Peugeot Landtrek, la chata del León
¿Alguien recuerda a las pick-ups Peugeot 403, 404 y 504? Peugeot vuelve a la carga con un clásico vehículo utilitario. La internacionalización de Peugeot se intensifica con el nuevo Landtrek que llega al segmento de las Pick-up “one-ton”. En constante evolución, este segmento supone más de 2,4 millones de ventas anuales en todo el mundo. Ofrece las características imprescindibles del segmento: capacidad de remolque de tres toneladas, tecnología embarcada, capacidades reales off-road, robustez a toda prueba y facilidad de reparación. Con un atractivo diseño, una notable modularidad y un tamaño de caja inédito, responde a las expectativas de una clientela exigente gracias a: motores gasolina y diésel, versiones chasis-cabina, cabina simple y cabina doble; versiones para el trabajo y para el ocio y una multitud de accesorios para responder a las actividades profesionales y familiares. Más allá de un diseño atractivo, el pliego de condiciones de la marca impuso una concepción robusta con el fin de que el nuevo Landtrek fuera una herramienta de trabajo funcional, duradera y capaz de responder a las necesidades del ocio en la naturaleza. En el apartado de la fiabilidad, se ha asegurado el máximo rendimiento con más de 2 millones de kilómetros de pruebas en todos los terrenos y en todas las condiciones climatológicas. Las dimensiones están en la media del mercado con una longitud de 5,33 metros en versión de doble cabina y de 5,39 metros para la de cabina simple, en ambos casos con una anchura de 1,92 metros. El tamaño de la caja es un elemento fundamental en el desarrollo de la arquitectura y permite cargar: dos euro-palets en doble cabina (caja de 1,63 m x 1,60 m x 500 mm y ancho entre pasos de rueda de 1,22 m). Tres euro-palets en cabina simple (caja de 2,43 m x 1,60 m x 500 mm y ancho entre pasos de rueda de 1,22 m). En todos los casos, la carga útil supera 1t y alcanza incluso 1,2 t en algunas versiones. Además, la zona de carga está iluminada mediante LED y facilita la conexión de diferentes aparatos gracias a una toma de 12 voltios específica. Cabe destacar la capacidad de remolque de 3t para responder a cualquier demanda. Y para los que transporten cargas más largas, las versiones de trabajo de cabina simple están disponibles también sin parachoques traseros para disponer, de este modo, de una portezuela trasera de la caja con apertura de 180°. Primordial en el segmento de las pick-up, el Peugeot Landtrek dispondrá de una gama completa de accesorios a medida en la red. Tanto si son de tipo práctico, estético, técnico o electrónico, todos los accesorios han superado un proceso de validación y de pruebas de resistencia idénticos a los equipamientos de serie. Permitirán a los clientes adaptarse a cualquier situación: estribos, protector de caja termoformado, hard top acristalado, arco de seguridad cromado, alarma, alfombrillas de protección… en total habrá más de 40 accesorios específicos disponibles. El diseño exterior es atractivo y con mucha personalidad. Perfectamente integrado en la gama actual de la Marca, mantiene todos sus códigos de diseño: parrilla vertical con el león en el centro y firmas luminosos verticales de LED (según versiones). Inspirado en otros vehículos de la marca, el diseño de las llantas de aluminio se ha optimizado para ofrecer garantías de robustez en un uso intenso: 4×4, carga pesada o autopista. El interior está adaptado al segmento pick-up “one-ton” con, sobre todo, un volante de dos brazos que recuerda al del 3008 y una pantalla HD de 10’’ en la parte alta del salpicadero que se inspira en la del buque insignia de la marca, el 508. Independientemente del uso: ciudad, carretera, autopista o terrenos irregulares, el nuevo Landtrek dispone de una gama de motores adaptada a las diferentes necesidades: Diesel: cilindrada de 1,9 litros y 150 CV gracias a un turbocompresor de geometría variable y 16 válvulas. El par es de 350 Nm y la caja es Getrag manual de 6 velocidades. Dispone de distribución por cadena para optimizar los costes de mantenimiento. Los balancines limitan el ruido, tienen una velocidad de rotación más elevada y menos fricciones de manera que se desgastan menos. Este motor tiene un consumo medio establecido a partir de 7,8 l/100 km, Nafta: Un turbocompresor de 2,4 litros con una potencia de 210 CV y 320 Nm de par, asociado a una caja de cambios manualGetrag o automática Punchde 6 velocidades con modos manual, Sport y Eco. Con una cintura de caja alta y una gran distancia al suelo (hasta 235 mm, según versión), dispone de todos los fundamentos de los pick-up y se puede elegir con tracción de dos o cuatro ruedas. La versión 4×2 es de tracción trasera y la motricidad se transmite a las ruedas traseras a través de un eje longitudinal y un diferencial implantado en el puente trasero. Al reposar la carga sobre el eje trasero motriz, cuanta más carga lleve el vehículo, más motricidad se obtiene. Para las versiones 4×4, la transmisión delantera se conecta mediante un mando específico que permite al conductor elegir dos modos: 4H (4 High speed, para un uso todoterreno convencional), 4L (4 Low speed, con relaciones cortas, gracias a una reductora de 2,7 a 1, el par a baja velocidad se incrementa para circular en terrenos de baja adherencia o para superar fuertes pendientes). Finalmente, el diferencial trasero dispone de un sistema de bloqueo eLocker con desconexión automática que facilita un plus de motricidad en el caso de que una de las ruedas patine.
