Pura diversión
Toyota S-FR Toyota ya demostró con la 86GT que es posible hacer un auto ligero, sin mucha potencia y divertido de manejar. Ahora ensaya otra propuesta, pero con la misma receta. El S-FR es un prototipo que bebe del rico legado de vehículos deportivos ligeros y apasionantes de Toyota. Presentado como modelo básico, este nuevo prototipo hace hincapié en la capacidad de respuesta, y persigue que toda una nueva generación se enamore de la conducción. La carrocería compacta del prototipo es increíblemente ligera, pero aún así ofrece una conducción muy suave. No se trata únicamente de un vehículo deportivo, sino que conjuga la simplicidad de un modelo básico con una cercanía que acerca más a hombre y máquina. El prototipo, que goza de los beneficios únicos de un deportivo ligero, ofrece un manejo suave, ágil y directo, que transmite una verdadera sensación de comunicación entre el vehículo y el conductor; una ventaja clave del formato FR: motor delantero/tracción trasera. La larga trompa del prototipo y su amplia presencia configuran el perfil típico de un vehículo deportivo, mientras que la redondez familiar de su bastidor inspira una sensación de cercanía. El acabado sencillo y moderno del interior remata un diseño que subraya una sencillez cercana, al tiempo que deja claro el rendimiento y el espíritu deportivo del vehículo. La aplicación de la estructura FR sitúa el motor en una posición central delantera. La distribución óptima del peso y la suspensión independiente dan lugar a un comportamiento excepcional en las curvas. Una transmisión manual de seis velocidades ofrece una aceleración suave, que se suma a la conducción ágil y apasionante del vehículo. El Toyota S-FR fue concebido como el tipo de vehículo que atrae a su propia base de fans empedernidos, a quienes les encanta conducirlo y personalizarlo.
Lanzamiento nacional: Renault Sandero 2.0 RS
El deportivo brasileño La división deportiva de Renault y los ingenieros de Brasil se unieron para crear un Sandero con 145 caballos de potencia. Promesa de altas prestaciones. Llega al mercado argentino un genuino “hot hatch” con motor 2.0 16 V, 145 CV, caja manual de seis velocidades, ESP con programa deportivo, nuevos reglajes de suspensión, dirección y sistema de frenos con cuatro discos. Diseñado y desarrollado por Renault Sport –en forma exclusiva para Latinoamérica– es el primer vehículo R.S. fabricado en la región. El Renault Sandero R.S. 2.0 rompe con lo establecido e inaugura un sub-segmento deportivo en la categoría más competitiva del mercado: máxima funcionalidad y adrenalina. La llegada del primer producto de fabricación regional con la firma R.S. en su parrilla, es la cabal demostración de la envergadura alcanzada por Renault Sport en la región. Experta en el desarrollo de vehículos deportivos de la marca, sobre la base del exitoso Renault Sandero, lanza una auténtica versión racing, la oportunidad esperada por los clientes más exigentes para disfrutar a diario, la emotividad, acción y experiencia del mundo Renault Sport. El Renault Sandero R.S. 2.0 conlleva el ADN de todos los modelos R.S. en el mundo. Así lo muestra su paragolpes frontal con el mismo gen que poseen por ejemplo el Clio IV R.S. o el Megane R.S., no sólo replicando sus líneas sino también con las características luces de LED. Dentro del diseño se caracterizan todos los detalles que un verdadero deportivo debe tener: conjunto de spoilers delantero, trasero y laterales, que junto con la nueva disposición del centro de gravedad (ahora mucho más bajo), permiten apreciar lo bien plantado que está en el suelo. Posee llantas de 17” en color negro con el logo R.S. grabados entre 2 de sus rayos. Monta neumáticos 205/45 R17 de un perfil muy bajo, ideales para el circuito. En su parte posterior se destaca el difusor con el mismo ADN deportivo R.S., y una doble salida de escape cromada. Los espejos laterales son en tono negro mate y poseen los repetidores laterales que montan las versiones Privilege. El diseño interior también fue minuciosamente pensado para ambientarlo como un “cockpit” y así lo definen sus nuevas butacas deportivas con tapizado específico R.S., su volante y palanca de cambios forrados en cuero con costuras rojas y el logo R.S. en el radio inferior del volante, también con fondo rojo. La pedalera es deportiva y está hecha de aluminio. El motor que equipa a este deportivo es el F4R de 2 litros de cilindrada y 145 caballos de potencia, que entregan un torque de 198 Nm. Sobre el mismo, se modificó la presión de inyección en un 20%, se aumentó también la dimensión del colector de admisión y se reposicionó el ducto de aire frio. El software del motor, por su parte, fue recalibrado por Renault Sport, permitiendo entregar prestaciones deportivas. El nuevo sistema de escape permite liberar más presión, por lo cual la sección de su diámetro aumentó desde el múltiple