. Más que un auto, es una interesante lección sobre el concepto sueco del lujo.

Restyling Mercosur

La Argentina es el único país del mundo donde se producen estos modelos, que estiraron la vida útil de dos autos ya discontinuados en otros mercados. El motivo es comprensible. El precio, no.

Más allá del lifting

El Focus III argentino recibió un restyling que es mucho más que un cambio estético. Mejoró la calidad, el andar, el equipamiento y hasta la seguridad.

Más exclusivo que nunca

La nueva generación del sedán mediano de Mercedes-Benz da un gran salto en calidad y tecnología. Pero su precio, afectado por los impuestos internos, hará que muy pocos usuarios del viejo Clase C accedan al nuevo.

La Era Tecno

La versión tope de gama del nuevo sedán mediano es la perfecta vidriera para las últimas tecnologías de Ford. Sin embargo, Lubri-Press te recomienda comprar el Mondeo base.