Tras la presentación de Duster Oroch, Renault presenta el modelo Alaskan Concept, una nueva etapa en su conquista del mercado de los pick-ups. Uno de cada tres vehículos comerciales que se venden en el mundo es un pick-up: se trata de un mercado en crecimiento constante sobre el que Renault lanza su ofensiva.
Alaskan Concept -un show truck elegante que prefigura un vehículo con ambiciones mundiales- es un pick-up con una carga útil de una tonelada que ofrece un diseño atlético y moderno. Además, se adapta tanto a las exigencias de los particulares como de los profesionales.
En los costados, atléticos y esculpidos, destacan unos pasos de rueda bien marcados y unas llantas de 21 pulgadas. Se enmarca dentro del universo de la robustez y la técnica. En su parte delantera, Alaskan Concept recoge el ADN del diseño Renault y aporta modernidad al mundo de los pick-ups: logo más grande y más visible, capó imponente que realza la robustez con sus cuatro nervaduras esculpidas, colores metálicos que asocian gris satinado, cepillado o pulido, toques de color azules y amarillos en los retrovisores, las pinzas de freno, el centro de las llantas y el gancho para remolcado delantero que dinamizan el aspecto del vehículo, luces «boomerang» (en forma de C) firma luminosa Full LED.
![La pick-up mediana de Renault será Argentina y enfrentará a la best-seller Toyota Hilux, entre otras.](https://lubri-press.com/wp-content/uploads/2015/10/ALASKAN2.jpg)
![Renault no la presentó como una pick-up de trabajo: la asoció con la tarea de un fotógrafo de paisajes.](https://lubri-press.com/wp-content/uploads/2015/10/ALASKAN3.jpg)
![Tendrá una capacidad de carga de hasta una tonelada. Paneles solares sólo para el concept.](https://lubri-press.com/wp-content/uploads/2015/10/ALASKAN4.jpg)
«En términos de estilo, Alaskan Concept respeta todos los códigos del segmento de los pick-ups: muestra dimensiones imponentes y sugiere potencia y robustez. Además, le hemos aportado un toque Renault: una parte delantera especialmente elegante», aseguró Laurens van den Acker, Director de Diseño de Renault.
Está equipado de un motor Renault-Nissan con cualidades comprobadas: un diésel Twin Turbo de cuatro cilindros ya montado en otros vehículos, como por ejemplo en Master.
La tecnología Twin Turbo asocia un pequeño turbo a bajo régimen, para lograr una aceleración fluida sin necesidad de pisar el pedal, y un turbo más potente, que le toma el relevo a alto régimen. Con una colocación longitudinal, el motor Twin Turbo es más ligero que la media.
Además de unas prestaciones de aceleración de alto nivel, permite ahorrar combustible y reducir las emisiones de CO2.
Está perfectamente adaptado a las necesidades profesionales ya que el Alaskan Concept se beneficia: De un chasis de alta resistencia para lograr un perfecto agarre a la carretera, una distancia con respecto al suelo generosa y un confort de conducción diferente; De una carga útil de más de una tonelada con pasajeros y con un espacio de carga amplio tanto en anchura como en profundidad; De una caja dotada de tres raíles de fijación que permiten amarrar los materiales; De cofres de almacenamiento situados a ambos lados de la caja para una perfecta protección de los materiales; De un consumo de carburante especialmente reducido, que no le impide ofrecer una potencia y una aceleración destacables.
Ideal para los viajes por carretera, la aventura y el deporte, con un espacio de carga capaz de admitir bicicletas de montaña, tiendas, tablas de surf o material de camping (forro de caja, cubierta de caja…) Ofrece un confort óptimo a bordo, así como unos equipamientos y una conectividad de calidad Se le ha instalado además una cámara en cada uno de los retrovisores que permite filmar el panorama exterior para vivir o volver a vivir cualquier aventura.
Luces traseras anchas «Led Pure Vision» de aluminio cepillado y pulido enmarcadas por la firma luminosa de los intermitentes en forma de C Una salida central de aluminio para el escape que destaca con elegancia el sofisticado diseño de las luces traseras.