Deportivo en frasco chico Hyundai i20 N
El modelo más pequeño de Hyundai recibió el “Tratamiento N”. Fue potenciado y trabajado por la división deportiva de la marca coreana.
Land Rover Homenaje al Camel Trophy
Fue la prueba todo terreno más famosa y exigente de los años ’80 y ’90. El Land Rover Defender se dejó de fabricar, pero se despidió con estas 25 unidades especiales. Land Rover Classic continúa el formidable legado expedicionario del Defender original con la producción limitada de unidades listas para la aventura, los Defender Works V8 Trophy, que participarán en una competición exclusiva en el castillo de Eastnor en 2021. El modelo Trophy se basa en las especificaciones del rediseñado Defender Works V8 que fabricó Land Rover Classic entre 2012 y 2016, incluidos un motor de gasolina V8 5.0 con 405 CV y 515 Nm, una transmisión automática ZF de ocho velocidades y paquetes con completas mejoras de la suspensión, la dirección y los frenos. Además, ofrece una amplia gama de mejoras adicionales para optimizar sus prestaciones en situaciones todoterreno. Las 25 unidades del Defender Works V8 Trophy con diseños de carrocería 90 o 110 Station Wagon exhibirán un acabado exclusivo en color Eastnor Yellow con ruedas de acero de 16 pulgadas a juego. El tono Narvik Black en contraste se aplicará a los pasos de las ruedas, el capó y la puerta trasera. Este vehículo especializado también incorporará faros LED, una parrilla delantera Heritage, la insignia exclusiva de Land Rover Trophy y los datos de participación en el evento de cada propietario. El Defender Works V8 Trophy se ha diseñado para hacer frente a los retos de resistencia más exigentes. El kit todoterreno adicional incluye un cabrestante frontal, estructura antivuelco de varios puntos, soporte de techo, protección de los bajos, barra triangular, toma de aire elevada, reflectores LED y neumáticos para todo terreno extremo. En el interior, el inconfundible 4×4 está totalmente revestido con tapicería de piel Windsor de color negro e incorpora asientos deportivos Recaro, pespuntes amarillos en contraste y una esfera de reloj Land Rover Trophy diseñada a medida por Elliot Brown. También se incluye el propio sistema de infoentretenimiento de Land Rover Classic con navegación integrada y conectividad con dispositivos móviles. Dentro de unos meses, los nuevos propietarios del Defender Works V8 Trophy estarán invitados a competir en una exclusiva aventura de tres días en el castillo de Eastnor (Herefordshire, Reino Unido), el emblemático escenario para el desarrollo, pruebas y formación todoterreno de Land Rover. Será la primera vez que se pongan a los mandos de su vehículo. Dan Pink, Director de Jaguar Land Rover Classic, declaró: «El Land Rover Defender siempre ha sido más que un coche. Es célebre por lograr superar cualquier obstáculo gracias a su capacidad en materia de ingeniería, e idoneidad para las expediciones terrestres y las competiciones todoterreno. El nuevo Land Rover Trophy volverá a ofrecer todo esto a otra generación de aventureros”. “Las experiencias tienen un espacio muy relevante en Land Rover Classic, así que hemos aprovechado los comentarios que hemos recibido para llegar a este concepto». Nuestros clientes quieren crear sus historias, cicatrices de batalla y pátina del Works V8 Trophy desde el primer día. De esta forma, se anima la conversación entre los entusiastas con los que comparten gustos junto a una fogata. «Esperamos con mucha ilusión que tenga lugar este evento memorable y emocionante donde reine la camaradería, así como poder continuar la leyenda del Land Rover Trophy durante muchos años. Cuando contemplemos la silueta de estos vehículos, reconocibles al instante como un Land Rover, ascendiendo por las colinas de Eastnor, será sin duda el momento clave de esta aventura.” En el primer encuentro