Mobil recuerda mitos y verdades del aceite lubricante
La marca Mobil repasa las consultas más usuales que se dan el contexto de los lubricentros y talleres mecánicos acerca de los aceites lubricantes, desmitificando o validando según cada caso. VERDAD Un aceite multigrado es mejor que un monogrado Un aceite multigrado es un lubricante diseñado para trabajar en motores donde los cambios de temperatura son considerables, como el de un vehículo, otorgando la viscosidad justa que protege al motor en sus distintos momentos de la operación. En cambio, los aceites monogrados sólo presentan una viscosidad alta al momento del arranque, mientras que a altas temperaturas de operación pierden viscosidad por la falta de aditivos en su formulación, presentando de esta manera un menor rendimiento. MITO Los lubricantes no influyen en el consumo de combustible del vehículo El lubricante es un fluido vital para el motor y su función es proteger la fricción de sus piezas manteniéndolo más limpio y resistente, lo que reduce también el consumo de combustible. Una de las propiedades del aceite es la viscosidad, que incide directamente en el consumo. Por lo tanto, es importante que el lubricante cuente con la viscosidad adecuada y siga las especificaciones del manual del fabricante. Por otro lado, al utilizar el lubricante recomendado garantiza que el motor brinde un excelente desempeño y no tenga esfuerzos adicionales que generan el consumo exacerbado de combustible. Además, la elección del lubricante no sólo ayuda a que el motor funcione correctamente, sino que puede generar menor nivel de emisiones, extendiendo la vida útil y el rendimiento del vehículo. MITO Los aceites lubricantes sintéticos y minerales funcionan indistintamente Los minerales son derivados del petróleo crudo y se producen sin ningún tipo de tratamiento químico en el proceso; y suelen ser indicados para motores antiguos con más de 10 años. A diferencia de estos, los lubricantes sintéticos son más modernos y con tecnología de última generación; son fabricados a partir de una reacción molecular y ofrecen mayores prestaciones ante situaciones de altas temperaturas, velocidades y revoluciones, atendiendo a los vehículos más nuevos. Es decir, este desarrollo tecnológico se traduce en un mayor rendimiento, menos fricción y ahorro de combustible. TAGS Lubricantes para automóviles lubricantes para vehículos lubricantes para motos lubricantes para motores Lubricante para automóviles lubricante para vehículos lubricante para motos lubricantes para motores lubricante para motores lubricante para motores de gnc
El líquido de frenos y la seguridad
Cómo es su comportamiento en vehículos a combustión, híbridos y eléctricos. El líquido de frenos es el fluido que tiene como función principal transmitir la fuerza que se ejerce en el pedal del freno hacia los calipers (pinza) o cilindros del sistema hidráulico. De esta manera, se accionan las pastillas o zapatas para realizar una frenada efectiva. Por sí mismo, el sistema de frenado debe ser capaz de resistir a numerosas influencias mecánicas y físicas, como así también a los cambios de temperatura, por ende, el líquido de frenos debe mantenerse en buen estado y para ello es necesario cambiarlo periódicamente. Uno de los principales factores que se deben revisar es su punto de ebullición. Si se alcanza el punto de ebullición, la seguridad del vehículo puede estar en peligro. Factores que aumentan este riesgo son la congestión de tránsito o cuando se frena continuamente (por ejemplo, en un camino de montaña), las piezas de los frenos se ven sometidas a elevadas temperaturas. Debido a la transferencia térmica, la temperatura del líquido de frenos puede superar los 165° C. Otro de los factores que afectan negativamente a los líquidos de frenos es que tienen propiedades higroscópicas, El líquido de frenos en contacto con el aire, siempre está absorbiendo humedad. Con el paso del tiempo, el contenido de humedad del fluido aumenta y el punto de ebullición se reduce. Esto sucede si no se realiza un cambio del fluido periódicamente (recomendado cada 2 