¿Qué es DownSizing? el nuevo desafíos de los lubricantes
Los motores diseñados bajo el concepto de DownSizing representan un reto para los ingenieros en lubricación. Cada vez es más común en la industria ver que los fabricantes opten por el diseño de motores de menor cilindrada y si bien estos son de menor volumen logran desarrollar altas potencias. Este concepto se conoce como DownSizing donde se logra una alta relación de potencia por cm3. Esta alta relación de potencia x volumen se logra con la combinación de avanzadas tecnologías como son los turbocompresores en los motores con sistemas de inyección directa. El DownSizing es un reflejo de la alta eficiencia de los nuevos motores. Un parámetro influyente en el consumo de combustible es la viscosidad del lubricante. Ya que a menor la viscosidad menor el esfuerzo requerido para mover las piezas, traduciéndose en un ahorro energético. Estas nuevas tendencias están directamente asociadas al cuidado del medio ambiente, estableciendo regulaciones de contaminación a través de distintos organismos, como por ejemplo las normas Euro. Actualmente existe hasta la norma Euro 6, el grado de norma que se debe cumplir depende de la legislación vigente de cada país o región. Para poder reducir la huella de carbono y cumplimentar con las más exigentes normas de contaminación entran varios aspectos en juego; entre ellos, el diseño de motores altamente eficientes, esto quiere decir que son capaces de desarrollar altas potencias con menor cantidad de combustible, combustibles más limpios, y lo más importante; los sistemas de postratamiento de gases de escape, conocidos como catalizadores, válvulas EGR, o SCR. Todas estas exigencias nuevas del mercado obligan a tener lubricantes cada vez más específicos y de mayor performance, que además de proteger el motor, deben ser capaces de mantener los sistemas de postratamiento de gases en buenas condiciones, es decir que eviten su taponamiento y puedan seguir cumpliendo su función de neutralizar aquellos gases de escape que son perjudiciales para el medio ambiente. Estos lubricantes diseñados para proteger los sistemas de postratamiento y asegurar su buen funcionamiento se identifican como lubricante bajo en cenizas ya que, garantizan una combustión libre de residuos que puedan afectar los sistemas de postratamiento y así asegurar su óptimo funcionamiento y una larga vida útil. Shell cuenta con lubricantes bajos en cenizas tanto para vehículos livianos de pasajeros, como para aquellos vehículos de operación más severa como puede ser el transporte pesado o los equipos de minería.
Recomendaciones Petronas para una mejor experiencia de manejo
El equipo técnico de Petronas Lubricants Argentina brindó una serie de recomendaciones para tener “una experiencia de manejo placentera”. Conducir es una tarea compleja que generalmente realizamos instintivamente, sin reparar en muchos detalles, pero si nos detenemos un momento a pensar en cómo tener una buena experiencia de manejo tenemos que plantearnos si antes de arrancar el auto, el vehículo está en condiciones para disfrutar de un viaje seguro y confortable. Este es un espacio que habitamos con frecuencia, por ello requiere un mantenimiento constante. Por ese motivo, el equipo técnico de Petronas Lubricants Argentina brinda recomendaciones para tener una experiencia de manejo placentera: Además, corroborar si se cuenta con el kit de seguridad y que esté en buen estado: rueda de auxilio (controlá la presión y observá el dibujo), chaleco reflectante, gato, llave y triángulos de emergencia. Como especialistas en materia de fluidos y lubricantes, sabemos que para conducir con seguridad, también es importante elegir el producto correcto. Por eso, la línea Petronas Syntium con tecnología °CoolTech™ propone una fórmula exclusiva capaz de mantener bajo control el calor que daña el motor y así reducir el desgaste y los depósitos, extendiendo en el tiempo el uso de las piezas y ayudando a optimizar la eficiencia de tu motor, la elección perfecta para quienes se preocupan por el rendimiento a largo plazo de su vehículo. Y recordá que un auto cuidado, es un auto sano y seguro. Cuanta más atención puedas brindarle, mejor va a ser tu experiencia de manejo. Evitá todo aquello que pueda surgir de un mal mantenimiento y su valor se mantendrá en el tiempo.