con su Defender Works V8 Trophy, los clientes y sus copilotos realizarán las marcas inaugurales en el vehículo al añadirle sus nombres y la bandera de su país. Después, se enfrentarán a diversos retos inspirados en famosas competiciones y aventuras internacionales que abarcan más de siete décadas de producción de Land Rover. Como parte de la aventura, se ofrecerán tutorías individuales de la mano de expertos para que los clientes tengan la oportunidad única de desarrollar habilidades y técnicas de conducción extrema en su propio vehículo antes de poner a prueba todo lo aprendido. Todos los participantes competirán por diferentes galardones, incluido un gran premio para la persona que encabece la clasificación general, que se anunciará dentro de unos meses. Rostros familiares del legado aventurero de Land Rover protagonizan el vídeo de lanzamiento del Defender Works V8 Trophy, incluida la embajadora de Land Rover y piloto de carreras y acrobacias Jessica Hawkins, además de participantes del Camel Trophy como Bob Ives, ganador de la edición de 1989. Algunos de estos expertos también estarán disponibles en el evento Land Rover Trophy para compartir sus conocimientos y experiencias. El evento Land Rover Trophy estará patrocinado por el nuevo Defender y los socios colaboradores seleccionados Elliot Brown, Fat Face y Musto, que han creado accesorios especialmente diseñados para los propietarios del Defender Works V8 Trophy. Las dos versiones del Defender Works V8 Trophy con distancia entre ejes de 90 y 110 pulgadas podrán encargarse directamente en Land Rover Classic con precios que comienzan a partir de las 250 mil euros.
Homenaje a Mouras: el mito dorado continúa
El nuevo Chevrolet de Gastón Mazzacane es un homenaje al legendario “7 de Oro” de Roberto Mouras. Puma Energy y Gastón Mazzacane presentaron el flamante Chevrolet Chevy con el que el corredor participa de la nueva temporada del Turismo Carretera (TC) y a través del cual rende tributo a Roberto Mouras, leyenda de la categoría en el automovilismo argentino. El evento en cuestión se transmitió vía online a través de la cuenta de Instagram de la compañía @pumaenergyarg. El nuevo vehículo con vivos dorados y negros es una alegoría al mítico “7 de Oro”, aquel histórico automóvil de TC con el que Mouras estableció el récord vigente de seis victorias consecutivas en 1976. “Yo nací en 1975, el año en que Roberto Mouras terminó número 7 el campeonato de TC. Mi viejo siempre me habló de ese auto. Cuando el año pasado terminé séptimo, se me ocurrió la idea de homenajearlo en este campeonato y la gente de Puma Energy apoyó la idea. Para mí y todo el equipo es un honor poder llevar esos colores”, afirmó Mazzacane. Por su parte, desde Puma Energy se mostraron muy entusiasmados con la propuesta. «Nos gratifica poder apoyar a Gastón en esta nueva temporada y con un homenaje a uno de los grandes del deporte nacional como lo fue Roberto Mouras”, comentaron fuentes de la compañía. El nuevo Chevrolet Chevy se podrá ver en pista el 21 de febrero durante la primera fecha del TC, pero ya se puede disfrutar a través de la cuenta de Instagram: @pumaenergyarg. Desde su regreso al país en 2018, la empresa petrolera ha sido socia estratégica del automovilismo argentino en distintas categorías. Fue main sponsor del Campeonato 2018 de Top Race y el combustible oficial de sus competencias y desde esa fecha también acompaña al equipo Puma Energy Honda Racing de Súper TC2000 y a Gastón Mazzacane en la categoría TC. Además, en 2019 fue coorganizador en conjunto con la Secretaría de Turismo de la Nación y el Club Amigos de Automóviles Antiguos (CAdeAA) del IX Gran Premio Argentino de Baquets – Edición Atlántica, un evento en el que los pioneros del automovilismo argentino recorrieron Chubut, Río Negro y Buenos Aires con automóviles clásicos.
