Lubricantes Mobil responde preguntas frecuentes sobre lubricantes
¿Se puede cambiar de marca de aceite sin afectar al motor? Sí, se puede cambiar de marcas de aceites, siempre que se mantengan la viscosidad y los niveles de calidad idénticos, y se cambie el lubricante caliente juntamente con el filtro. ¿Se puede cambiar de aceite sintético a mineral y viceversa? No es lo recomendable cambiar de un aceite sintético a mineral pues esto solamente trae pérdidas: puede ocurrir un incremento de consumo de combustible, más dificultad para arrancar el motor en un día frío o, peor, si el motor tiene sistema de mando de válvulas variable, puede haber pérdidas en la operación del sistema de control, de la apertura y cierre de las válvulas. Por otro lado, el problema de cambios de aceites minerales a sintéticos o semisintéticos en motores con desgaste es que el aceite no va corregir los daños existentes. Si el motor tiene fugas de aceite mineral, va a seguir con fugas de aceites sintéticos. Es mejor hacer las reparaciones requeridas y después pasar a usar un aceite sintético. Pero si el motor está en perfectas condiciones de utilización, esto es totalmente posible
Escasez de neumáticos: el Gobierno con los fabricantes e importadores
Comercio Interior investiga a Fate, Bridgestone y Pirelli para que de información sobre precios y comercialización. Roberto José Feletti, Secretario de Comercio Interior del Ministerio de Desarrollo Productivo, notificó mediante una carta enviada bajo el asunto «Requerimiento de información» a distintas empresas de neumáticos para que transparenten información sobre sus costos de producción, precios y detalles de comercialización. Fate, Guerrini, Bridgestone, Fortalein, Pirelli, Neumasur y Larocca, deberán enviarle en el transcurso de cinco días hábiles información sobre su producción realizada por tipo de neumático, precio de venta de salida de fábrica, precio de venta a distribuidores, precio sugerido al público, y la evolución de los principales costos de producción, todo esto de los últimos doce meses. La escasez de neumáticos no es nueva. De hecho, hace unos meses se reprodujo una nota sobre la preocupante actualidad del sector y la gran dificultad que representa conseguirlos neumáticos habiendo un faltante ocasionado, entre otros motivos, por las trabas a la importación, demoras en la entrega y sobreprecios. Ahora el Gobierno puso la lupa en el rubro neumáticos pero también en el resto de la industria automotriz.
Automechanika 2022 del 11 al 14 de octubre
Confirman la exposición más importante para la industria automotriz. Se realizará del 11 al 14 de octubre en La Rural Predio Ferial. Automechanika Buenos Aires, la exposición internacional líder deservicios para la industria automotriz en Sudamérica, tendrá lugardel 11 al 14 de octubre del 2022.La exposición se pone en marcha y ya confirmaron su asistenciaempresas de Brasil, Turquía, Estados Unidos, Francia, España,Inglaterra, India, Rumania y Tailandia quienes contarán conpabellones donde desplegarán todo su potencial.Quienes recorran los pasillos de Automechanika Buenos Aires,también podrán participar de seminarios que brindará la Asociación deFábricas Argentinas de Componentes (AFAC) y contarán con lapresencia de funcionarios nacionales e internacionales, quienesdebatirán diferentes temáticas concernientes al futuro de la industria. Otro de los sellos característicos de este encuentro son lasconferencias de los expositores y numerosas entidades, de las quepodrán participar todos los visitantes de la exposición. En esta edición estarán presentes más de 200 marcas y se esperan25.000 visitantes. Esto vuelve a Automechanika Buenos Aires elámbito ideal para que las empresas del sector puedan darse aconocer, exhibir sus novedades, renovar competencias, reencontrarsecon colegas y hacer nuevos contactos.Automechanika Buenos Aires se realizará del 11 al 14 de octubre del2022 en La Rural Predio Ferial de Buenos Aires.
General Motors distinguió a Moura, como Proveedor del Año en baterías en América del Sur
Reconocimiento al Grupo Moura Mouras es la empresa fabricante de baterías líder en América del Sur, como uno de sus proveedoresdistinguidos durante el año 2021, en el marco de la realización de la 30° ceremoniadel premio “Supplier of the Year” que organiza anualmente la compañía automotrizen Phoenix, Arizona.El premio «Proveedor del año» de General Motors reconoce a los proveedoresglobales que se distinguen por superar los estándares de la compañía, ofreciendotecnologías innovadoras y de la más alta calidad en la industria automotriz. En estaedición, la empresa premió a 134 proveedores de 16 países. El Grupo MourasMoura Argentina lleva 23 años comercializando sus productos en el país y produce bateríaspara autos en su planta de Pilar, Buenos Aires, desde el año 2011.Forma parte del Grupo Moura, nacido hace más de 60 años en la ciudad de Belo Jardim, en lalocalidad brasileña de Pernambuco.Líder en Sudamérica, Grupo Moura ha expandido sus operaciones más allá del sectorautomotriz. Hoy produce baterías y sistemas de acumulación de energía para las másdiversas aplicaciones, en los sectores de motocicletas, embarcaciones, montacargas, UPS,subterráneos, trenes, telecomunicaciones, sistemas de almacenamiento, energías renovables,entre otros.Actualmente fabrica 10 millones de baterías al año y posee siete plantas industriales, seis enBrasil y una en Argentina, y su propia red de distribución con más de 80 unidades repartidasentre su país de origen y el Cono Sur.
