¿El nuevo referente?

Es uno de los autos importados más esperados del año. El nuevo Mercedes-Benz Clase A se lanzó a la venta el 14 de mayo y menos de dos meses después se convirtió en el protagonista del undécimo Focus Group realizado en alianza entre Lubri-Press y Autoblog.

Se trata del programa de test drives donde los lectores que son usuarios del mismo segmento pueden conocer, manejar y opinar sobre las últimas novedades del mercado.

Los participantes del nuevo Focus Group, en el salón de ventas de Stern Motors Rosario.

Los participantes del nuevo Focus Group, en el salón de ventas de Stern Motors Rosario.

El A 250 Sport se robó todas las miradas.

El A 250 Sport se robó todas las miradas.

El evento se realizó en el concesionario Stern Motors, en Rosario. Participaron lectores de distintas ciudades de la provincia de Santa Fe, pero también viajaron participantes de Buenos Aires, Córdoba y Tucumán.

En el salón de ventas de Stern Motors tuvieron a su disposición un A 200 Style, un A 200 Urban y un A 250 Sport, las tres versiones que ya se comercializan en el país. Pudieron subirse, probárselo e inspeccionarlos en los más mínimos detalles. El equipo de Marketing y Ventas de Stern, encabezados por Mariela Spoto y Walter Welsch, se encargó de responder consultas técnicas y de equipamiento.

Los participantes no dejaron detalle sin inspeccionar.

Los participantes no dejaron detalle sin inspeccionar.

Algunos hasta hicieron su propio registro fotográfico del evento.

Algunos hasta hicieron su propio registro fotográfico del evento.

Luego llegó el momento del test drive. Se trazó un recorrido de 30 minutos para cada participante con un A 200 Urban con caja manual de 45.900 dólares. Allí pudieron probar el desempeño del vehículo y algunos gadgets curiosos, como el sistema de estacionamiento automático Advanced Parktronic.

La opinión de los participantes se transcribe a continuación.

 

 

Testimonio I

 

FOCUSGROUP6

 

Nombre: Lucas Ricardi (20 años)

Ocupación: Productor de audio y video (maneja 10 mil kilómetros al año)

Vehículo actual: Volvo C30 T5 (2008)

Vehículos anteriores: Toyota Hilux SRV

Me gustó: “Me encantó el diseño general del auto. También el confort de marcha. La posición de manejo me pareció muy cómoda. El sistema Advanced Parktronic es algo increíble. Me parece muy útil, sobre todo para mí, que soy medio tronco para estacionar. Las terminaciones del interior están a la altura de un Mercedes-Benz. Las suspensiones son más confortables que en el Volvo y el habitáculo está muy bien insonorizado”.

No me gustó: “Noté algunos faltantes de equipamiento, como el control de crucero. Y a otros equipamientos que me resultan molestos, como el indicador del cambio de marcha. Siento que el auto está todo el tiempo proponiéndome que maneje de manera más ecológica. Al motor lo sentí un poco lento de reacciones. Hay que pisar el acelerador bien a fondo para sentir la potencia. Tampoco me gustó el tacto de la dirección electrónica. Por último, un defecto importante: no tiene rueda de auxilio”.

 

 

Testimonio II

 

FOCUSGROUP7

 

Nombre: Sebastián Daniele (derecha, 37 años)

Ocupación: Ingeniero en Computación (maneja 25 mil kilómetros al año)

Vehículo actual: Audi A1 S-Line (2012)

Vehículos anteriores: Mini Cooper S

Me gustó: “Creo que lo mejor del auto es el diseño, la calidad del interior y la dirección: es bien blandita, me gusta. La insonorización es otro punto a favor. La posición de manejo también me pareció espectacular, sobre todo por las butacas integrales que están en todas las versiones. De la caja de cambios me gustó sentir que las marchas están bien marcadas, imposible errarle. Es un auto muy distinto al Audi S-Line, es menos deportivo, pero mucho más confortable”.

No me gustó: “La suspensión se siente dura y es ruidosa cuando circulamos por caminos irregulares. El motor necesitaría tener un poquito más de potencia. Me imagino que el 250 Sport debe ser mucho mejor. La parte de la consola del climatizador no me gustó, no me pareció práctica. La calidad de terminación del Audi creo que está un punto por arriba del Mercedes”.

 

Testimonio III

 

FOCUSGROUP8

 

Nombre: José Baiml (38 años)

Ocupación: Industrial

Vehículo actual: Volkswagen Golf GTi (2013)

Vehículos anteriores: VW Golf VR6 y Audi RS4

Me gustó: “Me agradaron el diseño general del auto y el nivel de equipamiento. Es un auto mucho más completo que el Golf. La calidad de terminación es intachable, sobre todo en los tapizados y en los revestimientos. Me gustaron las butacas. El motor cumple de manera sobrada con la carrocería: es un motor elástico y suave, pero potente. El andar me pareció correcto, confortable y silencioso, ni muy duro, ni muy blando. El precio está muy bueno. El posicionamiento es excelente, comparado con la competencia”.