años) Una propiedad relevante es la “lubricidad“ donde el comportamiento del flujo es decisivo para mantener la durabilidad de los componentes sometidos a presión y actuación mecánica caucho metal. Un líquido de frenos de baja lubricidad transmite los impulsos de frenado en el sistema con mayor rapidez, los sistemas electrónicos de asistencia a la conducción como el ABS o el ESP funcionan mejor y son aún más sensibles. Párrafo a parte es el comportamiento en Vehículos Híbridos y eléctricos, donde el motor eléctrico también funciona como freno y obtiene energía para la batería, el sistema de frenado mecánico se utiliza con menos frecuencia. Esto genera una corrosión localizada (los aditivos especiales contrarrestan este fenómeno). Sin embargo, son más pesados que los vehículos de combustión y alcanzan rápidamente altas velocidades con mayor aceleración, y también deben frenarse bruscamente. De este modo, los frenos generan temperatura elevadas muy rápidamente, el indicado es utilizar el DOT 5.1 Los requisitos básicos del líquido de frenos son los siguientes: Tipos de líquidos de frenos Siempre se debe usar el líquido de frenos acorde a cada vehículo, el recomendado por el fabricante, indicado en el manual o en el depósito que lo contiene. DOT 3. Es el líquido más utilizado para frenos convencionales. Su punto de ebullición seco es de 205 °C, el húmedo de 140 °C. DOT 4. También conocido como LMA (Low Moisture Absortion) o liquido de baja absorción de humedad, es un líquido utilizado tanto en frenos convencionales como en sistemas ABS. Su punto de ebullición seco es de 230 °C, el húmedo de 155 °C. Comparativamente con el dot3 tiene mejores prestaciones y una mayor durabilidad. DOT 5.1. Es un líquido sintético, No siliconado con un punto de ebullición seco de 270 °C, húmedo de 180 °C. Utilizado en vehículos de alta gama y de competición. Revisión del líquido de frenos Para un correcto funcionamiento del sistema de frenado, es recomendado revisar periódicamente en taller especializado. Punto a tener en consideración El líquido de frenos en mal estado puede generar anomalías importantes en el sistema de frenado del vehículo. El síntoma más evidente de que este líquido se encuentra en mal estado es que, al accionar el pedal del freno, este tenga un recorrido excesivo; también el usuario puede ser alertado por un testigo en el cuadro de instrumentos y es necesaria una sustitución inmediata del producto. Suciedad en el fluido, puede provocar obturación de electroválvulas del ABS Oxidación de ciertos componentes del circuito (como cañerías, cilindros, bomba freno, válvulas, etc.) en los casos en los que el porcentaje de agua en el líquido de frenos supera el 3 %.Recomendación: Control periódico del estado del fluido y cambio frecuente (recomendado cada 2 años)
El Sistema Evaporativo en los vehículos modernos
¿Qué sucede con los vapores emanados por el combustible que almacenan los vehículos? Todos los que hemos recargado combustible en una estación de servicio pudimos percibir los olores de los vapores emanados por la nafta. Este combustible almacenado en el vehículo evapora muy fácilmente especialmente en climas cálidos, vapores que seguirán venteando incluso con el automóvil estacionado. Si el depósito estuviese en comunicación libremente con el aire, estaríamos contaminando las 24 horas. Los primeros depósitos de combustible eran fabricados con ventilación a la atmósfera, con ingreso de aire por la válvula de la tapa de llenado y salida de aire al exterior para que no se generen presiones dentro del depósito. Estos vapores contenedores de Hidrocarburos y compuestos orgánicos volátiles, al entrar en contacto con el aire y la luz solar producen gases nocivos que afectan el medio ambiente, las plantas, el sistema respiratorio y provocan picazón ocular (en contacto con el medio ambiente aparece la formación de Nox, ozono a nivel del suelo y smog). Los siguientes párrafos lo destinaremos al sistema que incorporan los vehículos para el tratamiento de estos vapores concentrados en el depósito de combustible. El sistema EVAP (Sistema de