hasta el silenciador, el cual ahora es deportivo y permite también menor pérdida de presión. Se acopla a este motor una nueva caja de transmisión de 6 velocidades con un escalonamiento deportivo, que permite obtener excelentes aceleraciones siempre sin perder la caída en RPM. La suspensión del Sandero R.S. 2.0 fue ajustada para entregar la mejor estabilidad y tenida en los circuitos. Los amortiguadores tienen apoyos de impacto en poliuretano, y los espirales delanteros son 92% más rígidos y los traseros 10%. Para evitar el rolido en las curvas a altas velocidades, las barras de torsión son 17% más rígidas al frente y 65% atrás. Su despeje es 40 mm inferior al de un Sandero convencional, lo que determina que su centro de gravedad ahora esté más cercano al piso. Con respecto a la seguridad, el Sandero R.S. 2.0 se condice con la deportividad que presenta, suma al sistema de frenos ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado EBD, el control electrónico de estabilidad ESP, el control electrónico de tracción ASR y la asistencia para partidas en pendientes HSA. La dirección fue recalibrada para entregar una mayor asistencia en maniobras a baja velocidad como tornarla más rígida y precisa a altas velocidades. Este nuevo sistema de dirección se denomina Electro-hidráulica progresiva y su principal ventaja es la de poseer una bomba eléctrica con un pistón que hace fluir un líquido a presión sobre el sistema de dirección, independientemente de las RPM del motor y así ajustar el nivel de asistencia dependiendo de la velocidad hasta incluso desconectar la bomba eléctrica cuando no es necesaria y así reducir el consumo. Esta dirección, qué ahora es deportiva, modifica el multiplicador de giro de la cremallera y ahora con una vuelta de volante menor, tenemos un mayor ángulo de giro. El Sandero RS tiene un precio de 302 mil pesos.
Lanzamiento nacional: Jeep Renegade 4WD
Ahora 4×4 El Renegade llegó primero a la Argentina con una versión de tracción delantera. Ahora sumó la versión integral, con más potencia y caja automática. La marca Jeep ingresa por primera vez, con el Renegade, en el segmento de los SUVs compactos de carácter más urbano. Con este lanzamiento, se amplía la línea de productos de la marca, manteniéndose fiel a las características 4×4 y al estilo de vida aventurero que la identifica. El Renegade, que se comercializa en nuestro mercado se fabrica en el moderno Polo Automotivo Jeep en Pernambuco, Brasil, y desde donde se exporta a toda la región, ofrece una combinación única : tamaño compacto para el tránsito urbano; mejor desempeño off-road; diseño con personalidad; cabina espaciosa, práctica y refinada; óptimo comportamiento dinámico en el camino; una transmisión manual y una automática –la primera de nueve marchas del segmento-; dos motores modernos y eficientes, y una amplia lista de equipamiento de confort, seguridad y tecnología. El resultado es un vehículo atractivo y eficiente creado para conquistar nuevos clientes, con espíritu joven y aventurero. Desde el comienzo, los diseñadores sabían que el Jeep Renegade debía ofrecer la mejor capacidad todoterreno con proporciones urbanas que exhibiesen las líneas robustas de la marca, pero con mucha jovialidad, versatilidad y presencia. Además, el reto era crear un SUV completamente nuevo, que no derivara de ningún vehículo de pasajeros, y que simbolizara el reconocido estilo e ingenio norteamericano. El Renegade tenía que ofrecer la libertad que tiene sus raíces en el Jeep® Willys MB de 1941 y que ahora estará presente en más de 100 países de todo el mundo. El resultado es el Renegade 2016, un vehículo inspirado en el porte del Jeep Wrangler, pero con trazos modernos y audaces. Las motorizaciones que equipan las versiones locales son: E.torQ Evo 1.8 litros, 16 válvulas, con una potencia de 130 Cv y un torque de 169 Nm incorpora importantes mejoras, como mayor agilidad en el arranque. Tigershark 2.4 L 16 V, con una potencia de 187 Cv y un torque de 236 Nm, motor de probada experiencia, equipa la versión Longitude asociado a una transmisión automática de 9 velocidades. El Jeep Renegade 2016 también se tornará referente por ser el primer SUV compacto del mundo en tener caja automática de nueve marchas, en la versión Longitude. Además, estará disponible una caja de cambios manual de cinco velocidades, que equipa la versión Sport. Además de la plataforma moderna y robusta, con suspensión independiente en las cuatro ruedas y la transmisión automática de nueve marchas, el Jeep Renegade incorpora tecnología solo vista antes en SUVs de categorías superiores. Posee el sistema multimedia Uconnect Touch con pantalla a color de 5 pulgadas, con conexión Bluetooth, comandos de voz, navegador GPS, entre muchas otras características. En el tablero de la versión Longitude, el Renegade también tiene otro punto a destacar, la pantalla color multifuncional