Primer anticipo del deportivo eléctrico de 1.360 caballos de potencia.
El prototipo es un deportivo de cuatro puertas repleto de innovaciones.
El concept Mercedes-AMG GT XX es un programa tecnológico pionero que ofrece una visión impresionante de un próximo deportivo de producción en serie de cuatro puertas de Mercedes‑AMG. Con tres motores de flujo axial y una batería de alto rendimiento desarrollada desde cero, la marca de Affalterbach presenta un concepto de accionamiento revolucionario que permite una dimensión completamente nueva de rendimiento. Incluye una gran cantidad de soluciones técnicas destinadas a su uso en los siguientes modelos de producción en serie basados en la arquitectura eléctrica AMG de alto rendimiento (AMG.EA).
«Las mejores mentes de nuestra red global de investigación y desarrollo han contribuido con su amplia experiencia, desde Mercedes‑Benz en Sindelfingen y Untertürkheim hasta Mercedes‑AMG en Affalterbach y YASA en el Reino Unido, hasta nuestros expertos en trenes motrices de Fórmula 1 en Mercedes‑AMG High Performance Powertrains en Brixworth. Juntos, han desarrollado el Concept AMG GT XX y ofrecen una visión de la tecnología pionera de transmisión y el futuro del rendimiento. El programa tecnológico amplía aún más los límites y se adentra en nuevos terrenos. El AMG GT XX con sus tres motores de flujo axial eleva ahora el rendimiento y la resistencia a un nivel completamente nuevo», dijo Markus Schäfer, miembro del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Group AG, Director de Tecnología, Desarrollo y Compras
«Con el AMG GT XX, hemos logrado trasladar nuestra visión de diseño para AMG al futuro. Los coches deportivos siempre han sido los iconos de nuestra marca; Son emotivos y realmente especiales de crear. Representan momentos únicos en el tiempo. Iconos como el 300 SL y las legendarias Flechas de Plata son el corazón emocional de nuestra marca, al igual que el GT y el AMG One. La creación de estas obras maestras consiste en crear algo extraordinario, desde el C111 hasta el Vision One‑Eleven, y en el futuro de la producción. El nuevo AMG GT XX encarna la parte caliente de nuestra filosofía de diseño de pureza sensual», dijo Gorden Wagener, director de diseño de Mercedes-Benz Group AG
En los casi 60 años de historia de la marca de automóviles deportivos y de alto rendimiento Mercedes-Benz, la propulsión siempre fue el corazón del vehículo, sin excepción. El equipo de Affalterbach continúa esta tradición con el AMG GT XX, que introduce una revolucionaria tecnología de accionamiento en forma de innovador motor de flujo axial.
Para su aplicación en el AMG GT XX y posteriormente en la producción en serie, el concepto se llevó a un nivel de rendimiento completamente nuevo. Esto se logró en una colaboración entre Mercedes-AMG y los expertos en tecnología de YASA. Los especialistas en rendimiento de Affalterbach también han desarrollado el software para la estrategia operativa, que aprovecha de forma óptima el alto rendimiento de los motores en el portador de tecnología. Los innovadores motores eléctricos permiten una alta potencia en un paquete extremadamente compacto y entrarán en producción en serie en Mercedes-AMG en 2026.
Gracias a una potencia máxima de más de 1.360 caballos, el AMG GT XX puede alcanzar velocidades máximas de más de 360 km/h. En combinación con la nueva batería de alto rendimiento, los tres motores de flujo axial alcanzan un nivel completamente nuevo, especialmente en lo que respecta a la potencia continua. Esto permite que el CONCEPT AMG GT XX se lleve al límite una y otra vez, ofreciendo un nuevo nivel de rendimiento continuo que era casi impensable en el mundo de la movilidad eléctrica, hasta ahora. La batería se mantiene en un rango de temperatura óptimo incluso durante una conducción intensa, lo que permite no solo el rendimiento en la carretera, sino también una carga extremadamente rápida. El prototipo puede recargar energía durante unos 400 kilómetros de autonomía (WLTP)[2] en unos cinco minutos, lo que equivale aproximadamente a la distancia de Affalterbach a Spa-Francorchamps. Después de la parada de carga, el vehículo puede volver a entregar inmediatamente la máxima potencia, una capacidad sin precedentes.