Puma Energy presenta los nuevos locales de gastronomía en sus estaciones Puma
Las tiendas de conveniencia sumaron locales de “Dean & Dennys” y “Valenti”. En el marco de la renovación constante de Puma Energy en su red de más de 380 estaciones de servicio en todo el país, las tiendas de conveniencia Súper 7 comenzaron a ofrecer productos premium de las reconocidas cadenas internacionales. Tanto la apertura de Dean & Dennys en Chascomús y La Horqueta, como el espacio de la prestigiosa Valenti en Nordelta, permiten que cada cliente pueda aprovechar el tiempo de descanso con una amplia oferta de productos y promociones especiales, además de la más alta calidad internacional que caracteriza a los combustibles de la empresa líder en el mercado global de energía. “Como parte de nuestra estrategia, buscamos constantemente opciones que ofrezcan a nuestros clientes variantes que mejoren la experiencia en nuestras estaciones. Además de cargar un combustible de calidad internacional, también encontrarán promociones atractivas, una app como Puma Pris que ofrece grandes beneficios, la mejor atención y opciones como las de Dean & Dennys y Valenti, que son lideres en lo que hacen”, sostuvo Lucas Smart, gerente de marketing de Puma Energy. Dean & Dennys se caracteriza por la calidad en sus productos que es garantizada gracias a su planta propia de producción, donde generan medallones 100% carne de novillo, pollo y vegetarianos; también tienen salsas y adicionales con los mejores insumos del mercado. Con este espíritu satisface los deseos los amantes de las hamburguesas, con un concepto urbano, de alta calidad, brindando opciones saludables, precios accesibles y acompañado de valores sustentables. Se trata de una empresa pionera del concepto “fast good”, porque la oferta está diseñada con alta calidad y está integrada al concepto de “fast food”. De esta manera, combina los aspectos positivos de la comida rápida con productos diseñados para superar las expectativas de los consumidores. Por su parte, Valenti inició su trayectoria en 1951 como un emprendimiento familiar dedicado a la afinación y venta de quesos franceses. Posteriormente se incorporaron a su oferta fiambres y quesos nacionales y de otras latitudes. Con su incursión en los principales centros comerciales se desarrollaron propuestas de almuerzo como sándwiches, ensaladas y picadas. La marca se destaca por el especial proceso de elaboración de los quesos y fiambres. Una vez que se terminan de producir, sus productos ingresan en una planta donde son almacenados en cavas especialmente diseñadas para su maduración, cuidado y tratamiento, garantizando así su incomparable calidad, frescura y sabor. Con estas iniciativas, Puma Energy demuestra su compromiso con sus operadores y clientes de manera continua para generar un servicio diferencial que responde a las necesidades de todo su público.
Wega, participación en el Rally Dakar 2023
El “Pato” Silva corrió una vez más el Dakar con el equipo FN Speed y junto a R.Neto. R.Neto S.A, titular de la marca Wega, líder en producción y comercialización de autopartes, fue auspiciante oficial de Argentina en el Dakar 2023 por noveno año consecutivo. Como en años anteriores, la firma estuvo presente apoyando al piloto Juan Manuel “Pato” Silva, quién llevó productos Wega durante la carrera. En esta oportunidad, la feroz competencia se trasladó por cuarta vez a Arabia Saudí. El evento fue un éxito: los competidores regresaron a lugares conocidos como AlUla, Ha’il o Riad, y también recorrieron zonas que no habían sido exploradas en ediciones anteriores, enfrentándose a más dunas y peligros potenciales. Completando todas las etapas del rally, que largó el 1 de enero con un prólogo a orillas del Mar Rojo, el piloto Wega Juan Manuel “Pato” Silva, finalizó 16° en la clasificación general, con un tiempo general de 61hs, 07mins y 35 segundos.Para el chaqueño, éste fue su décimo tercer Dakar, y para esta edición decidió volver a los vehículos ultralivianos, luego de la experiencia del año pasado en camiones. En este 2023, Silva continuó bajo la estructura del equipo FN Speed Team, y compartió el desafío de atravesar la carrera más dura del mundo junto a su navegante francés Xavier Flick. “El Rally Dakar, se inscribe en el universo de los desafíos más importantes que proponen las competencias extremas en materia de deporte automovilístico. A medida que los desafíos de este certamen tan especial aumentan año tras año, la firma acompaña ese crecimiento y lo proyecta en la más alta calidad de sus productos. Nos sentimos orgullosos de haber sido parte, una vez más, de la competencia más extrema del automovilismo mundial, ratificando nuestro profesionalismo, y compromiso para hoy poder decir que ‘Ahora el filtro es Wega’”, informó R.Neto.
