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Y un día la razón le ganó a la pasión

Test: Alfa Romeo Giulietta 1.4 Sprint La Giulietta llegó en 2010 con el diseño como principal argumento de venta. Hoy, con un restyling en camino, se destaca por el rendimiento de su motor y...

Cuando DS conoce a DS

Lubri-Press manejó el nuevo DS 3 “Edición Limitada 1955”. Y tuvo un encuentro cercano con un DS de 1960. Para comprender a la marca más nueva del mercado hay que conocer sus raíces.

Non calentarum

Es una protección para el sistema de enfriamiento, aprobada por los principales fabricantes de vehículos. Un producto Basf comercializado en Argentina por Interlub.

El descubrimiento de América

Con este descapotable biplaza, Alfa Romeo marca su histórico regreso al mercado de Estados Unidos. Seducción a base de diseño italiano y bajo peso.

El deportivo accesible

Es el hot-hatch favorito de Lubri-Press. Y ahora también es uno de los más baratos del mercado. Pierde equipamiento frente a la versión Premium Pack que ya probamos. Pero cuesta casi la mitad que varios rivales de segmento.

Anteprima a fondo

Un periodista de Lubri-Press fue el primer argentino en subirse a un Alfa 4C en el país. Ocurrió en Termas de Río Hondo. Centro Milano confirmó que las unidades para clientes llegarán en 2015.

Deportivo racional

Tiene casi la misma estética y equipamiento que el 208 GTi. La gran diferencia está en la potencia (tiene 44 cv menos) y el precio (31 mil pesos más barato). ¿Cuál conviene comprar?

El iPhone de Mercedes

El primer sedán con tracción delantera de Mercedes-Benz conquista, ante todo, por su diseño. Tiene varios defectos, desde ya, pero qué lindo es. La analogía Samsung/iPhone llegó al mundo de los autos.

Estrella hot hatch

Es la versión más deportiva que se vende del nuevo Clase A en la Argentina (a la espera de la AMG). Lo manejamos durante una semana para confirmar que es el menos Mercedes de los Mercedes-Benz. Pros y contras de esta conclusión.

El trébol de la buena suerte

La versión deportiva del Mito tardó en llegar a la Argentina. Se lanzó a la venta justo cuando el segmento de los hot-hatchs se pone más caliente que nunca. A continuación, cuáles son los puntos a favor y en contra ante los competidores actuales. Y los que vendrán.

El Club de los 200 cv

La potencia que alguna vez alcanzó para ganar en Fórmula 1 hoy está disponible en toda clase de vehículos. Analizamos cómo se comportan 200 burros en un sedán compacto, una coupé deportiva y una pick-up de trabajo. Y te explicamos qué es el torque.

Temporada de tréboles

Es el modelo más deportivo que Alfa Romeo vende hoy en la Argentina. Acelera de 0 a 100 en 6,9 segundos y alcanza los 245 km/h. Pero es mucho más que un auto veloz. Es un símbolo de todo lo que representa la italianidad.

Crucero en familia

Era previsible: la Qubo supera en calidad, equipamiento, estabilidad y seguridad a sus rivales del segmento utilitario. Lo que no era tan obvio fue descubrir que también puede inquietar a varios monovolumen. El único límite: su motorización.