No me gustó: “Esta fue la primera vez que manejé un Mercedes-Benz con caja manual. Me pareció un poco blandita. No me gusta que no tenga rueda de auxilio. El capot con varilla no me convence, hasta el Golf tiene amortiguadores. La visibilidad para atrás no es muy buena, pero parece que es la tendencia de los autos modernos”.

 

Testimonio IV

 

FOCUSGROUP9

 

Nombre: Facundo Gómez Torrano (34 años)

Ocupación: Productor agropecuario (maneja 50 mil kilómetros al año)

Vehículo actual: Mercedes-Benz A 160 (2000)

Vehículos anteriores: Volkswagen Bora, Ford Escort Cabrio, Mercedes-Benz 280 E

Me gustó: “Me parecieron muy buenas la calidad de terminación y la habitabilidad. Me lo imaginaba como un auto más chico por dentro, pero es muy cómodo. Me gustó el equipamiento, sobre todo a nivel seguridad. El motor se nota que tiene empuje, la caja tiene buen tacto. Es una buena idea tener tantas ayudas para cuidar la economía del auto. El precio me parece que está muy competitivo, sobre todo teniendo en cuenta los valores de la competencia”.

No me gustó: “Noté que la suspensión es un poco áspera. Debe ser una puesta a punto para andar a alta velocidad. En las versiones más caras yo ofrecería una suspensión adaptativa, para lograr un mejor equilibrio. La visibilidad es un poco escasa, sobre todo hacia atrás y hacia los costados. No tiene rueda de auxilio”.

 

Testimonio V

 

FOCUSGROUP10

 

Nombre: Nicolás Alladio (40 años)

Ocupación: Industrial

Vehículo actual: Alfa Romeo Giulietta 1.4 Tbi (2012)

Vehículos anteriores: Ford Fiesta KD, Chevrolet Captiva

Me gustó: “La calidad de terminación es típica de Mercedes, muy alemana. Se nota y me gusta. El confort de marcha también es bueno. En el tránsito urbano es un auto más cómodo que la Giulietta. El motor tiene buena respuesta y eso que la unidad tenía sólo 300 kilómetros de uso. Me mostraron datos de consumo urbano que me sorprendieron. El precio es interesante, con buen equipamiento. Probé el sistema Advanced Parktronic y estámuy bueno, sobre todo para las mujeres. Seguramente lo van a apreciar y también serviría para que los hombres nos quedemos tranquilos, sabiendo que el auto va a volver sin rayas”.

No me gustó: “Hay faltantes de equipamiento, como un climatizador bizona. De la Giulietta me gusta mucho el comportamiento dinámico y tengo la impresión de que el eso sólo se puede encontrar en el A 250 Sport. Le faltaría una rueda de auxilio, que es muy necesaria en nuestras rutas”.

 

Testimonio VI

 

FOCUSGROUP12

 

Nombre: Daniel Jorge García (54 años)

Ocupación: Ingeniero Electrónico (maneja 25 mil kilómetros al año)

Vehículo actual: Mercedes-Benz C 200 City (2013)

Vehículos anteriores: Volkswagen Tiguan, Mercedes-Benz B 200 CDi

Me gustó: “El diseño exterior me parece espectacular. Me gustó la calidad y comodidad del interior. El asiento integral me gusta mucho, es muy cómodo y permite una buena posición de manejo. Adentro es más grande de lo que parece por fuera. La insonorización es muy buena. Las plazas traseras son bastante cómodas y el baúl es generoso. Me gustaron los detalles, como las costuras dobles de las butacas. El precio es competitivo, sobre todo para la calidad que ofrece. En general, es un auto que me gustó mucho”.

No me gustó: “No tiene rueda de auxilio. También sentí que al acelerador le falta sensibilidad. No significa que le falte potencia, pero hay que pisarlo a fondo para que reaccione. Debido al perfil de los neumáticos que calza, el andar es un poquito saltarín”.

 

Testimonio VII

 

FOCUSGROUP14

 

Nombre: Hernán Cappuccio (42 años)

Ocupación: Licenciado en Sistemas (maneja 15 mil kilómetros al año)

Vehículo actual: Mercedes-Benz B 200 Sport (2012)

Vehículos anteriores: Seat León, Peugeot 307, Citroën C3

Me gustó: “Lo que más me gustó es el diseño del auto, muy logrado y bonito. Creo que le va a sacar bastante mercado a la competencia solo por eso. Es un auto confortable, con un andar que no es para nada duro. Con respecto al Clase B, el motor se siente más alegre, tal vez como producto de que es más liviano. El tablero me parece mejor diseñado, con agujas rojas, más bonito. Todo lo demás es igual. La relación precio/prestaciones es excelente. Creo que compite muy bien en el segmento. Me gustan las ayudas a la conducción, como el sistema Parktronic, la alerta de presión de neumáticos y el sistema de frenos adaptativo. Es un muy buen auto con una muy buena presentación y detalles interesantes, como butacas deportivas en todas las versiones. Creo que cambiaría mi Clase B por este Clase A cuando mi hijo crezca, el problema es que ahora necesito el espacio”.