TFT de 7 pulgadas en el cuadro de instrumentos, la mayor del segmento, que permite acceder a información sobre el vehículo que va mucho más allá de una simple computadora de a bordo. Además permite al conductor personalizar la información proyectada en la pantalla. Como en todo vehículo Jeep, la seguridad es primordial y los diseñadores tuvieron esto muy presente a la hora de incorporarlo en el Jeep Renegade 2016. Trae airbags delanteros y frenos ABS, los controles de tracción y de estabilidad, como equipamientos de serie en todas las versiones, así como los controles antivuelco y de estabilidad de trailer. El pasajero trasero central cuenta con cinturón de tres puntos y apoyacabezas. Es importante destacar que posee ganchos Isofix para fijación segura de asientos infantiles. Cabe destacar que en el 2015, el Jeep Renegade, producido en Brasil, logró cinco estrellas para protección de ocupante infantil y protección de ocupantes adultos en las pruebas de seguridad Latin NCAP. Se evaluó el desempeño de la robusta estructura del vehículo, las bolsas de aire y cinturones de seguridad, los cuales protegieron correctamente a los ocupantes en el impacto frontal y ofrecieron una buena protección en el impacto lateral.
Volvo compró Polestar
La nueva estrella La firma independiente sueca, especializada en potenciar y crear Volvo de competición, fue adquirida por la automotriz para convertirse en su nueva división de alta performance. Volvo Cars, fabricante de vehículos premium, ha adquirido el 100 % de las acciones de Polestar, la empresa sueca de automóviles de alto rendimiento que incluye la marca Polestar. A partir de ahora, Polestar será el nombre de los modelos especiales de alto rendimiento de Volvo. En el futuro, Polestar también utilizará la tecnología de electrificación Twin Engine de Volvo para desarrollar una nueva generación de vehículos de alto rendimiento. Volvo es el mayor fabricante de vehículos híbridos enchufables de Europa y es líder en tecnología de electrificación avanzada de vehículos. Actualmente desarrolla y fabrica algunos de los motores híbridos más potentes y ecológicos del sector de la automoción. Volvo y Polestar tienen una larga historia en común. Desde 1996 colaboran en el deporte del motor y en los últimos años firmaron un acuerdo de colaboración para desarrollar conjuntamente versiones Polestar de vehículos Volvo, a fin de combinar la confortable experiencia de conducir un Volvo con un alto nivel de potencia y nivel de conducción. «Conducir un Volvo Polestar es una experiencia muy especial. Por eso hemos decido llevar esta experiencia a un mayor número de conductores de Volvo, dedicando todos nuestros recursos al desarrollo de Polestar, que será el nombre de la versión de nuestros vehículos más potentes», señala Håkan Samuelsson, presidente y director ejecutivo de Volvo Cars. En 2015 Volvo espera vender en todo el mundo 750 unidades Polestar del Station Wagon V60 y del S60 sedán. Una vez incorporada a Volvo, las previsiones de ventas de Polestar a medio plazo apuntan a un incremento de entre 1000 y 1500 vehículos anuales. La marca Polestar ya está firmemente establecida internacionalmente a través de la venta de vehículos Volvo con la marca Polestar. Volvo también contará con la ventaja de comercializar kits posventa Polestar para optimizar el rendimiento de sus vehículos actuales. Los detalles económicos del acuerdo no se han desvelado. Los empleados de Polestar Performance pasarán a ser empleados de Volvo. El equipo de carreras Polestar seguirá bajo el control de Christian Dahl, anterior propietario de Polestar, pero cambiará de nombre. La marca Polestar seguirá trabajando con Christian Dahl. «Estamos enormemente satisfechos de la colaboración con Volvo en el campo del alto rendimiento. Pero, por encima de todo, somos un equipo de carreras. Ahora tenemos la oportunidad de volver a concentrarnos en nuestra actividad principal: desarrollar vehículos Volvo y poder competir con ellos», ha declarado Christian Dahl. Polestar Performance AB fue hasta ahora una empresa especializada el alto rendimiento que ofrece, por ejemplo, software especializado o materiales posventa para el tuneado, así como Polestar Holding AB, la compañía propietaria de las marcas comerciales Polestar. La división de carreras de Polestar ha quedado al margen de la operación. Los Volvo S60 y V60 Polestar incorporan un motor T6 de 350 CV que pasa de 0-100 km/h en solo 4,9 segundos y un chasis minuciosamente desarrollado. Estos vehículos son una buena expresión de la filosofía de ingeniería de Polestar, que ofrece una experiencia de conducción interesante, precisa y segura. Los sistemas de optimización de Polestar aumentan el rendimiento de los motores de gama media y también introducen modificaciones en la respuesta de la caja de cambios y el acelerador para que la conducción del vehículo sea más ágil y dinámica.