Petronas Urania, más fuertes por más tiempo
Llega al mercado argentino el portfolio completo de la línea de lubricantes premium específicamente diseñada para el servicio pesado. Para tener un negocio exitoso, debés cumplir con tus entregas a tiempo. Para marcar la diferencia, necesitás trabajar duro y tener la fuerza necesaria para seguir en movimiento. Ante estas presiones y desafíos, dependés de una serie de factores que te proporcionen la fuerza necesaria para seguir adelante con tu día. Lo mismo sucede con tu camión. En la dinámica diaria de manejo, el camión sufre presión y el lubricante es desafiado por altas temperaturas y la acumulación de depósitos que pueden afectar seriamente a la actividad. Bajo esta presión constante, el motor del vehículo necesita soportar grandes pruebas de resistencia y luchar para mantenerse fuerte delante de los desafíos. Por eso, el lubricante debe ser extremadamente duradero, como así también requiere de fuerza para mantener su viscosidad y evitar frenar el negocio a causa de paradas no programadas. Es por esto que Petronas Urania con la tecnología StrongTech fue diseñado para permanecer más fuerte por más tiempo, formando un resistente film lubricante que prolonga los intervalos de cambio y la vida útil del motor, maximiza el rendimiento y rentabilidad, y aporta la fuerza necesaria para seguir en movimiento. Petronas Urania, la línea de lubricantes específicamente diseñada para el servicio pesado -camiones, buses y maquinaria agrícola- se renueva y relanza su fórmula con tecnología StrongTech, un portfolio integral que cubre gran parte de las necesidades del mercado. Ofrece una lubricación más resistente, que se traduce en una mayor vida útil del motor. ¿Cómo? Sus cadenas moleculares increíblemente fuertes bloquean los depósitos perjudiciales, logrando así mantener una viscosidad óptima y combatir el desgaste y la oxidación. Fortaleza del film lubricante: protege las partes críticas del motor. Fortaleza para el motor: proporciona mayor potencia, torque y rapidez al reaccionar. Fortaleza para el vehículo: movimiento en condiciones extremas. Fortaleza para su negocio: reduce costos de mantenimiento y operación. Fortaleza para vos: genera la confianza necesaria para superar cualquier desafío Estos son los 3 pilares con los que Petronas desarrolló esta línea inteligente: Fuerte crecimiento para el negocio La tecnología StrongTech mantiene la eficiencia en el consumo de combustible durante más tiempo, mientras contribuye a mejorar la resistencia general del motor. Cumple con los últimos requisitos de los fabricantes de vehículos de Servicio Pesado para intervalos de cambio prolongados. Fue desarrollado para ayudar a fortalecer el negocio, maximizar las ganancias y minimizar el tiempo de inactividad, y reducir costos operacionales. Fuerte rendimiento del vehículo y motor Petronas Urania fue diseñado para permanecer más fuerte por más tiempo: sus cadenas de moléculas increíblemente fuertes ayudan a obtener intervalos de cambio prolongados, otorga mejor protección ante el hollín, y ayuda a controlar la corrosión y los depósitos. Gracias a la fortaleza del film de lubricación, la potencia del motor se mantiene al más alto nivel, minimizando la fricción y la pérdida de potencia. Fuerte responsabilidad ambiental Muchos de los lubricantes tradicionales son incapaces de cumplir con las regulaciones en relación a las emisiones de gases, Petronas constantemente renueva su compromiso con el medio ambiente. El 75% de nuestro presupuesto en investigación y desarrollo se destina a tratar la reducción de CO2, ayudándote a cumplir con requisitos que representan la vanguardia en términos de operación responsable. Es por esto que los nuevos productos Petronas Urania fueron desarrollados para mantener el film lubricante más fuerte, reduciendo significativamente el consumo de combustible y las emisiones nocivas. Familia Petronas Urania En la Argentina ya se encontraban disponibles Urania 3000 15W-40 y Urania 1000 15W-40. Hoy se suman al portfolio de la línea Urania: Urania 5000 F5 W-30 Fully Synth y PETRONAS Urania 5000 10W-40 Semi Synth Está especialmente diseñado para la protección de motores diésel turboalimentados que funcionan en condiciones severas, extendiendo el intervalo de cambio. Cuenta con la más avanzada tecnología de aditivos que reduce significativamente el consumo de lubricante y las emisiones de gases, y asegura mayor protección contra la oxidación, la corrosión, el desgaste, además del control de los depósitos en altas temperaturas. Urania 5000 SE 10W-40 Fully Synth Recomendado para la mayoría de los motores diésel modernos, con o sin inyección electrónica, que funcionan en condiciones severas. Asegura un intervalo de cambio más largo y una limpieza excepcional. Es más fuerte en la conservación de la viscosidad y resistencia térmica, disminuyendo el consumo de combustible y aumentando la vida útil del motor y del lubricante. Urania 3000 LS15W-40 CK-4 Mineral es un lubricante mineral con la nueva API CK-4 que proporciona máxima resistencia y rendimiento. Fue desarrollado para los más modernos y variados vehículos pesados diésel conforme TIER 4/ EURO V, que buscan protección, estabilidad de la viscosidad y control del hollín, además de la extensión del intervalo de cambio.