Wolver Lab el lubricante alemán está en Argentina
La empresa nació en 2009 y hoy comercializa su gama de lubricantes a escala mundial. En Argentina, está representada por Distribuidora Multimarca S.A. Wolver Lab una empresa alemana con amplia experiencia en el desarrollo y producción de lubricantes de alta calidad que llega a nuestro país para poner en el mercado la última tecnología de lubricación a disposición de una importante red de lubricentros y distribuidores. A fines del Siglo XX, era necesario hacer un cambio en el mercado de lubricantes especiales en el segmento automotriz. Se comenzó a experimentar importantes asociaciones a través de la estandarización de los principales componentes utilizados en la mayoría de los automóviles e instalaciones industriales, y como consecuencia de estos cambios, en el año 2009, comenzó la producción de lubricantes de serie bajo la marca Wolver en Alemania. Al año siguiente, la marca se presentó en las mayores exposiciones internacionales, donde se celebraron los primeros contratos en los importantes países de Europa. Para el año 2015 se realizan las primeras operaciones de comercio exterior, buscando introducir los lubricantes en países de África, América Latina, y Asia Sudoriental; alcanzando pocos años más tarde la participación e introducción de la marca en 50 países alrededor del mundo. Los aceites y lubricantes Wolver que se comercializan con éxito avalada por su calidad y performance, hoy es importada y distribuida por Distribuidora Multimarca S.A., estableciendo así la representación de la marca en Argentina. El objetivo de dicha alianza entre Wolver y Distribuidora Multimarca S.A. es establecer una cadena de distribución sustentable a través de representantes que fomenten la confianza y el desarrollo eficiente de la marca en el país. Ofreciendo a cada usuario una experiencia única para el cuidado y mantenimiento de su vehículo en cualquiera de las condiciones, caminos, actividades o exigencias. Es por ello que en Distribuidora Multimarca S.A.; trabajamos constantemente en mejorar las relaciones con nuestros socios comerciales y seguir de cerca las recomendaciones y homologaciones de nuestros lubricantes afianzando nuestro canal comercial con la optimización de la cartera de productos y nuestra rápida logística. Nuestro resultado lo hemos logrado tratando que la marca de lubricantes Wolver tenga una gran demanda y sea reconocida a nivel nacional. En cuanto a línea de productos, presentamos una amplia gama de lubricantes automotrices que cumplen con las normas y requerimientos de la mayoría de los fabricantes internacionales, tales como las aprobaciones MB-Approval 229.3 y MB-Approval 228.51. Los lubricantes sintéticos de motor, se presentan en viscosidades que necesitan el mercado local: 0W20; 5W30; 5W40 y 10W40; en los distintos envases y presentaciones de 1L, 4L y 5L. Además estos lubricantes cumplen también los requisitos más alto exigidos por las principales OEM´s, y cubriendo todas las motorizaciones de última generación, principalmente para motores a nafta, diésel o aquellos que requieran condiciones Low Saps, y Mid Saps; así como aquellos vehículos equipados con turbos y sistemas de tratamiento de gases escape incluyendo el sistema de filtros de partículas (DPF). Destacan también, aceites de motor con viscosidades 5W50 y 10W60, ideales para competición deportiva y carreras de automovilismo que responden a las exigencias más extremas de las competiciones. Después de haber demostrado su fiabilidad en una variedad de pruebas, estos aceites han ganado popularidad entre los profesionales y aficionados dentro de los deportes de automovilismo en los países donde ya se están comercializando estos lubricantes. Asimismo, es importante mencionar los lubricantes de motor con tecnología sintética bajo las viscosidades 10W40 y 15W40 en formato de 20L. Estos lubricantes permiten cubrir la demanda de vehículos comerciales, camiones medianos y maquinaría agrícola. Otras de las especialidades son los aceites de transmisión. Dentro de estos fluidos cubrimos las necesidades de aceites para cajas automáticas y manuales en envases de 1L. Formulados con tecnologías sintéticas y su alta calidad de aditivación permiten un eficaz funcionamiento en las cajas de transmisiones permitiendo cubrir mejor los cambios de temperaturas variables durante todo el año. En cuanto a la línea para motocicletas se destacan los lubricantes de alto rendimiento formulados para motores 4T cumpliendo con las normas de los principales fabricantes de vehículos dos ruedas tanto europeas como japonesas. Se encuentran disponibles