Lanzamiento nacional: Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso 1.6 THP
Nuevo motor y caja automática Tras la eliminación de las trabas a la importación, Citroën Argentina volvió a ofrecer sus mono volúmenes fabricados en España. Nueva motorización y transmisión. Picasso ya es un símbolo de confort y modularidad en los vehículos monovolumen.Hoy la gama más familiar de la marca Citroën, se alinea con el espíritu Feel Good brindando más equipamiento y una nueva oferta de motor y caja. Desde su lanzamiento, la nueva generación de la familia C4 Picasso y Grand C4 Picasso se destacó por su concepto Technospace que lo posicionó como el más vanguardista de su segmento. El desarrollo de estos vehículos maximizaron la expresión de “Espacio Loft” gracias a la utilización de la plataforma modula EMP2 (Efficient Modular Platform 2) que elevó el listón en materia de habitabilidad sin resignar estilo ni comportamiento dinámico. Así es que, con el Confort siempre como premisa, la gama hoy suma una variante con caja automática de 6 marchas asociada al multipremiado motor THP de 165 cv. Una opción muy afín con las necesidades de nuestros clientes que, además, seguirán contando con la reconocida y comprobadamente eficiente motorización HDi de 115 cv. La Gama tienen ahora una nuevadistribución que se detalla a continuación con las nuevas denominaciones (las mismas que usa la Marca en el mundo): * C4 Picasso 165 At6 Feel: Motorización THP 165 CV con Caja Automática AT6. Llantas de 17”. Techo Panorámico.Climatizador Digital Bi- Zona. Sistema de Navegación GPS. Espejos retrovisores exteriores rebatibles. Apoyabrazos en las butacas delanteras. Sensores de estacionamiento trasero. * Grand C4 Picasso Thp 165 At6 Shine: Motorización THP 165 CV con Caja Automática AT6. Asientos delanteros con regulación eléctrica, masajeador y calefacción.Tapizado íntegramente en Cuero bi- tono (Estilo Cuir Club). Faros de Xenón. * Grand C4 Picasso Hdi 115 Mt6 Shine: Asientos delanteros con regulación eléctrica, masajeador y calefacción.Tapizado íntegramente en Cuero bi- tono (Estilo Cuir Club). Faros de Xenón.
Invasión coreana
Lanzamiento nacional: Kia Sportage y Sorento 2016 Al mismo tiempo, Kia Motor Argentina lanzó a la venta las nuevas generaciones de sus SUV para los segmentos compacto y mediano. Todos los datos. Kia Argentina anunció la llegada oficial de sus modelos SUV, Sportage y Sorento, en un evento realizado en el Campo Argentino de Polo. De esta forma se remarca la reciente asociación de Kia con el equipo de polo La Aguada, que se oficializó hace pocos días, como parte de la apuesta que tiene la automotriz coreana de seguir creciendo en el país. “Estamos muy contentos de poder ofrecer nuevamente en el mercado dos de nuestros productos estrellas y con versiones totalmente renovadas. Bajo el claim de #FamilyIsBack, queremos destacar que Kia completa el excelente mix de productos que ofrece en el país y busca que cada miembro de la familia pueda contar con su Kia”, sostuvo Ignacio Echevarría, gerente comercial y de marketing de Kia Argentina. La All-New Sportage(4ta. generación) llega en dos versiones nafteras 2.0, con caja automática de 6 velocidades secuenciales. Una 4×2 a precio sugerido de USD 45.990 y la otra 4×4 (Sistema de Tracción Dynamax AWD) a USD 52.990, con pequeñas diferencias de equipamiento. El diseño y la seguridad de este modelo han sido premiados en forma inmediata a su lanzamiento mundial, por organizaciones de máxima importancia: Diseño: IF DesignAward 2016 y Red DotAward (winner); Seguridad: Euroncap(5 estrellas) y IIHS2016 (Top Safety Pick). Es ideal para personas que buscan un vehículo que se distinga de sus competidores con su aspecto increíblemente único y sofisticado en combinación con tecnologías inteligentes y máxima seguridad. Con un