“¿Qué tienen en común un lubricentro con un restaurante?”
Algunas recomendaciones prácticas para mejorar el servicio y la atención al público, con el objetivo de hacer crecer el negocio. A primera vista parecería que un restaurante no tiene nada que ver con un lubricentro, sin embargo, se trata del mismo tipo de negocio: una empresa de “Servicios”. Un restaurante tiene la capacidad de trasmitir una cantidad de mensajes con sólo pasar por la puerta. La sola observación de la fachada nos puede dar una idea sobre si se trata de un lugar de precios altos o económico, si es limpio y pulcro, si es elegante o informal, etcétera. Todo esto sin siquiera haber atravesado la puerta. Ésta y otras características son comunes a las empresas que brindan servicios, como los hoteles y los lubricentros. Las características propias de las empresas de servicios fueron analizadas y estudiadas por los autores Langeard y Eiglier quienes en la década del ‘80 crearon una palabra nueva para referirse al proceso típico que tiene el negocio de las empresas que ofrecen servicios. Ellos llamaron “Servucción” a este proceso para diferenciarlo claramente del de fabricación de productos (“producción”). Pero la nueva palabra no sólo busca diferenciar a la fabricación de los productos de la de los servicios, sino que identificó los elementos que entran en juego y que pueden colaborar al éxito o fracaso cuando tenemos un negocio de este tipo. Para fabricar un producto, como un auto, por ejemplo, a grandes rasgos se necesitan materias primas, mano de obra, maquinarias y una planta. A partir del proceso industrial obtenemos un automóvil, terminado y listo para usar. Hay una primera gran diferencia con quienes brindan servicios y es que el cliente forma parte del proceso para que el servicio sea ofrecido. Es decir, se puede tener un taller de servicios de lubricación, con todos los profesionales y los elementos necesarios para ofrecer el servicio, pero si el cliente no entra con su auto, no hay servicio. De la misma forma le sucede a un restaurante, a un gimnasio o a un hotel, solo cuando el cliente se sienta a una mesa para comer, entra a realizar su rutina de ejercicios o se queda a dormir una noche es que se ofrece el servicio. Otro elemento distintivo es lo que se llama soporte físico y que corresponde al local donde se ofrecen los servicios de lubricación. El local por si solo comunica una cantidad de mensajes al público. Su limpieza, orden, decoración. Iluminación, tienen la capacidad de generar percepciones en los posibles clientes que pueden decidir entre ingresar o no. Por ello se recomienda cuidar el aspecto general del local para que juegue a favor del negocio y resulte atractivo a los clientes. Un punto que tiene un rol muy importante en las empresas de servicios es el personal de atención al público. Son quienes interactúan con el cliente en la prestación del servicio y pueden contribuir a que la experiencia del usuario en su visita sea satisfactoria o no. Los profesionales que tienen contacto con el público juegan un rol clave, ya que diversos estudios han mostrado que los consumidores tienden a comentar más sus experiencias negativas que las positivas. Por ello, la capacitación, el conocimiento para asesorar al cliente en lo más conveniente para su vehículo, la experiencia y actualización profesional son fundamentales en la atención al público. Obviamente cuando esta situación es manejada adecuadamente, se puede transformar a los clientes en recomendadores de nuestro negocio. En este sentido, la personalización del servicio puede ser una herramienta importante para la fidelización del público. Cuando se trata de empresas de servicios, entonces, no se puede perder de vista que el local y el personal de atención al público pueden hacer la diferencia entre un negocio exitoso y uno que no lo es, porque ambos son aspectos fundamentales que tienen alta incidencia en la generación de una clientela amplia. Es decir que pueden sumar a la hora de hacer entrar al cliente al negocio, que es la pieza clave para poder ofrecer el servicio. Desde Mobil buscamos acercar información que puede contribuir a la mejora del negocio de quienes trabajan con nuestros productos. En esta oportunidad, compartimos información de interés sobre el marketing de servicios.
