Revive la leyenda del R5 Turbo bajo una “piel eléctrica”.
Se da un nuevo paso en el desarrollo de Renault 5 Turbo 3E, una reinterpretación moderna y eléctrica, con un diseño exuberante, de los legendarios Renault 5 Turbo y Turbo 2 de los años 80. Dos prototipos – muy avanzados en su desarrollo – han hecho su primera aparición dinámica en público el en Calvi, Córcega. Tras muchos meses de preparación, este hito previo al rally Tour de Corse Historique recompensa el arduo trabajo de los ingenieros de Alpine responsables del desarrollo de este coche único.
Renault 5 Turbo inaugura la categoría de ‘minisuperdeportivos’ eléctricos. Máxima agilidad, un rendimiento asombroso y una capacidad de drift espectacular para unas sensaciones de conducción emocionantes: ofrece un concentrado de espíritu deportivo en unas proporciones únicas. Con 4,08 metros de largo y 2,03 metros de ancho, cuenta con una relación longitud/anchura de 2,01 y encarna tanto el ADN innovador como el espíritu deportivo de sus antecesores.
“Es una oportunidad única en la vida de un ingeniero poder desarrollar un coche tan innovador y de alto rendimiento como Renault 5 Turbo 3E. Su apelativo de minisuperdeportivo es bien merecido. Incorpora tecnologías del mundo de los superdeportivos para lograr un rendimiento, unas sensaciones y un placer de conducción excepcionales. Las primeras vueltas al volante revalidan nuestras decisiones técnicas: explosividad de los motores integrados en las ruedas, agilidad única, aceleraciones asombrosas gracias a una relación peso/potencia de 2,5 y un reparto de los pesos de 43/57. ¡Una auténtica máquina de emociones! Trabajar en este proyecto ha sido un enorme placer, con emocionantes retos técnicos como la integración de una nueva plataforma de aluminio/carbono, una batería inédita y una superestructura de carbono, todo ello dentro de un plazo extremadamente ajustado”, dijo Philippe Varet, director de innovación, prototipos y proyectos de Alpine Cars
Desarrollado por los equipos de Alpine, Renault 5 Turbo 3E se basa en una plataforma de aluminio a medida, optimizada con elementos de carbono en una combinación perfecta de ligereza y rigidez. Su característica más innovadora es la presencia de motores en las ruedas traseras, una tecnología que desarrolla 2 x 204 kW (555 CV) para un par motor de 4.800 Nm disponible de forma aún más inmediata que con un motor eléctrico tradicional. Además, permite controlar por separado las dos ruedas para optimizar el reparto del par, en beneficio de la agilidad y el dinamismo del vehículo.
Los prototipos de Renault 5 Turbo 3E realizaron sus recorridos de demostración en una explanada cerrada en el puerto de Calvi y en las carreteras de las legendarias especiales de Notre Dame de la Serra y Montegrosso. Los vehículos lucieron una decoración en negro, amarillo y blanco, en homenaje al Tour de Corse, y otra en rojo, azul y blanco, en homenaje a los colores de la unidad de Maxi 5 Turbo pilotado por Jean Ragnotti (ganador de este rally en 1985).
Julien Saunier, piloto embajador de Renault especializado en rally, estuvo al volante de Renault 5 Turbo 3E. En su palmarés se incluyen el Trofeo Alpine Elf Rally de 2021, el Montecarlo Histórico de 2022 y el Rally de Córcega Histórico de 2024.