No me gustó: “Hay faltantes importantes, como navegador satelital y rueda de auxilio. Y el baúl es más chico que en el Clase B. Además de que no me gustan los neumáticos run-flat, estos tendrían que venir con tuercas de seguridad de serie”.

 

Testimonio VIII

 

FOCUSGROUP13

 

Nombre: Horacio Distefano (40 años)

Ocupación: Abogado (maneja 30 mil kilómetros al año)

Vehículo actual: BMW 120i (2009)

Vehículos anteriores: Chevrolet Astra, Ford Escort

Me gustó: “Me gustó el diseño, la general del auto estética, tanto por dentro como por fuera. La calidad de terminación y de los materiales también son muy agradables, realmente se siente como un vehículo premium. El motor me gustó mucho, especialmente la dirección. El andar también me pareció muy bueno. Al acelerarlo transmite una sensación muy agradable, sin que sea algo brusco. Es un auto sumamente confortable y agradable de conducir. Lo veo a buen precio, teniendo en cuenta el nivel de equipamiento que trae de serie, sin tantas listas de opcionales caros”.

No me gustó: “La visibilidad es un poco reducida, sobre todo hacia atrás. El espacio atrás no es muy amplio, aunque es una característica típica de un auto del segmento compacto. Los neumáticos run-flat son un punto en contra, pero en el BMW tengo las mismas ruedas”.

 

Testimonio IX

 

FOCUSGROUP15

 

Nombre: Marcelo Sarachaga (40 años)

Ocupación: Médico (maneja 25 mil kilómetros al año)

Vehículo actual: Peugeot 207 GTI (2012)

Vehículos anteriores: Chevrolet Astra

El detalle: Viajó 900 kilómetros de Tucumán y se convirtió en el participante que más distancia recorrió para participar en un Focus Group de Autoblog.

Me gustó: “Es uno de los hatchbacks más lindos del mercado. Nadie dejará de darse vuelta para mirarlo, en particular el A 250 Sport: es un verdadero rompecuellos. La suspensión del A 200 es impresionante. Absorbe todo. Y eso que Walter Welsch me llevó por un adoquinado sólo apto para una Amarok. Al motor no pude exigirlo por miedo, ya que estaba manejando un vehículo que no era mío, y encima era un Mercedes. ¡Qué responsabilidad! Pero lo poco que lo aceleraba, respondía con fuerza. El espacio interior es excelente, en particular atrás. Es bastante amplio para ser un hatch. Los materiales son muy buenos, con muchos elementos blandos al tacto. El tablero es propio de un auto de alta gama. Los asientos son muy confortables, con buen agarre. El sistema de estacionamiento automático muy novedoso y eficiente, no sé si útil. Las luces de Xenón iluminan todo. La caja tiene cambios muy cortos, algo que disfruté mucho. El precio me parece muy tentador, en el caso de las versiones A 200. No son baratos, sí accesibles”.

No me gustó: “No encontré el freno de mano, falta de costumbre solamente. El resto del instrumental está muy a mano. La pantalla multimedia están bien ubicada, pero es cierto que al no ocultarse resulta una tentación para los amigos de lo ajeno. El precio del A 250 Sport me parece caro. Es superior, pero no tanto. La falta de rueda de auxilio no coincide con el estado de nuestras rutas. ¿Qué hubiera hecho si en la autopista Córdoba-Rosario rompía un neumático? No hay una gomería en 400 kilómetros. Encima, las run-flat son muy difíciles de conseguir en el país. Y tienen precios irracionales.

 

Testimonio X

 

FOCUSGROUP11

 

Nombre: Robertino Salvagno (izquierda, 30 años)

Ocupación: Industrial (maneja 50 mil kilómetros al año)

Vehículo actual: Chevrolet Vectra (2010)

Vehículos anteriores: Chevrolet Astra

Invitado especial: Compró un Clase A sin haberlo probado. Mientras espera la entrega, tuvo su primer contacto con el auto en este Focus Group.

Me gustó: “Son muchas las cosas que me gustan de este auto: el andar, la percepción general de seguridad, el diseño, la respuesta del motor, la caja, la posición de manejo, la calidad de terminación… En general, me gusta mucho todo el Clase A. Pero es un auto que se vende sólo con la facha, es agresivo por donde lo mires”.

No me gustó: “No me gusta que tenga neumáticos run-flat, sin rueda de auxilio. Y, por lo que vale, debería traer un climatizador, en lugar de un aire acondicionado común”.

 

AGRADECIMIENTOS: Stern Motors (www.sternmotors.com.ar), Mariela Spoto, Walter Welsch, Rodrigo Cererols y Doc Viajes (www.docviajes.com)

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