Audi Nuvolari
Homenaje a un clásico Sistema de propulsión híbrido de altas prestaciones con cuatro motores. El Audi más potente y rápido de la historia Con el Nuvolari, Audi presenta su primer superdeportivo con un sistema de propulsión híbrido de alto rendimiento, lo que acelera aún más el progreso tecnológico. Con 1.001 CV y una velocidad máxima de más de 350 km/h, es el vehículo de producción en serie más potente y rápido de la historia de Audi, y demuestra cómo la marca de los cuatro aros combina el espíritu de la Fórmula 1, la innovación técnica, un nuevo diseño y procesos eficientes. Las entregas del Audi Nuvolari, que se fabricará en una serie limitada a 499 unidades, comenzarán en el primer semestre de 2027. La industria automovilística está cambiando rápidamente: la competencia se ha vuelto más global, más impulsada por la tecnología y significativamente más rápida. Audi responde con decisiones estratégicas claras. Tras la introducción de la nueva filosofía de diseño y la entrada en la Fórmula 1, el Nuvolari, como buque insignia tecnológico, es la siguiente prueba tangible de la renovación de Audi. “En tiempos de cambios fundamentales, estamos tomando decisiones estratégicas audaces. El Audi Nuvolari lleva la emoción y las prestaciones en estado puro a la carretera”, declara Gernot Döllner, CEO de AUDI AG. “Con el Audi Nuvolari, estamos acelerando el progreso tecnológico. Demuestra lo que es posible cuando nos centramos en la tecnología, el rendimiento y la ejecución a través del trabajo en equipo, y cuando logramos avances juntos”. Rouven Mohr, responsable de Desarrollo Técnico, destaca: “El Nuvolari es el primer superdeportivo de Audi con un sistema de propulsión híbrido de altas prestaciones y establece nuevos estándares con su aerodinámica y el sistema quattro predictive ride, una primicia mundial. Nuestro equipo ha demostrado una vez más su experiencia técnica, su capacidad de innovación y su dedicación. Esto se refleja no solo en las prestaciones del vehículo y sus tecnologías inspiradas en la Fórmula 1, sino también en la capacidad de trasladar las innovaciones de forma rápida y precisa a un vehículo de producción en serie”. Tecnología inspirada en la Fórmula 1 El Audi Nuvolari acelera de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos y alcanza los 200 km/h desde parado en 6,8 segundos. Estas cifras son posibles gracias a una serie de innovaciones inspiradas en la Fórmula 1, entre las que se incluyen el sistema de propulsión híbrido de altas prestaciones, el sistema quattro predictive ride, la aerodinámica activa y el nuevo Audi Space Frame (ASF) con exterior de carbono. Como primer vehículo de producción en serie que sigue la nueva filosofía de diseño de Audi, el Nuvolari combinará las altas prestaciones de un superdeportivo con un diseño distintivo, caracterizado por superficies tensas, tecnología perfectamente integrada y aerodinámica inteligente. La disposición del motor central define las proporciones, lo que da como resultado un volumen monolítico, una postura imponente y una fuerte presencia. El exterior se caracteriza por el nuevo color insignia de Audi, Titanium, que también se utiliza en el Audi Concept C y en el monoplaza de Fórmula 1 de Audi. En combinación con elementos de carbono, resalta las líneas precisas del Nuvolari. Un sistema híbrido de 1.001 CV El Audi Nuvolari equipa un sistema de propulsión híbrido de alto rendimiento con una potencia máxima de sistema de 736 kW (1.001 CV). Combina un motor V8 biturbo de 4 litros, que desarrolla 588 kW (800 CV), con tres motores eléctricos de flujo axial, cada uno de los cuales produce 110 kW. La batería de iones de litio tiene una capacidad bruta de 7,3 kWh. El motor de combustión ofrece un par máximo de 730 Nm y alcanza regímenes de giro de hasta 10.000 rpm, un rango que hasta ahora estaba prácticamente reservado a vehículos de competición. Dos motores eléctricos de flujo axial refrigerados por aceite en el eje delantero proporcionan hasta 2.150 Nm de par. Como parte integral del sistema quattro, permiten una distribución variable del par. Un tercer motor eléctrico, situado entre el motor V8 central y la transmisión, completa el concepto de propulsión híbrido con cuatro motores. El tren motriz de alto rendimiento acelera el vehículo de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos y de 0 a 200 km/h en 6,8 segundos, y permite al Nuvolari alcanzar una velocidad máxima de más de 350 km/h. La próxima generación de la tracción quattro La tracción quattro es una de las innovaciones que definen a Audi. Es sinónimo de tracción, control y dinámica de conducción en todas las condiciones. En el Nuvolari, la marca de los cuatro aros desarrolla aún más este principio y define la próxima generación de tracción total con el sistema quattro predictive ride. El sistema procesa el estado actual de conducción basándose en un modelo de alta precisión del estado del vehículo. Los datos detallados de los sensores —incluidos el ángulo de dirección, la aceleración, la tasa de guiñada (rotación del vehículo alrededor de su eje vertical, que determina la respuesta de la dirección en las curvas) y el nivel de adherencia actual— se transmiten continuamente al sistema de control. Si se anticipa una posible pérdida de adherencia en una curva, responde de forma proactiva como un sistema integrado. Los respectivos motores distribuyen el par con precisión tanto en dirección longitudinal como lateral, mientras que los frenos estabilizan el vehículo mediante intervenciones específicas y reducen el deslizamiento, y la aerodinámica ajusta la carga según la situación. Los motores eléctricos del eje delantero son un elemento clave del sistema predictivo, ya que permiten un vector de par variable para proporcionar un comportamiento ágil en las curvas y estabilidad a altas velocidades. El ajuste inteligente y predictivo de la dinámica del vehículo garantiza la máxima tracción y control incluso en condiciones de deslizamiento lateral y de máxima exigencia para los neumáticos, en carreteras mojadas o nevadas y en condiciones de adherencia cambiantes. Cuatro modos de conducción El conductor también puede influir en el sistema mediante mandos giratorios en el volante, con cuatro modos