Evaporación de Emisiones) se implemento hace varios años para cumplir con la normativa medioambiental de cada región. La normativa Euro nace en 1988 y aumentan sus restricciones en el año 1992. La misión de este sistema EVAP es sellar el tanque de combustible de la atmósfera y acumular estos vapores hasta que se cumplan ciertas condiciones. Luego serán ingresados al cilindro donde se consumen al participar de la combustión. Esto permite eliminar o disminuir la contaminación del medio ambiente proveniente del tanque de combustible. Los principales elementos del sistema son: Estos sistemas logran disminuir la contaminación generada por estos vapores sin influir en el funcionamiento y las prestaciones del motor. En los vehículos más modernos con la incorporación de otras tecnologías y de motores sobre alimentados se requiere de otros componentes en este sistema EVAP que permiten su purga incluso cuando el motor funciona con un refuerzo de aire en la admisión. Por Christian Bacre Formador Técnico del Instituto Tecnológico de Capacitación Automotriz (ITCA) marketing@itca.edu.ar / Consultas por cursos de mecánica y electrónica automotriz: www.ITCA.com.ar / 0810-220-4822
Shell, lanza su nueva formulación de
combustibles premium Shell V- Power
Shell V- Power limpia el 100 % de las partes críticas delmotor desde el primer tanque, lo que permite desplegar toda su potencia yaceleración, lograr una mayor suavidad de marcha y ayuda a reducir las emisiones deCO 2 a través de una mejor economía de combustible .Uno de los principales atributos del nuevo producto es la capacidad de limpieza de losmotores de todas las tecnologías, incluyendo aquellos equipados con inyección directay turbocompresores que trabajan a temperaturas y presiones más altas. Estacapacidad de limpieza se logra a través de un paquete de aditivos innovador, depatente exclusiva de Shell, que elimina los depósitos que reducen el rendimiento y laeficiencia del motor. Las pruebas también demuestran que el uso continuo de Shell V-Power evita la acumulación a futuro de nuevos depósitos, manteniendo el motorfuncionando como nuevo.Para el caso de Shell V-Power Diesel la novedad más importante es que el paquete deaditivos contiene además un mejorador de combustión que optimiza el rendimiento delmotor diesel y brinda una protección superior ante los depósitos que puedan formarseen el interior del inyector y en los sistemas de recirculación de gases (EGR).
Herramientas digitales para potenciar negocios
Las aplicaciones móviles se han convertido en herramientas indispensables para la mayoría de las personas y más aún para los conductores de todo tipo de vehículos. Cada vez son más las herramientas digitales (y muchas veces gratuitas) pensadas para que los emprendedores y negocios puedan conectarse con sus clientes. Estos recursos van desde conectarse con clientes que buscan un producto en particular o vender en línea, hasta soluciones de marketing para ayudar a pequeños comercios a aumentar la eficiencia en el trabajo con soluciones de productividad. La marca de lubricantes Mobil comparte, desde hace varias ediciones, distintas estrategias de marketing y comunicación para ayudar a los talleres y lubricentros a potenciar su negocio. En esta oportunidad se tratará sobre los beneficios del uso de herramientas digitales para ayudar a resolver problemas y optimizar procesos. Hay múltiples opciones disponibles para distintas plataformas: computadoras personales, portátiles y dispositivos móviles. Existen muchos tipos de herramientas digitales dedicadas a atender áreas específicas y otras con múltiples funciones. Están las herramientas digitales comerciales o de negocios como WhatsApp Business -la app preferida por las principales marcas y empresas en Latinoamérica como canal de atención al cliente- o de diseño como Canva –app que ayuda a diseñar una imagen para reforzar las campañas de marketing mediante un logotipo, arte o infografía, recursos esenciales para incorporar en mails, mensajes instantáneos y publicaciones en redes sociales-, entre otras. En la era digital en la que vivimos, las