tamaño ideal para cualquiera sea su uso, la Sportage mide 4,480 metro de largo, 1,855 metro de ancho y 1,655 metros de alto. Exteriormente cuenta con los siguientes detalles lujosos: Luces LED delanteras (ambas versiones) y traseras (solo versión 4×4), llantas de aleación 17” y 18”, manijas y marcos de puertas cromadas y antena tipo aleta de tiburón. Por dentro se destaca de su equipamiento: el botón de encendido, la pantalla táctil de multimedia 5” (con cámara de retroceso), el techo panorámico corredizo con comando eléctrico, el climatizador bizona con purificador de aire, el comando bluetooth (manos libres) y su increíble equipo de audio JBL®. Ambas versiones traen máxima seguridad contando con control de estabilidad, 6 airbags, sistema de arranque en pendiente y chasis de acero de alta resistencia. La All-New Sorentose lanza en una sola versión inicial con motor 2.2 diesel, transmisión automática de 6 velocidades secuenciales y doble tracción con el mismo sistema Dynamax AWD. Su precio sugerido es de USD 65.990. Recibió los siguientes premios en diseño y calidad: Diseño: IF DesignAward 2016 y Red DotAward; Seguridad: Euroncap(5 estrellas) y NHTSA (5 estrellas). Es el vehículo ideal para aquellas familias que buscan un vehículo confiable, funcional, elegante y distintivo. La tercera generación de este modelo supera cualquier expectativa que se puede pedir de una SUV. Mide 4,780 metros de largo, 1,890 metros de ancho y 1,690 de alto. Cuenta con lugar para 7 pasajeros en un habitáculo que ofrece muchísimas alternativas de configuración, permitiendo distintos usos y utilidades. Se destaca aquí la posibilidad de guardar por debajo del nivel del suelo la tercera fila, brindando un espacio de carga de gran tamaño. La amplitud del vehículo se completa con puerta trasera con apertura eléctrica (sistema inteligente) y techo panorámico corredizo con comando eléctrico. Desde afuera podemos apreciar sus luces de xenón y LED, sus llantas de aleación de 18”, su grilla metálica frontal “Tiger Nose” y detalles cromados. En su interior el confort y la conveniencia son puntos altos a tener en cuenta: encendido por botón (Smart key), Pantalla multimedia táctil color con cámara de retroceso, Climatizador bizona con purificador de aire (sistema Clean Air) y Bluetooth (manos libres). Kia viene ofreciendo un alto nivel de seguridad y en la Sorento no hizo excepción. Cuenta con control de estabilidad, 6 airbags, sistema de arranque en pendiente, anclaje para butacas de bebe (ISOFIX) y chasis de acero de alta resistencia. Los dos modelos, al igual que todos los vehículos Kia, se ofrecen con 5 años de garantía o 100.000 km.
Lanzamiento nacional: Volkswagen Gol 2016
Más conectado El tercer restyling de esta generación del Gol ya no se llama Trend. Viene con cambios estéticos y una nueva central multimedia. Volkswagen Argentina anunció la llegada del nuevo Gol, de un renovado diseño, mejoras en el equipamiento tecnológico y de seguridad y características de conectividad de referencia en su segmento. El Gol es un indiscutido símbolo del mercado automotriz nacional, gracias a sus más de 700.000 unidades vendidas en el país a lo largo de sus seis generaciones y al liderazgo de mercado que mantiene hace 13 años de forma consecutiva. Disponible en versiones 3 y 5 puertas, el nuevo Gol ofrecerá cuatro versiones de equipamiento: Serie, Trendline, Sportline y Highline, además de una edición limitada denominada Connect. Tendrá una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros y su precio al público irá desde los $185.000 hasta los $289.900. Pedro Martínez Díaz, Gerente General de Volkswagen Argentina, afirmó que “con este nuevo lanzamiento, el Gol sigue siendo protagonista en nuestro país y en Volkswagen en particular como un modelo fundamental en el liderazgo de marca