en envases de 1L en viscosidades 15W50 sintético y 10W30, 10W40 y 20W50 en tecnología sintética respectivamente. Nuestra línea cubre también lubricantes para uso industrial, iniciando la comercialización de estos lubricantes con el fluido hidráulico HVLP 68 que opera a base de aceites minerales con aditivos de alta performance que aseguran excelentes propiedades de viscosidad, oxidación y mayor rango de temperatura. Gracias a esto, se asegura la máxima suavidad de funcionamiento del sistema hidráulico, incluso bajo fluctuaciones extremas y puesta en marcha del sistema. Para más información de toda nuestra línea de productos, ficha técnica y manual de aplicaciones ingresá en nuestro sitio web www.wolverlab.com.ar o contáctanos a través de mail: [email protected], Tel: 11-3281-3145. Encontranos en las redes sociales: Instagram @wolver_ar, Facebook @wolverargentina
Mercedes-AMG F1 y Petronas
Se renovó el contrato plurianual de su alianza de apoyo técnico y patrocinio a partir de 2026. Esta renovación no solo impulsará a la asociación hacia dos décadas de éxito en la categoría máxima del automovilismo, sino que también revela un compromiso con un futuro más sustentable y la firme decisión de responder con excelencia a los desafíos técnicos que presenta el reglamento de motores 2026. «Hoy estamos haciendo algo poco usual: anunciar una alianza que comenzará dentro de 4 años. Esto transmite un mensaje importante, y es que nuestro equipo y Petronas ya no son simplemente socios, sino una familia, y seremos equipo por muchos años más», declaró Toto Wolff, CEO y director del equipo.» «A partir de 2026, el combustible sustentable de avanzada ocupará un lugar primordial en el rendimiento en F1, lo cual nos ofrece una fantástica oportunidad para demostrar nuestra experticia tanto en el área de los motores como en la de las soluciones tecnológicas de fluidos de Petronas (Petronas Fluid Technology Solutions). Nos entusiasma correr hacia el futuro junto con Petronas, con la aspiración de marcar el estándar una vez más en nuestro rendimiento en pista y ser pioneros en la transición de un equipo deportivo internacional hacia un futuro de emisiones cero», concluyó Toto Wolff. Desde sus inicios en 2010, la alianza se ha basado en la aspiración compartida de alcanzar un rendimiento de nivel internacional. Hasta el momento, en el transcurso de trece temporadas, ha obtenido ocho campeonatos mundiales de constructores y 115 victorias en Grandes Premios, un logro inédito en la Fórmula 1. Este éxito ha sido posible gracias al aporte de la continua innovación técnica. A través de esta experiencia, Petronas desarrolla fluidos de calidad superior para los consumidores de todo el mundo: combustible Petronas Primax, aceite para motores Petronas Syntium y fluidos funcionales Petronas Tutela. El automovilismo se ha propuesto para 2026 el desafío más significativo, con la aspiración de correr hacia un futuro más ecológico. Con el fin de lograr una electrificación del 50% de la unidad de potencia y desarrollar combustibles de avanzada sustentables y 100% adecuados para el tránsito en ruta, las nuevas reglas demandarán soluciones innovadoras para liderar en la nueva era del deporte. Dentro del marco de la normativa 2022, Petronas brinda apoyo a Mercedes y sus equipos clientes con su combustible de avanzada que contiene 10% de etanol E10 no alimentario de segunda generación, lo cual reduce las emisiones de dióxido de carbono (CO2) en general. Estas acciones están en línea con el esquema de compensación y reducción de carbono para la aviación internacional (Corsia, por sus siglas en inglés), que se espera entre en vigencia obligatoria a partir de 2027, y con el compromiso de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) de lograr cero emisiones netas de carbono para 2030. Ambos compromisos afectan la operación logística de los equipos de Fórmula 1. Petronas ofrece también una variedad de soluciones energéticas más limpias, tales como cargadores y fluidos para vehículos eléctricos, gas natural licuado y soluciones de energía renovable solar y de otros tipos, como parte de un esfuerzo enfocado en apoyar las metas de sustentabilidad de sus asociados. «Petronas es una parte importante de nuestra trayectoria e historia, y nos complace enormemente que continúe siendo nuestro socio patrocinador y técnico en el futuro», comentó el director comercial de equipo Mercedes-AMG Petronas de Fórmula 1, Richard Sanders. «La alianza con Petronas alcanzará ahora las dos décadas y esperamos hacer de este, el patrocinio más duradero y exitoso del deporte internacional de élite».
