Estrella hot hatch

Es la versión más deportiva que se vende del nuevo Clase A en la Argentina (a la espera de la AMG). Lo manejamos durante una semana para confirmar que es el menos Mercedes de los Mercedes-Benz. Pros y contras de esta conclusión.

De otro planeta

El CLS nació en 2004 para demostrar que los sedanes de lujo de Mercedes-Benz no siempre son acartonados y conservadores. La nueva generación confirma la nueva estrategia de la marca: propuestas más atrevidas y con mucha personalidad.

Elogio del nudismo

Lo ves simpático, atractivo, agresivo, llamativo y original. Entonces abrís el techo y encendés el motor. A continuación, por qué manejar el Roadster es lo más parecido a caminar desnudo por la calle.

¿El nuevo referente?

Se lanzó a la venta hace dos mes y los lectores de Lubri-Press y Autoblog ya lo probaron. El nuevo hatchback compacto de la Estrella fue el protagonista de un nuevo Focus Group, realizado en el concesionario Stern Motors de Rosario.

El nuevo premium

La tercera generación de la SUV mediana de Corea da un gran salto en diseño, calidad y equipamiento. La manejamos dos mil kilómetros para comprender por qué Hyundai es la marca de más rápido crecimiento a nivel mundial.

Crucero en familia

Llegó para reemplazar a la Meriva y Zafira, pero en materia de espacio interior sólo supera a la primera. Reprueba en diseño y equipamiento de seguridad, pero sorprende por su motor 1.3 TD. Un Quasimodo de gran corazón.

El correcto equilibrio

El nuevo sedán chico de Chevrolet sorprende por su diseño, espacio interior, conectividad y desempeño cómodo en ciudad. Es una oferta muy interesante, dentro de un segmento donde la propia marca se empeña en rodearlo de competidores.

El trébol de la buena suerte

La versión deportiva del Mito tardó en llegar a la Argentina. Se lanzó a la venta justo cuando el segmento de los hot-hatchs se pone más caliente que nunca. A continuación, cuáles son los puntos a favor y en contra ante los competidores actuales. Y los que vendrán.

Que llueva, que llueva

El nuevo crossover de Subaru se comporta como un tranquilo hatchback del segmento compacto en ciudad y ruta. Su personalidad lúdica se mantiene oculta hasta que sus ruedas salen del asfalto. Ahí comienza la diversión.

El efecto Top Gear

Un circuito de Fórmula 1, otro de off-road, cinco Jaguar y diez Land Rover. Las dos marcas británicas llevaron a Brasil sus últimas novedades para América Latina. Y le cedieron el volante a Lubri-Press. Ocho horas de manejo agotadoras. Pero muy reveladoras.