que mantenemos hace 12 años. El Gol siempre fue un auto con una excelente relación precio/producto y esta nueva versión se destacará aún más, gracias a un estilo moderno y un nivel de conectividad y tecnología inéditos. Asimismo y pensando en el público joven que espera este nuevo Gol, los grandes cambios en diseño, tecnología y confort no representarán un aumento de precios respecto del Gol Trend anterior”. El nuevo Gol incorpora un frente más deportivo, con un paragolpes totalmente rediseñado con nueva grilla inferior y faros antiniebla integrados, que le brindan una imagen directamente asociada al diseño global de la marca Volkswagen. También en el frente, la parrilla posee una moldura inferior cromada que, junto con las llantas de aleación de 16” y las molduras laterales, le otorgan al nuevo Gol una calidad única que lo distingue de sus competidores. En cuanto a las dimensiones, el nuevo Gol tiene 3.897 mm de largo, 1.656 de ancho, 1.464 de alto y una distancia entre ejes de 2.466 mm. El nuevo Gol presenta un interior totalmente renovado. Con un diseño elegante y moderno, ofrece un nuevo panel frontal más estilizado con todo el equipamiento al alcance del conductor. La calidad de los materiales y las terminaciones le otorgan al nuevo Gol características propias de un vehículo de gran categoría, marcando la diferencia frente a sus competidores. Con dirección asistida y transmisiones manual o I-Motion, ambas de 5 marchas, la versión Highline incorpora cierre centralizado, alzacristales eléctricos en las cuatro puertas, espejos retrovisores con comando interno eléctrico, cierre centralizado con comando a distancia, sensor de estacionamiento trasero, faros antiniebla, llantas de aleación de 16”, volante multifunción y un novedoso sistema de infotainment con navegador satelital y AppConnect.. El auto líder del mercado desde 2003 está equipado con el exitoso y reconocido motor naftero 1.6 l de 8 válvulas y 101 cv. Acelera de 0 a 100 km/h en 10 segundos y alcanza una velocidad máxima de 186 km/h. El peso del nuevo Gol en orden de marcha va desde los 983 a los 1.036 kg, y el compartimento de carga tiene una capacidad de 285 litros. De serie, el nuevo Gol incorpora sistema de frenos ABS, dos airbags para conductor y acompañante, cuatro cinturones de seguridad de tres puntos y uno trasero central ventral. Ofrece tres apoyacabezas traseros en la versión Sportline, y sistema de alarma antirrobo con inmovilizador electrónico y control de habitáculo en la opción Highline. El nuevo Gol ofrece cuatro opciones de radios, de acuerdo a cada versión. Aún en el equipamiento de serie, dispone del completo sistema de audio R140G “Media”, con radio AM/FM, conexión Auxiliar, USB, tarjeta SD y Bluetooth. Las versiones Trendline y Sportline, con el sistema de audio RCD 320G “Media Plus”, agregan CD, MP3 y conexión iPod/iPhone vía USB. El Gol Connect viene equipado con la radio RCD 330G “Composition Touch”, donde se destacan la pantalla táctil de 5”, SMS reader, y Dock Station para la fijación de teléfono en forma segura. También posee el software de conectividad a smartphones Mirror LinkTM, que permite que la pantalla del celular sea “espejada” en la central multimedia, posibilitando comandar el celular desde la pantalla de la radio. La versión Highline, con sistema de audio “Discover Media” dispone de una pantalla táctil de 6,33”, sensor de proximidad, Optical Parking System, visualizador de imágenes, ajuste gráfico de sonido, Bluetooth y manos libres para dos celulares, agenda de contactos, SMS reader y comando por voz. Adicionalmente, este equipo incorpora el novedoso sistema “App Connect” que permite la conexión de smartphones mediante 3 opciones: MirrorlinkTM, Apple CarPlayTM y Android AutoTM, siendo Volkswagen la única marca en ofrecer este tipo de conectividad.
