Etiquetado: audi

Señor deportivo

Lanzamiento nacional: Audi S3 Sedán Audi aplicó en su modelo compacto la filosofía de sus grandes sport: tracción Quattro y alta potencia. Cuesta 63 mil dólares. El Audi S3 Sedán ofrece un rendimiento superior...

Las treinta y seis horas de Venecia

La quinta generación del sedán mediano de Audi ya está a la venta en Europa. Y pronto llegará a la Argentina. Lo manejamos en Italia. Crónica desde la Repubblica di Venezia. Desde Venecia (Italia)...

Aventurero urbano

Lanzamiento nacional: Audi Q3 2016 Audi Argentina renovó su SUV del segmento compacto. Hay versiones con tracción simple o integral. Equipamiento y precios.   Desde su lanzamiento en el mercado, en 2011, el Q3...

El Señorito de los Anillos

Lanzamiento nacional: Audi A1 2016 El más chico de los Audi se renovó en la Argentina. Precios más accesibles y más opciones de equipamiento.   El nuevo Audi A1 está estrenando un renovado diseño...

Coupé, pero no tanto

Con este prototipo, Audi explora la posibilidad de otorgarle mayor habitabilidad a su modelo TT. ¿Pero para eso no existen ya otros Audi? Misterios del marketing.

Cuando DS conoce a DS

Lubri-Press manejó el nuevo DS 3 “Edición Limitada 1955”. Y tuvo un encuentro cercano con un DS de 1960. Para comprender a la marca más nueva del mercado hay que conocer sus raíces.

Tren expreso

La rural más zarpada de Mercedes-Benz confirma que todas las familias tienen su lado oscuro. La manejamos en Alemania: 580 caballos y 300 km/h en mil kilómetros de autobahns.

Non calentarum

Es una protección para el sistema de enfriamiento, aprobada por los principales fabricantes de vehículos. Un producto Basf comercializado en Argentina por Interlub.

Equipo ganador

Dicen que no se toca. Y Audi parece haber tomado al pie de la letra el slogan para su exitoso A4. La nueva generación cambió poco en estética, pero mucho en funcionalidad.

Deportividad en su máxima expresión

Audi Argentina lanzó a la venta la versión más deportiva de su sedán con estética de coupé. Alcanza los 307 km/h y cuesta 300 mil dólares.

Más exclusivo que nunca

La nueva generación del sedán mediano de Mercedes-Benz da un gran salto en calidad y tecnología. Pero su precio, afectado por los impuestos internos, hará que muy pocos usuarios del viejo Clase C accedan al nuevo.

El regreso más esperado

Hacía desde la cuarta generación que Volkswagen no ofrecía en la Argentina la gama completa del Golf. Esta séptima encarnación llega importada de México y con tres motorizaciones.

La limousine más deportiva

Con un motor V8 4.0 de 560 caballos, el RS7 es un auto de lujo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,9 segundos.

El deportivo accesible

Es el hot-hatch favorito de Lubri-Press. Y ahora también es uno de los más baratos del mercado. Pierde equipamiento frente a la versión Premium Pack que ya probamos. Pero cuesta casi la mitad que varios rivales de segmento.