Última tecnología en filtros de habitáculo
Mahle CareMetix: 5 capas de protección tecnológica le aseguran máximo bienestar y seguridad para su familia. La superación de todo lo conocido hasta el momento en filtración de habitáculo bloqueando partículas y olores, incluso los que no se perciben. En ciudades con mucho tránsito, en zonas rurales y túneles, en la cercanía a obras en construcción o plantas depuradoras, o bien en campos recién fumigados se generan y liberan al aire gases de amoníaco y azufre que son altamente nocivos para el ser humano. Al quedar dispersas en la atmósfera éstas partículas tienden a contaminar cada espacio que encuentran a su paso e inevitablemente ingresar al habitáculo de su vehículo. Todas las personas que viajan dentro de un automóvil necesitan respirar aire puro y limpio. Sin embargo, a menudo, el aire que respiramos se encuentra cargado de estas sustancias nocivas, alergénicas y tóxicas que pueden afectar la salud de todos los ocupantes y que lamentablemente los filtros convencionales no las pueden eliminar. La solución ante esta inevitable situación: MAHLE CareMetix, el primer filtro del mundo que proporciona 5 capas de protección y purificación. “El rendimiento de CareMetix es muy superior a todas las soluciones que se ofrecían anteriormente en esta área. La innovación radica en el absorbedor completamente nuevo, que, además de absorber gas, elimina los olores de todo tipo e intensidad «, explica Olaf Henning, miembro del Comité de Dirección y Director de Mahle Aftermarket GmbH. El Innovador filtro de habitáculo CareMetix otorga la máxima protección dada su tecnología de quíntuple filtrado que evita el ingreso de todo tipo de polvo fino, polen, moho, hollín, bacterias, polvo de frenos, gases tóxicos y de escapes de otros vehículos, y absolutamente todos los olores, incluso aquellos que no logras percibir (inhalas pero no hueles nada). La combinación de una capa de filtro de partículas de alto rendimiento, una capa de tamiz molecular, dos capas diferentes de carbón activado para la absorción de gases orgánicos e inorgánicos y un recubrimiento protector adicional, retiene las partículas sólidas y las partículas de gas antes de que entren en la cabina Protección quíntuple Durante el viaje se introducen en el habitáculo del vehículo hasta 100.000 litros de aire por hora. El aire en un carretera es hasta se encuentra hasta seis veces más contaminado que el aire de la ciudad. La única barrera contra las sustancias nocivas es el filtro del sistema de ventilación. Sintomas como irritación en los ojos, secreción nasal, y hasta irritación en la piel de los ocupantes más pequeños es un alerta que indica que en el interior de su auto están respirando aire contaminado. Haga de su vehículo un espacio protegido. Protección contra el moho Es un peligro invisible. Las esporas de moho y hongos y microorganismos que producen enfermedades están en todas partes, incluso en el aire que respiramos, éstas se propagan rápidamente, particularmente en ambientes húmedos y clima cálido. Por eso es necesario un filtro de aire de cabina que no sólo lo proteja contra el moho y las esporas de moho, sino que también evite la formación de hongos en el propio filtro. CareMetix, está diseñado con un revestimiento antibacterial con tecnología de 5 capas, es totalmente eficaz contra el moho y por lo tanto, hace una contribución esencial al bienestar de todos los pasajeros. Las personas que probaron el nuevo filtro concluyeron que ”actualmente no hay ningún producto comparable en el mercado”. Las características del producto son cruciales para el rendimiento de este filtro. El filtro de cabina Mahle CareMetix representa la combinación perfectamente diseñada de cinco capas especializadas, que optimizan significativamente la eficiencia del filtro y expanden su espectro para eliminar los olores. Institutos independientes también han confirmado el efecto biofuncional del elemento filtrante innovador, a saber, la protección contra microorganismos y alérgenos. Es bueno saberlo Los filtros de habitáculo se deben cambiar una vez al año o, como muy tarde, cada 15.000 kilómetros. Para que usted y sus seres queridos respiren solo aire fresco, pregunte por CareMetix. Para una mejora perceptible del bienestar en el vehículo.