Eléctrico para todos
Chevrolet Bolt EV 2017 El Bolt es la apuesta de General Motors para ofrecer un auto 100% eléctrico y a precio accesible. Por ahora, sólo para Estados Unidos. Chevrolet presentó el Bolt EV 2017, cumpliendo la promesa de ofrecer un vehículo eléctrico accesible y de gran autonomía destinado al público masivo. El Bolt EV, que iniciará su producción hacia finales de 2016, tendrá una autonomía de más de 320 km con una carga completa y presentará tecnologías avanzadas de conectividad diseñadas para mejorar y personalizar la experiencia de manejo. “Hace menos de un año develamos el Concept Bolt EV y prometimos entregar un vehículo eléctrico de gran autonomía destinado al público masivo”, comentó Mary Barra Presidente y CEO de General Motors. Las innovaciones de conectividad del Bolt EV proporcionarán soluciones inteligentes y personalizadas para vivenciar la experiencia de manejo. A modo de ejemplo, en el futuro la proyección exacta de la autonomía se basará en la hora del día, la topografía, el clima y los hábitos de conducción del propietario del vehículo. El Bluetooth de baja consumo de energía, diseñado específicamente para minimizar el uso de energía del Chevrolet Bolt EV, conecta a la perfección un smartphone con el vehículo, mientras su propietario se acerca al auto. Muchas de las tecnologías diseñadas para el conductor del Bolt EV trabajan con OnStar 4G LTE, que transforma el Bolt EV en un hotspot Wi-Fi, brindando a los propietarios un fácil acceso a las aplicaciones y servicios a través de una conexión inalámbrica de alta velocidad. Otras prestaciones de conectividad e infoentretenimiento incluyen:Pantalla táctil color de 10.2’’ MyLink.Personalizable, de “estilo flip-board” basado en “widgets”. Espejo retrovisor con cámara. Cámara trasera que ofrece una vista gran angular del entorno del vehículo. Surround Vision. Brinda una vista envolvente de lo que rodea al Bolt EV para mayor seguridad durante el manejo a baja velocidad y al estacionar.Aplicación Móvil MyChevrolet totalmente nueva, quecombina información del propietario y del vehículo y funciones tales como: Estado de carga del vehículo. OnStar Map service. Arranque remoto. Preacondicionamiento de habitáculo. Información del Manual del Propietario. Calendarización del Service en Concesionario. Trazado de mapas de navegación EV. Diseña las rutas para maximizar la autonomía y brinda los lugares de estaciones de carga cercanas, en caso de ser necesario.Gamification. En el futuro, los propietarios del Chevrolet Bolt EV podrán “competir” comparando los estilos de manejo para determinar quién maneja de la manera más eficiente.El Chevrolet Bolt EV se producirá en la Planta de Ensamblaje Orion de GM (Michigan), cerca de Detroit.
El león más distinguido
Lanzamiento nacional: Peugeot 508 (2016) Peugeot Argentina lanzó a la venta el restyling de su sedán del Segmento D (mediano). Más equipamiento. Motorizaciones nafteras y diesel. Versiones y precios. A partir de este mes la red de concesionarios de la marca ofrece el Peugeot 508, con la identidad estilística que caracteriza a la nueva generación de vehículos Peugeot, anticipada por los concept cars Exalt y Onixy que fueran oportunamente adoptados por los nuevos Peugeot 308 y 408 de producción regional. Esta identidad es producto de una continua evolución y el Peugeot 508 forma parte de una generación de vehículos que se caracterizan por ser bellos para observar, agradables para usar y valiosos de exhibirse. Esta afirmación convalida la promesa de marca, basada en 3 pilares: confiabilidad, estilo y placer de conducción. Los principales cambios del 508 están concentrados en la trompa y en la cola. En la parte frontal se destaca una nueva identidad gráfica formada por la parrilla y las ópticas delanteras, que son el elemento identitario más fuerte que tiene el auto, que se ven complementados por tomas de aire y luces secundarias. El logo se encuentra en el centro de la parrilla “flotante” cromada, donde las líneas frontales dejan de apuntar al piso y generan una unidad horizontal entre faros y parrilla. Esta última adopta una posición más elevada y una inclinación casi vertical, generando un cambio de expresión de más categoría. Otro aspecto clave en el diseño son los faros, que conservan la impronta “felina” pero incorporan cortes en su forma, haciéndolos más complejos y tecnológicos. En la parte inferior de la trompa, las luces de posición LED adoptan una forma más fina y estilizada, generando una firma visual más moderna. La parte trasera fue modificada con el mismo criterio. Los faros, más horizontales, enfatizan el ancho del auto y permiten destacar la “garra de león”. Además fueron incorporadas dos líneas que “cortan” la superficie del paragolpes y fue reemplazado el “difusor” trasero de impronta deportiva, por un remate más clásico y elegante que incorpora luces de posición. Las luces traseras están equipadas con 36 LEDs integrados en la pantalla y muestran la forma de tres garras luminosas, firma estilística de la marca. Las Luces de Stop contribuyen a la