Bujías Bosch la pieza clave con 120 años de historia
La producción de Bosch comenzó en 1897. Todo comenzó con un magneto de alta tensión. Las bujías son un elemento fundamental e indispensable para el rendimiento del motor de un vehículo. Deben ser capaces de detonar de manera segura la mezcla aire combustible bajo todas las condiciones de funcionamiento. No es una tarea fácil debido a las diversas cargas a las que la bujía está expuesta en el motor, ya sean eléctricas, mecánicas o químicas y térmicas. Bosch ofrece una extensa gama de bujías y componentes para el encendido, los cuales se adaptan a las necesidades específicas de los diferentes motores del mercado de posventa, hace ya más de 120 años.El año clave del comienzo de la producción de este producto fue 1897 cuando la compañía comienza a desarrollar el magneto de alta tensión para luego patentar 5 años más tarde la primera bujía combinada. De este modo, en 1911 Bosch logró producir alrededor de un millón de unidades, a partir de la gran demanda y necesidad de los clientes. El gran avance de la compañía en el mercado de las bujías fue tan significante que en 1914 Bosch decidió abrir la primera planta para fabricar exclusivamente bujías en Stuttgart, Alemania. Luego de muchas etapas de investigación, evolución y desarrollo, en el año 1929 se lograron vender 25 millones de bujías, llegando a fabricar la primera bujía exclusiva para Bosch Motorsport, que hoy es uno de los productos más reconocidos por los equipos de competición. Para el año 2002, la compañía ya poseía 5 plantas, más de 20.000 bujías desarrolladas, y todo el potencial para continuar creciendo dentro del mercado. Gracias a los estándares de calidad a nivel mundial, a la materia prima centralizada, a la flexibilización de producción y a la alta inversión, Bosch logró posicionarse globalmente con su producción en diversos países. La compañía trabaja de manera ardua para continuar manteniendo bujías de alta calidad y rendimiento, e inspirar confianza en los consumidores, a lo largo de los años. En este sentido, los procedimientos de producción como el montaje termorretráctil o los recubrimientos niquelados en bujías y roscas se mejoran continuamente para garantizar tanto una gran fiabilidad como una larga vida útil. Además, la compañía ofrece al cliente acompañamiento y mantenimiento durante todo el ciclo de vida del vehículo. Los talleres están mejor equipados para poder llevar a cabo una reparación y un mantenimiento rápido y eficiente utilizando la tecnología de análisis de sistemas para vehículos de Bosch, dado a que los sistemas y los componentes de los vehículos cada vez son más complejos y diversos. Las bujías Bosch continúan buscando adaptarse constantemente a las necesidades específicas de los diferentes motores que hay en el mercado y responder a las exigencias de la nueva movilidad, como así también a las de sus clientes. Para más información sobre bujías Bosch, ingresá a: @bosch.autopartes.