aplicaciones móviles se han convertido en herramientas indispensables para la mayoría de las personas y más aún para los conductores de todo tipo de vehículos. Una de las aplicaciones más populares y utilizadas por ellos es Google Maps, una herramienta de navegación y mapas en línea. Sin embargo, lo que quizás no sea tan conocido es que esta app también se ha convertido en una herramienta importante para la búsqueda de negocios. Cada vez más personas utilizan esta aplicación, no sólo para conocer la mejor ruta hacia un lugar, sino también para encontrar negocios cercanos que ofrezcan el producto o servicio que se necesita. Por este motivo, es que los talleres mecánicos y lubricentros que estén presentes en Google Maps pueden tener numerosos beneficios, ya que al estar en la plataforma llegan a un público más amplio y atraen nuevos clientes que buscan servicios de reparación y mantenimiento de vehículos, aumentando la visibilidad del negocio y, por ende, la rentabilidad. También mejora la reputación del taller, ya que los comentarios y las valoraciones de los clientes proporcionan una retroalimentación valiosa y positiva. Pero también es beneficioso para los conductores, ya que los ayuda a encontrar rápidamente lugares de atención cercanos, más aún en caso de emergencias o problemas con su vehículo, con información completa y actualizada. La razón principal por la que Google Maps se convirtió en un instrumento de búsqueda de negocios es porque es muy fácil de usar y ofrece una gran cantidad de información. Por esto, es una herramienta invaluable para cualquier taller mecánico o lubricentro que busca mejorar su presencia online y aumentar la visibilidad, ya que ofrece una amplia variedad de beneficios como: Localización: permite que los clientes encuentren fácilmente la ubicación del negocio, lo que puede aumentar la visibilidad y la posibilidad de ser descubierto por nuevos clientes. Es decir, los conductores no tienen que buscar manualmente talleres, sino que a través de esta app pueden encontrar el taller más cercano. Esto ahorra tiempo y esfuerzo, lo que puede ser crucial en situaciones de emergencia. Información de contacto: además de la ubicación, también puede proporcionar información de contacto como el número de teléfono, la dirección de correo electrónico y el sitio web del local, lo que facilita que los clientes tengan información detallada, actualizada y se puedan comunicar con celeridad para coordinar las reparaciones necesarias. Opiniones de clientes: los clientes también pueden dejar reseñas y comentarios sobre su experiencia en el negocio. Estas opiniones pueden ser vistas por otros clientes potenciales, lo que puede influir en su decisión de visitar o no el local. Para los conductores, las valoraciones y comentarios de clientes anteriores les dan una idea de la calidad del servicio, lo que ayuda a optar por un taller u otro. Información actualizada: los negocios pueden actualizar la información de su perfil, como los horarios de apertura y cierre, los días festivos, las ofertas especiales, entre otros puntos. Publicidad: la app también ofrece opciones de publicidad, lo que significa que el taller o lubricentro pueda promocionar su negocio a través de la plataforma y aumentar su visibilidad y alcance. Es gratuito y fácil de implementar: sólo se requiere crear un perfil de negocios, seleccionar la categoría de la empresa, ubicación y zonas de servicios, entre otros pocos datos. Esto significa que se puede aumentar la visibilidad del negocio sin incurrir en costos adicionales.Las herramientas digitales son un instrumento poderoso para todo tipo de negocios, ayudando a atraer más clientes y aumentar el éxito. Cada negocio o segmento debe encontrar la mejor alternativa para su local. Se puede comenzar aplicando aquellas más sencillas para luego ir avanzando hacia otras herramientas digitales más complejas y así seguir incrementando las oportunidades de negocio. Este contenido de Lubricantes Mobil es de carácter informativo y no tiene relación comercial con las marcas citadas. Son solo recomendaciones de herramientas.