Recomendación de Volvo
El récord Guinness para el auto con la mayor cantidad de kilómetros recorridos es para un Volvo que utiliza Castrol. Axion Energy & Castrol y Volvo firmaron un acuerdo de recomendación de combustibles y lubricantes en Argentina. Con este acuerdo junto a Volvo Cars Argentina, Axion Energy, que produce en su refinería de Campana más del 90% de los lubricantes Castrol que se comercializan en la Argentina, refuerza su posicionamiento en la oferta de combustibles y lubricantes de calidad superior. Gracias a este acuerdo de colaboración, las empresas involucradas trabajan juntas para mejorar la eficiencia en el consumo de combustible, permitiendo a los motores adaptarse a las diferencias de calidad en diferentes zonas del mundo y a las implicancias de las futuras tendencias en la movilidad. Los científicos de Castrol y los ingenieros de Volvo, por ejemplo, trabajaron codo a codo en el desarrollo de los últimos motores Drive–E de Volvo y en la creación de lubricantes a su medida, lo que contribuye a mejorar la durabilidad del motor y la eficiencia en el consumo de combustible de la última gama de trenes motrices híbridos, de gasolina y diésel de Volvo. Danny Carlisle, vicepresidente de Operaciones Estratégicas de Castrol, señaló: “Estamos encantados de prolongar nuestro acuerdo de colaboración con Volvo Car Group. Compartimos muchos objetivos y este acuerdo nos permitirá ofrecer innovación tecnológica y ventajas reales a los concesionarios y clientes de Volvo”. Sobre el acuerdo, Martín Persson, vicepresidente de Atención al Cliente Global de Volvo, remarcó que “para nosotros es muy importante garantizar que los conductores de Volvo dispongan de un lubricante adecuado en todo el mundo. De este modo, sus motores estarán completamente protegidos y ofrecerán el máximo rendimiento. Estamos muy satisfechos con la dedicación, el espíritu innovador, la excelencia en la ingeniería y el apoyo total del equipo de Castrol, así que será un placer mantener nuestra colaboración durante los próximos años”. Los ingenieros de Volvo se enorgullecen de la calidad del diseño de sus motores, incluido el lubricante. El acuerdo de colaboración entre Castrol y Volvo permite que millones de conductores de Volvo saquen el máximo partido de sus vehículos al permitirles realizar el mantenimiento con lubricantes desarrollados específicamente para su motor. En la Argentina, Cecilia Panetta, gerente ejecutiva de Marketing de Axion Energy, destacó: “Es un orgullo seguir trabajando y fortificando esta alianza dentro del país para garantizar el cuidado de los motores de Volvo con nuestros productos de primera calidad, los combustibles de más alta tecnología y el mejor aceite lubricante”. Para celebrar el acuerdo de las marcas en conjunto, se otorgará un beneficio de 10% de descuento en carga de combustible Quantium de Axion Energy, para compradores y dueños de vehículos Volvo Cars Argentina. Aplicará para todo aquel que compre un vehículo de la marca o lo haya realizado durante el 2020, así como también para aquellos hayan realizado un servicio oficial de mantenimiento hasta el 31 de diciembre de ese año.