Puntos clave de la viscosidad
Son fundamentales para el mejor funcionamiento de los motores. Explicación técnica. El mercado automotriz evoluciona y los aceites lubricantes deben acompañar las tendencias de la industria. A raíz de esto pueden surgir nuevas consultas respecto de cómo avanzar correctamente ante determinadas situaciones para garantizar buenas prácticas en los talleres. Es por esto que la marca de lubricantes Mobil reúne algunas de las preguntas más habituales de los talleres y lubricentros respecto de la viscosidad en función de los avances del sector, además de otras consideraciones más generales que vale la pena repasar para cuidar y extender el uso de los vehículos, ofreciendo, a su vez, el mejor rendimiento posible. -¿Cuáles son las clasificaciones establecidas a nivel mundial para estandarizar el grado de viscosidad?-Una de ellas es la SAE J300 para aceites de motores, mientras que la SAE J306 es para aceites de engranajes automotrices. Hay una tercera (ISO -norma internacional dispuesta a partir de la década del 70’) pero está destinada a aceites industriales. Todas ellas se basan en rangos de viscosidad medidos a temperaturas estandarizadas, debido a que esta propiedad se modifica en función de la fluctuación de la temperatura. Los distintos grados de viscosidad de los lubricantes pueden ser fácilmente identificables en los envases a partir de los números que acompañan la letra W. Mientras que el primero hace alusión al fluir del aceite en frío, el segundo refiere al fluir en temperaturas mayores de operación normal del motor. Esto quiere decir que, a menor número, el aceite tiene una viscosidad baja (mayor fluidez); mientras que a mayor número el grado de viscosidad es alto (menor fluidez). -¿Es necesario modificar la viscosidad del lubricante a medida que el motor suma kilometraje?-Si se lo ha mantenido en perfectas condiciones a lo largo del tiempo y si se han utilizado aceites, filtros y combustibles de calidad, Mobil confirma que es altamente posible seguir utilizando por muchos miles de kilómetros el aceite recomendado originalmente. Cabe destacar que mientras que los motores más antiguos presentan otra morfología, al ser más grandes requieren de aceites más viscosos ya que poseen más espacio entre las piezas para lubricar, los motores modernos son más pequeños, por lo que necesitan lubricantes de mayor fluidez -y por consecuencia menor viscosidad- para garantizar la lubricación perfecta de las piezas. En algunos casos, cuando un motor comienza a quemar aceite, lo ideal es hacer las reparaciones pertinentes para corregir la causa que lo ocasiona, ya sea cambiar los sellos y anillos, entre otros componentes. El error está en creer que a mayor viscosidad el problema está resuelto. Siguiendo con este ejemplo, si se elige un aceite más viscoso es probable que disminuya el quemado del lubricante, pero va a dificultar el bombeo a través del motor e incrementar el desgaste en los arranques en frío, creando problemas adicionales al equipo. -¿Por qué los vehículos más modernos requieren lubricantes con baja viscosidad?-Los vehículos modernos buscan disminuir al máximo la emisión de gases y la manera más eficiente de hacerlo es la reducción del consumo de combustible. Los aceites de baja viscosidad ofrecen menor fricción fluida y ayudan a ahorrar combustible. Pero es importante observar que los materiales, el maquinado y las brechas de estos motores fueron desarrollados para utilizar los aceites de baja viscosidad, como 0W-20 o 0W-16, y pueden dañar motores más antiguos. Siempre se debe consultar al fabricante de un motor más antiguo antes de migrar a aceites de menor viscosidad. -¿Hay dispositivos para medir la viscosidad?-Cuando se trata de medir la viscosidad, existen dispositivos llamados viscosímetros. Si bien actualmente hay varias clases dependiendo del tipo de aceite y su aplicación, se utilizan generalmente en los laboratorios de prueba previo al lanzamiento de un producto, así como también por parte de las organizaciones responsables de controlar la calidad de dichos productos. En el caso de las compañías fabricantes de lubricantes, su uso se traduce en una herramienta fundamental que no sólo les permite saber si la viscosidad alcanzó los niveles de performance solicitados por las automotrices, sino que además ayuda a comprender el desempeño de un producto de alta tecnología. -¿Se puede mezclar aceite lubricante de motor de base mineral con uno de base sintética de igual viscosidad?-En teoría, dicha mezcla es posible, pero se pierden las ventajas de desempeño que brindan los aceites sintéticos. Además, normalmente los aceites sintéticos tienen rangos de viscosidad que muy difícilmente pueden cumplir los aceites minerales. Como conclusión general, hay que recordar que no todas las viscosidades están desarrolladas para cualquier motor. Antes de elegir un aceite entre la diversidad de productos, Mobil recomienda siempre chequear la especificación del fabricante del vehículo, que está disponible en el manual de uso.
