Las GT2 y GT2 Stradale rinden tributo al monoplaza que triunfó en la década de 1950.
Maserati tiene muchas ganas de volver a la pista en la GT2 European Series powered by Pirelli 2026. En el histórico «Templo de la Velocidad» de Monza, Maserati abrió una nueva temporada como líder con cinco Maserati GT2 alineados en la parrilla y, sobre todo, con el estreno de unas exclusivas decoraciones conmemorativas —disponibles tanto para los coches de carreras Maserati GT2 como para los superdeportivos Maserati GT2 Stradale—, que rinden homenaje a un siglo de historia deportiva y al centenario del Tridente, el logotipo icónico de la marca. Después de dos temporadas de éxitos en la Clase Am, con títulos consecutivos de pilotos y equipos, Maserati confirma su papel como punto de referencia en el campeonato, continuando un viaje que combina rendimiento, innovación y herencia. Un compromiso reforzado aún más por su nombramiento, por segundo año consecutivo, como proveedor oficial de automóviles del GT World Challenge Europe powered by AWS, donde el Maserati GT2 Stradale y el MCPURA asumirán los roles de coche de seguridad y coche de cabeza, respectivamente. Diseños especiales: un puente entre el pasado y el futuro
Inspiradas en el legendario Maserati 250F —una auténtica expresión de la época dorada de la Fórmula 1—, estas decoraciones rinden homenaje a un monoplaza que ha escrito algunos de los capítulos más emblemáticos de la historia del automovilismo. Con Juan Manuel Fangio al volante, el 250F ganó dos títulos mundiales de Fórmula 1, en 1954 y 1957, además de inolvidables victorias en Argentina, Bélgica, Mónaco y Francia, lo que contribuyó a consolidar su leyenda. Entre sus otros pilotos de renombre se encontraba Stirling Moss, que triunfó en Mónaco e Italia en 1956, mientras que el 250F fue muy querido por Maria Teresa de Filippis, la primera mujer en clasificarse para un Gran Premio de Fórmula 1 en 1958. Las decoraciones estarán disponibles tanto para el Maserati GT2 único como para el Maserati GT2 Stradale, homologado para circular por carretera, lo que pone de manifiesto el vínculo intrínseco entre el circuito y la carretera que siempre ha formado parte del ADN de la marca del Tridente. Un concepto que se materializa en la filosofía «de la pista a la carretera»: las carreras como laboratorio de investigación y desarrollo, para crear tecnologías y soluciones que se trasladen a los modelos de carretera.
El proyecto celebra un doble aniversario de gran valor simbólico: los centenarios tanto del logotipo de Maserati como de la primera vez que la marca compitió en una carrera. En 1926, el Maserati Tipo 26, primer coche de la historia en llevar el logotipo del Tridente en el capó, participó y ganó (en su categoría) la Targa Florio con Alfieri Maserati al volante. Un siglo de pasión, innovación y éxito que ahora se ha traducido en el Maserati GT2, el coche que devolvió a la marca a triunfar en los campeonatos de turismos, convirtiéndolo en el heredero natural de una tradición atemporal. Un modelo especial del Maserati GT2 con los diseños de 250F se expondrá en el paddock de Monza durante la prueba del GT World Challenge. GT2 European Series 2026: En la primera prueba de esta temporada, Maserati contará con una presencia destacada, con cinco Maserati GT2 alineados por tres equipos diferentes. La categoría Pro-Am contará con una tripulación de LP Racing y DINAMIC Motorsport, mientras que en la categoría Silver participarán otro equipo de LP Racing y la nueva escudería i4Race. Al mismo tiempo, Philippe Prette, del equipo LP Racing —campeón en 2024 y 2025 en la categoría Am— regresará a la nueva categoría Master para defender su título al volante del Maserati GT2 con el número 1. El fin de semana de carrera adoptará el formato que tenía hace dos años, con dos sesiones de entrenamientos libres, dos clasificatorias y dos carreras de 50 minutos, lo que garantiza un espectáculo intenso y competitivo desde la primera prueba del año.
Maserati está preparada para desempeñar un papel protagonista en esta temporada de la GT2 European Series, tanto dentro como fuera de la competición, con el fin de continuar este viaje lleno de emociones gracias a una combinación única de tradición, rendimiento e innovación, coronando así su ambición de consolidar su liderazgo en la categoría GT2 y convirtiendo cada carrera en un nuevo capítulo de un siglo de historia del automovilismo.