Cuánto cuesta preparar el auto para las vacaciones de invierno
INFOBAE | Diego Zorrero En poco buena parte del país comienza el receso invernal. Muchos eligen destinos alejados como los centros de esquí de Mendoza y la Patagonia o las Cataratas del Iguazú. En ambos casos hay que preparar el auto para un viaje de más de 1.000 kilómetros INFO COMPLETA EN https://www.infobae.com/autos/2023/07/02/cuanto-cuesta-preparar-el-auto-para-las-vacaciones-de-invierno/
Lubricantes para competición
¿Cuáles son los beneficios de los productos para motores de alto rendimiento? Elegir el lubricante adecuado es una decisión crucial para cualquier vehículo. Pero si se trata de uno de alto rendimiento, como un auto de carreras o una moto de competición, la elección del lubricante puede marcar la diferencia entre ganar y perder. Los lubricantes utilizados en competencias son diseñados para soportar condiciones extremas de temperatura, presión y velocidad. Y para conservar la eficiencia térmica, Petronas Syntium con tecnología CoolTech es el producto elegido por equipo Mercedes-AMG Petronas para proteger así mejor las partes críticas, reducir el consumo de combustible y las emisiones en pos de una conducción más limpia y sostenible. Entonces, ¿cuáles son los beneficios de elegir un lubricante utilizado en carreras? ¿Qué hace diferentes a estos lubricantes? La mayoría de los motores solo convierten alrededor del 35% del combustible en energía. La tecnología Petronas permite que el auto de Fórmula 1 Mercedes-AMG Petronas alcance una eficiencia térmica superior al 50 %, con lo que se convierte en el motor de competición más eficiente jamás creado.Si deseas obtener el máximo rendimiento de tu vehículo como en los de carreras, elegí siempre un lubricante de alta calidad diseñado para soportar las condiciones más extremas.
Wolver lubricantes de competición
Es un producto de alta performance recomendado para autos de carrera. La competición es una actividad deportiva que exige motores al más alto nivel. Es un ganar permanente de HP donde los lubricantes pueden ser un factor clave para lograr ese objetivo. Es por ello que los fabricantes de lubricantes que trabajen dentro de este segmento, deben estar siempre en la vanguardia de la innovación y tecnología que exigen todos los niveles de competición. Los lubricantes desarrollados por WolverLab en el laboratorio de desarrollo en Colonia, Alemania; se encuentran en constante reinvención, anticipándose a las necesidades de lubricación de acuerdo a lo que necesitan los grandes desarrolladores y preparadores de motores a nivel internacional. Participar en una alta competición, como lo es el Rally, a mucho más a nivel internacional, ofrece una valiosa experiencia para lograr mantener lubricidad que soportan cargas extremas en distintas condiciones de piso tales como: polvo, tierra, barro, nieve, arena, o desierto. Lo mismo sucede en competiciones donde temperaturas extremadamente bajas, son una de las especializaciones de WolverLab. Todas las competiciones permiten analizar el rendimiento de los lubricantes en estas extremas condiciones de uso, que luego se aplican comercialmente en los lubricantes que se lanzan al mercado, asegurando de esta manera una mejor excelencia en calidad, performance y sostenibilidad. Además de generar un permanente aprendizaje de mejora continua sobre los lubricantes existentes, encontrando también nuevas oportunidades tecnológicas. Los entusiastas de los automóviles de competición, se enfrentan a la necesidad de cambiar el lubricante de manera frecuente; incluso en cada competición; en consecuencia, elegir un lubricante adecuado, puede resultar una duda ya que cada motor sea de 4, 6 u 8 cilindros, altamente exigidos en caballos requiere un lubricante específico. Pero en términos generales, en el caso de la alta competición se privilegia el hecho que el lubricante pueda mantener los metales sin sobrecalentamiento, sin desgaste y si coloración adicional que demuestra una degradación de dichos metales. Resolver este problema, es nuestro deber; porque si el lubricante es capaz de soporta altas cargas, reducir la fricción a temperaturas altas, y mantiene el coeficiente de lubricidad sin romper su película de acuerdo a las distintas condiciones de uso; asegura más duración del motor y de sus partes en las carreras permitiendo asegurar más caballos de fuerza que el resto de los competidores. Para eso WolverLab trabaja asegurando mejor lubricidad y confianza en preparadores de motores, equipos de competición y para aquellos que tensan cada tendón exponiendo el automóvil de competición a nuevos desafíos. “Nuestro compromiso es seguir probando en cada carrera el aceite de motor Wolver Rally Special 10W60, evolucionando en su mejora permanente, porque sabemos que significa cada carrera, el piloto que conduce en tensión permanente, otorgando la seguridad que ellos necesitan para concentrarse en su conducción, olvidándose del problema adicional de la lubricación”, informó la compañía. Wolver Rally Special 10W60 es ideal para motores sometidos a altas condiciones de funcionamiento como exigen la alta competición ya que otorga una amplia gama de viscosidad entregando una mejor estabilidad en altas temperaturas. Además para vehículos de calle Wolver Rally Special 10W60, cumple con las más altas exigencias de calidad solicitadas por los principales OEM´s para automóviles de turismo, cumpliendo con las siguientes homologaciones: SAE 10W60, API SM, ACEA A3/B3, VW 501.01/505.01, MB 229.5 y PORSCHE A40. “Por ello, recomendamos el uso del Wolver Rally Special 10W60 en cualquier necesidad que surjan en el mercado nacional de competición”, agregó la empresa.