Se presentó el equipo Suzuki Radikal Team
Las marcas presentan una alianza estratégica para la nueva temporada de verano 2021 del Campeonato Nacional de Motocross que comenzará con el Enduro del Verano Castrol, marca premium líder en lubricantes para competidores de alto rendimiento, junto a Axion Energy, marca líder en combustible de la región, se suman al Campeonato Nacional de Motocross ofreciendo sus productos reconocidos por su excelente calidad y rendimiento. En esta oportunidad, se unen al Suzuki Radikal Racing Team: con una alianza estratégica renovada, con metas deportivas llenas de nuevos desafíos y experiencias En línea con este lanzamiento se da a conocer la recomendación de la marca Suzuki, para todos sus modelos, de la utilización de los combustibles Axion Energy y los lubricantes Castrol. En una nueva edición del Campeonato Nacional de MotoCross que comenzará con la fecha del ´Enduro del Verano 2021´, en donde las potentes motos Suzuki serán los protagonistas de la competencia, el Radikal Racing Team llegará a la costa argentina impulsado por la energía de los lubricantes Castrol y combustibles premium de Axion Energy. Axion Energy y Castrol estarán presentes en el evento y formarán parte del exclusivo Suzuki Castrol Radikal Team, equipo que se desempeñará en la competencia con la mejor ingeniería líquida corriendo en sus motores. Castrol es sinónimo de máxima calidad, elevado rendimiento y tecnología de vanguardia en el ámbito de la lubricación. Por su parte, los combustibles Quantium de Axion Energy serán los que propulsen los motores de esta nueva temporada cargada de adrenalina en la ciudad costera. Para más información ingresá a https://radikalracing.com.ar/team/
Axion Energy y Castrol, alianza con Motomel
La petrolera y la firma de motos se unieron para ofrecer los mejores productos para el cuidado de los vehículos de dos ruedas. En un año de cambios constantes y desafíos, las marcas no se quedan quietas y buscan los mejores beneficios para sus consumidores además de soluciones integrales para su movilidad. Tal es así que Motomel, la empresa líder en el mercado de motos generó un acuerdo con Axion Energy a través del cual, la marca recomienda para toda su gama de motovehículos los combustibles Axion Energy y su línea de lubricantes Castrol. La más alta tecnología e innovación en combustibles y lubricantes se suma a la familia Motomel, la empresa argentina con más de 25 años de trayectoria liderando el mercado de la moto, para asegurar el perfecto funcionamiento de sus motores y prolongar su vida útil. La moto se ha convertido en el medio de transporte protagonista en la “nueva normalidad”, siendo la opción de movilidad más rápida y segura. Motomel cuenta con un amplio lineup pensado para cada tipo de usuario y sus necesidades, con una gran variedad de modelos distribuidos en 6 segmentos, siendo los más requeridos el segmento Street y Cub, dentro de esta última la Blitz 110 es el modelo nacional más vendido. Y también los segmentos On-Off, Scooter, Quad y utilitarios. Para sus más de 25 modelos, Motomel recomienda los combustibles Axion Energy y su línea de lubricantes Castrol. Con su amplia variedad de productos, Castrol es el líder en la industria de lubricantes para motos. Junto a los combustibles de Axion Energy, proponen diferentes opciones para elegir y lograr el máximo cuidado adecuándose a las necesidades del vehículo. Motos Motomel Street: Son la solución para la movilidad urbana. Motos pensadas para quienes buscan una alternativa de transporte económico e independiente o quieren vivir su primera experiencia con una moto. Max 110, S2 150 Start 150 y 150 (disco), S2 150 Full, Sirius 150, Sirius 190, SR 200 R. Cubs: Confiabilidad, bajo mantenimiento y consumo reducido. De gran agilidad y capacidad de respuesta. Ideal para los pilotos más jóvenes o para aquellos que buscan aumentar su experiencia y confianza sobre dos ruedas. DLX 110 Deluxe, Blitz 110 Start, Blitz 110 Full, Blitz 110 Tunning, Blitz 110 Automática. On-Off: Ideales para el uso fuera de la ciudad, en caminos irregulares. Ágiles, potentes y confiables, resultan ser la moto más eficiente para el uso on/off. Su gran rendimiento le permite afrontar todo tipo de terreno. Skua 125 Xtreme, Skua 150 V6, Skua 150 Silver Edition, Skua 250, Skua 250 Pro, Skua 250 Adventure, Nueva XMM 250, Scooter: Ideal para moverse todos los días en la ciudad de una manera segura y fácil gracias al motor sin cambios y de bajo consumo. Diseño moderno y colores atractivos. Strato Euro 150, Strato Alpino 150. Lubricantes Power1 Es el lubricante premium ya que proporciona la máxima aceleración a los motociclistas que aman la conducción. Gracias a su tecnología Power Release, que reduce la fricción en la aceleración, no importa la moto que tenga, brinda rendimiento superior. Actevo Un lubricante para quienes buscan protección. Su tecnología de moléculas inteligentes brinda protección continua, inclusive cuando el motor está apagado y proporciona una capa protectora desde el momento en que el motor arranca. Además, cuenta con una protección superior ante los depósitos de carbón a altas temperaturas, lo que permite que el motor conserve su rendimiento durante más tiempo. Combustibles Quantium Es el combustible Premium de más alta tecnología de la actualidad, desarrollado íntegramente en la Argentina, en la refinería de Campana; que limpia el 100% del motor en sólo dos tanques y rinde más kilómetros por litro, lo que garantiza un gran desempeño del motor del auto y la optimización de su consumo. Conocé más ingresando a www.motomel.com.ar / www.axionenergy.com.ar / www.castrol.com.ar