Con la nueva motorización del Fox y Suran en argentina, llamada MSi, Volkswagen logró un aumento de potencia y del torque del motor, manteniendo la cilindrada con una muy buena respuesta y un consumo más que aceptable. Estos motores trabajan con una mayor temperatura de aceite y con un caudal superior a la media.
Wega desarrolló la unidad sellada de aceite, WO-346, que cumple con todos los requerimientos de este nuevo motor. El mismo está fabricado con un medio filtrante tipo Melt Blown que contienen un 100% de polipropileno. Este tipo de elemento filtrante ofrece una excelente retención de partículas y una muy buena estabilidad térmica. Este filtro tiene una resistencia química superior a la media. El tipo de papel proporciona una menor caída de caudal y de presión aumentando en forma considerable la capacidad de retención de partículas.