Bobinas de encendido Mahle más energía para el motor
La tecnología de los cables de encendido avanza junto con el desarrollo de los nuevos modelos de vehículos. Atendiendo al mercado argentino e internacional, Mahle produce cables y Bobinas de Encendido de alto desempeño, cumpliendo satisfactoriamente los requerimientos de normas internacionales ISO 6518-1 e ISO 13476 La tecnología de los cables de encendido avanza junto con el desarrollo de los nuevos modelos de vehículos, principalmente con el uso de la electrónica de a bordo y con el aumento de compresión de los motores. Estos trabajan haciendo que se eleve el voltaje trasmitido, de manera tal que se produzca más chispa en las bujías de encendido. Los cables deben ser proyectados para resistir al ataque químico del combustible y solventes, entre otros. Sus principales funciones son conducir la corriente de alta tensión de la bobina hasta las bujías; impedir la fuga de corriente eléctrica; garantizar la ignición sin fallas y evitar interferencias electromagnéticas.Por su parte la Bobina de encendido crea la alta tensión necesaria para encender la mezcla de combustible y aire de los motores correspondientes a lo que demanda el ciclo Otto. Esta bobina tiene la función de elevar la baja tensión de la batería (12 voltios) a valores cercanos a los 45.000 voltios, con el fin de crear una chispa eléctrica en los electrodos de la bujía, para realizar la ignición del combustible. Las Bobinas Mahle están fabricadas con materiales utilizados para equipo original, garantizando durabilidad y confiabilidad: Material de Aislante en Resina Epoxy, alambres de cobre con capa esmaltada, material del núcleo ferromagnético de alta calidad, cuerpo del transformador en PBT.
Bosch designación en Argentina
El líder mundial en tecnología y servicios anunció novedades para el management de la compañía en nuestro país. Con el objetivo de impulsar la expansión del negocio y su cadena de valor, enfocándose en el liderazgo y la vanguardia que caracteriza a la compañía, Bosch anuncia a Inivaldo Souza Filho como Gerente General de Bosch Automotive Aftermarket Argentina. “El mercado argentino nos proporciona desafíos únicos, lo que me motivan aún más en el día a día. Estoy muy ansioso por aportar nuevas ideas para impulsar el crecimiento del negocio local junto a un gran equipo de profesionales” sostuvo Inivaldo Souza Filho, Gerente General de Bosch Automotive Aftermarket Argentina. Con más de 20 años de experiencia, tanto en áreas técnicas como comerciales y en diversos países como España, Alemania y Brasil, Inivaldo tiene una trayectoria que acompaña a un vasto conocimiento sobre la empresa tanto a nivel local como global, lo que le permitirá aumentar el protagonismo de Argentina en el universo de Bosch. Su primer cargo como líder fue en Brasil, cuando asumió como Gestor del equipo de Gasoline Systems. Luego, inició su recorrido en el sector Automotive Afermarket de Bosch en el que, en 2022, se le presentó la posibilidad de convertirse en Gerente General de Bosch Automotive Aftermarket en Argentina. Inivaldo es Ingeniero Electrónico licenciado de la Universidade Federal de Itajubá en Minas Gerais, Brasil. Luego, estudió en Alemania durante un año en la Otto-Friedrich-Universität de Economía y Administración y posee un MBA en Gestión Empresarial de la FIA Business School, Sao Paulo Brasil.Grupo Bosch, líder mundial en tecnología y servicios, continúa apostando por la consolidación de la compañía en Argentina y el crecimiento de la marca con calidad y transparencia.