El Club de los 200 cv

La potencia que alguna vez alcanzó para ganar en Fórmula 1 hoy está disponible en toda clase de vehículos. Analizamos cómo se comportan 200 burros en un sedán compacto, una coupé deportiva y una pick-up de trabajo. Y te explicamos qué es el torque.

Baby Quattro

Manejamos durante una semana la versión tope de gama de la SUV compacta de Audi. Tiene 211 caballos de potencia, caja S-Tronic y cuesta 61.200 dólares. Con varios opcionales puede llegar a 80 mil. A continuación, por qué es mejor para el asfalto que para el off-road.

Compact Capo

Llegó tarde a nuestro mercado. El stock disponible es limitado. Y la competencia en el segmento, durísima. Pero el diseño seductor y su brillante motor serán más que suficientes para quienes estén a la búsqueda del auto italiano más accesible de nuestro mercado.

Familia Ingalls XXI

Lujosa, amplia, confortable y con muy buenas prestaciones. Es un todo terreno rural, apto para toda la familia. El sueño de Charles Ingalls.

La mejor compra

El nuevo Serie 3 sigue siendo el referente entre los sedanes medianos premium. Excelente chasis, calidad de terminación irreprochable y, en versión turbodiesel, eficiencia sorprendente. Pero sus rivales ya no son el A4 y el Clase C. En la Argentina, su archinémesis es G.M.

Todo terreno, todo tiempo

Este todo terreno de lujo de 88 mil dólares es uno de los últimos –y más brillantes- eslabones de la fallida alianza entre Daimler y Chrysler. Combina robustez americana con tecnología alemana. Sólo así se explica haya sido el único auto que coincidieron en elogiar dos periodistas de posiciones irreconciliables: J.L.D. y E.S.

Máxima precisión

Fue uno de los deportivos más premiados del 2012. Y Lubri-Press manejó más de mil kilómetros con una versión automática. A continuación, por qué es una verdadera escuela de manejo con ruedas y cómo queda parada frente a la Hyundai Genesis.

El low-cost argentino

Se anunció como un “auto popular”, con una inversión millonaria para Santa Isabel. Pero es un restyling con recorte de costos. Apuesta al público joven y a la “personalización”. Tiene un buen motor, su precio no es tan bajo y reprueba en equipamiento de seguridad.

Mercedes-Benz B 200 City

El modelo más accesible de la Estrella se renovó por completo, pero sigue ofreciendo un planteo familiar. Su diseño no seduce, pero sí sorprende por su abrumadora dotación de ayudas a la conducción. A continuación, lo que las Profecías Mayas no pudieron predecir.

Una coupé para todos los días

Volkswagen Argentina tardó cuatro años en tomar la decisión de traer el Scirocco a la Argentina. Montado sobre un segmento que volvió a ponerse de moda, este portugués no demoró mucho en lograr que el mercado interprete su propuesta simple y clara.