Mecánico Pro by Bosch suma un técnico dentro de tu taller
Una de las principales herramientas que ofrece la web es la Biblioteca Técnica Virtual, disponible las 24hs del día. Con la premisa de innovar y de acercar a los usuarios a una experiencia integral, Bosch ahora ofrece entre sus servicios una plataforma de información y asistencia técnica denominada Mecánico Pro.Esta plataforma fue lanzada con éxito en Brasil en el año 2018 y ahora está disponible en Argentina, con el propósito de brindar soporte y soluciones a los técnicos de la industria automotriz. Mecánico Pro cuenta con el apoyo de Bosch y de otras empresas de la industria que proveen de contenidos técnicos necesarios para facilitar la labor de los usuarios. Para mayor información acerca de este servicio, ingresá a https://es.mecanicopro.com.br/ Una de las principales herramientas que ofrece la web es la Biblioteca Técnica Virtual, disponible las 24hs del día. Esta consta de diferentes diagramas eléctricos y señales, consejos técnicos, documentos con fallas típicas y sus soluciones, videos explicativos, entre otras cosas. Además, el contenido puede ser descargado del sitio. La plataforma se va actualizando de forma continua con nueva información de vehículos tanto de la línea liviana como pesada. El Diagnóstico Remoto Asistido es otro de los pilares en los que se apoya: mediante un chat web personalizado brinda soluciones y respuestas ágiles e interactivas a las distintas inquietudes de los técnicos. Esta función es fundamental para reforzar la capacidad de diagnóstico y optimizar tiempos de trabajo. La herramienta no solo está disponible en formato web, sino que también existe la opción de su app móvil para dispositivos Android. Mecánico Pro ofrece diferentes planes de suscripción que se adaptan a las distintas necesidades del cliente. El mismo está abierto tanto para la red de servicios Bosch, como para talleres independientes y empresas del rubro.
Bobinas de encendido Mahle, más energía para su motor
Los cables y bobinas de alto desempeño Mahle cumplen los requerimientos de normas internacionales ISO 6518-1 e ISO 13476. La tecnología de los cables de encendido avanza junto con el desarrollo de los nuevos modelos de vehículos, principalmente con el uso de la electrónica de a bordo y con el aumento de compresión de los motores. Estos trabajan haciendo que se eleve el voltaje trasmitido, de manera tal que se produzca más chispa en las bujías de encendido. Los cables deben ser proyectados para resistir al ataque químico del combustible y solventes, entre otros. Sus principales funciones son conducir la corriente de alta tensión de la bobina hasta las bujías; impedir la fuga de corriente eléctrica; garantizar la ignición sin fallas y evitar interferencias electromagnéticas.Por su parte la Bobina de encendido crea la alta tensión necesaria para encender la mezcla de combustible y aire de los motores correspondientes a lo que demanda el ciclo Otto.Esta bobina tiene la función de elevar la baja tensión de la batería (12 voltios) a valores cercanos a los 45.000 voltios, con el fin de crear una chispa eléctrica en los electrodos de la bujía, para realizar la ignición del combustible. Las Bobinas MAHLE están fabricadas con materiales utilizados para equipo original, garantizando durabilidad y confiabilidad: Invirtiendo constantemente en innovación y mantenimiento de sus rigurosos estándares de calidad, Mahle ofrece competencias únicas en áreas estratégicas del sector automotriz. Al igual que en componentes de motor la excelencia en encendido se encuentra disponible en el Mercado Argentino a través de los cables de bujía y bobinas de encendido de Mahle Original.