seguridad debido a los 4 LED de gran alcance que se activan inmediatamente. Entre las innovaciones del nuevo 508, se encuentran los proyectores Full Led y DRL, que equipan a las versiones tope de gama. Los primeros están compuestos por 3 módulos: uno central para la luz de carretera (flujo de 2932 lm), dos módulos LED para la luz de cruce (flujo de 1513 lm) y tres adicionales en el exterior del proyector. El paragolpes delantero integra los DRL para todos los niveles de gama, que forman parte de la firma visual de la marca. Las luces de posición también son de LED en el extremo de la barra y el Indicador de dirección está compuesto por cuatro LEDs alrededor de las luces de posición. Los faros antiniebla contribuyen a mejorar la visibilidad del vehículo por parte de otros usuarios en condiciones extremas. Los beneficios de la «Tecnología Full Led», además de estéticos, ya que brinda una visual más refinada y una mirada expresiva y tecnológica, se concentran en una mayor Seguridad y confort, ya que estos proyectores proporcionan una excelente visibilidad durante la noche, la iluminación se percibe como la luz del día, con muy alta homogeneidad del flujo, lo que reduce la fatiga visual del usuario. Por otro lado, los LEDs se encienden inmediatamente y favorecen la economía en uso, porque consumen poca energía, lo que ayuda a reducir el consumo de CO2 – 50% menos que los proyectores halógenos-. El Peugeot 508 propone aumentar la tasa de uso de las luces altas a través de la asistencia automática para esta función. Por la noche, una cámara inteligente analiza continuamente las condiciones de conducción (como puede ser vehículos que transitan en sentido contrario) y enciende automáticamente las luces altas aumentando la visibilidad para el conductor. Este equipamiento, disponible con proyectores Full LED, se activa a través de un comando ubicado en la consola central. Los cambios más notables en el interior son la Central Multimedia Táctil, la Cámara de retroceso y el Sensor de ángulo muerto ubicado en el espejo exterior del conductor. Todas las versiones tienen ahora un portaobjeto con cortina en la consola central. Se mantienen los dos tipos de tapizados, con un tope de gama en Cuero y entrada de gama, de tela. El Nuevo Peugeot 508 se presenta en dos configuraciones: Motor THP nafta 1.6 de 163CV, que entrega un par motor de 240 Nm a partir de las 1400 rpm, vinculado a una caja automática secuencial tiptronic de 6 velocidades. Esta configuración ofrece prestaciones de consumo de ruta de 5,8l/100km y de 10,9l/100km en consumo urbano. Motor Hdi 2.0 de 163cv con Filtro de Partículas, que entrega un par motor de 340 Nm a partir de las 2.000 rpm, vinculado a una caja automática secuencial tiptronic de 6 velocidades. Esta configuración ofrece prestaciones de consumo en ruta de 4,6l/100km y de 7,6l/100km en consumo urbano. Precios 508 Allure 1.6 N Tip $ 633.680 508 Allure HDI Tip $ 680.076 508 Feline 1.6 N Tip $ 703.382 508 Feline HDI Tip $ 754.525
Filtros de urea
Wega cuenta en su catálogo con filtros de Urea para todas las aplicaciones actuales del parque de vehículos diesel que cuentan con este sistema. Cuando un motor se pone en marcha, genera una cantidad de gases que son liberados por el escape. Mucho de estos gases son nocivos para el medio ambiente. Debido al aumento de la contaminación del ambiente, en varios países del mundo se están creando normas para controlar la emisión de gases contaminantes que son emitidos por los vehículos y sobre todo con los vehículos con motorización diésel, dado que en este tipo de motorización donde la emisión de gases contaminantes es mayor que en los motores nafteros. La reducción catalítica selectiva es una tecnología que utiliza un líquido en base de urea para el sistema de escape y un convertidor catalítico para reducir en forma significativa la emisión de óxido de nitrógeno (NOx). La forma de funcionamiento consiste en inyectar pequeñas cantidades de una solución de urea al 32.5 % disuelta en agua desmineralizada, que se juntan con los gases calientes del escape, donde se vaporiza y se descompone formando amoníaco (NH3) y dióxido de carbono (CO2). El amoníaco en conjunto con el sistema catalítico convierte el óxido de nitrógeno (NOx) en nitrógeno (N2) y vapor de agua (H2O). Los sistemas de reducción catalítica selectiva de urea poseen inyectores, donde pueden entrar abrasivos y otros contaminantes que pueden ocasionar obstrucciones en el circuito, para ello, el sistema cuenta con un filtro para evitar la contaminación. Wega, cuenta en su catálogo con filtros de Urea para todas las aplicaciones actuales del parque de vehículos diésel que cuentan con este sistema. Estos filtros deben ser reemplazados cada 300.000 km aproximadamente como parte de la rutina de mantenimiento. Los camiones que vienen equipados con este sistema tienen indicadores que alertan al conductor sobre el nivel de Urea que cuenta la unidad y en caso de que se vacíe el tanque el vehículo reduce su potencia en forma considerable para alertar al conductor que debe llenar el tanque.