La Economía de Combustible es sin duda el factor impulsor más importante en la evolución de los motores, a la par de la búsqueda de la Protección Ambiental. La protección contra el desgaste vuelve a ser una preocupación determinante de los fabricantes de motores.
La época en la que la elección de un lubricante se basaba en las normas API o ACEA expiró. Los lanzamientos hoy se anticipan a la definición de las normas.
La comunicación es realmente un arte mayor. El lenguaje técnico de los especialistas en lubricación se va enriqueciendo con los cambios tecnológicos de los motores. Va cambiando: es más complejo. Y a veces parece caer en contradicciones.
A nuevas tecnologías, ¡nuevos productos! Los diseños de caja ZF que equipan a varios modelos de camiones Iveco y Renault tienen especificaciones para el lubricante muy estrictas.
La degradación del aceite es un proceso progresivo, con diversas causas muy bien establecidas. Sin embargo hay ocasiones puntuales en las cuales se produce bruscamente por defectos en la mecánica del motor, y puede transformarse en una sustancia gelatinosa, quedando como un semi-sólido tan negro como la brea.
Los cojinetes planos constituyen el diseño actual y a futuro mediato para los motores nafteros y diésel de producción comercial.