Movilidad segura y libre de emisiones
Conductores y vehículos: la conducción asistida y automatizada mejora la seguridad y el confort en la carretera. Automóviles, e-bikes, motocicletas, scooters, autos de carreras eléctricos: Bosch está implementando soluciones de movilidad para todo tipo de vehículos, e incluso está haciendo de los smartphones y los hogares de las personas una parte integral de la movilidad. En IAA Mobility 2021 en Múnich, el proveedor de tecnología y servicios mostrará sus soluciones para la movilidad personalizada, automatizada, conectada y electrificada. Bosch show car En el futuro, cada vez más vehículos serán propulsados eléctricamente. Cada vez estarán más conectados con otros usuarios de la carretera y su entorno, asumirán cada vez más la tarea de conducción por sí mismos y proporcionarán servicios personalizados para sus ocupantes. La tecnología de Bosch para la movilidad automatizada, electrificada, personalizada y conectada está allanando el camino para esta visión futura de la movilidad. La compañía tiene el conocimiento de sistemas y la experiencia integral de software y hardware que esto requiere. Por ejemplo, Bosch está desarrollando computadoras centrales para la arquitectura electrónica del futuro. Estas computadoras del vehículo se utilizan para la conducción asistida y automatizada, controlando el movimiento del vehículo, así como para las funciones de la cabina y la electrónica del cuerpo. Estacionamiento sin conductor Bosch y nueve socios del proyecto presentarán el futuro del estacionamiento en una demostración en directo. En el sistema automatizado de valet parking desarrollado conjuntamente por Bosch y Mercedes-Benz, un comando de smartphone dirige los automóviles automáticamente a sus lugares de estacionamiento asignados sin la necesidad de supervisión del conductor. La interacción entre la infraestructura del estacionamiento inteligente y la tecnología del vehículo hace esto posible. Los sensores en el estacionamiento monitorean el pasillo de conducción y sus alrededores mientras guían el vehículo. La tecnología en el automóvil convierte los comandos de la infraestructura en maniobras de conducción segura. Un proyecto conjunto con la asociación de la industria automotriz alemana (VDA) muestra cómo los vehículos de diferentes fabricantes podrán comunicarse con la tecnología de infraestructura de varios proveedores en el futuro. Bosch está electrificando la movilidad y ayudando a mitigar el calentamiento global, buscando ser un actor clave en la movilidad climáticamente neutra. La compañía se ha fijado el objetivo de hacer que todas las clases de vehículos estén listas para los próximos requisitos de emisiones. Como líder en innovación, Bosch tiene una cartera de conducción eléctrica más amplia que cualquier otra empresa, desde e-bikes hasta automóviles de pasajeros y camiones pesados. Energía eléctrica de batería para vehículos de dos y cuatro ruedas. Desde los sistemas de propulsión hasta los sistemas de dirección y frenado, el portfolio de Bosch incluye todos los componentes básicos para la electrificación de automóviles. Un componente es el e-axle, que combina la electrónica de potencia, el motor eléctrico y la transmisión en una sola unidad. Y con sus soluciones de sistemas pre integrables para plataformas de vehículos, Bosch ayuda a los fabricantes de automóviles a llevar los vehículos eléctricos al mercado más rápido que antes. La clave es la interacción optimizada del tren motriz, la dirección, el frenado y el control del vehículo en el módulo de conducción avanzado, que se combina con soluciones de partners para formar un módulo de eje completo para los ejes delantero y trasero. Sistema de pila de combustible Las pilas de combustible móviles ofrecen largos rangos y tiempos de reabastecimiento de combustible cortos. Donde realmente entran en su propio es en las rutas de larga distancia y en los vehículos comerciales. Con hidrógeno verde, las pilas de combustible permiten que los vehículos funcionen libres de CO2. Bosch desarrolla todos los componentes clave del sistema para la preparación de la producción, incluidos los sistemas completos. Para la pila, que convierte el hidrógeno y el oxígeno ambiental en energía eléctrica, la compañía está trabajando con el especialista sueco Powercell. La fabricación a gran escala de la pila está programada para comenzar en 2022, y el lanzamiento del sistema completo de pila de combustible, el módulo de potencia de pila de combustible de Bosch, está programado para 2023. Sistemas de frenado y dirección redundantes para maniobras de conducción seguras y que ahorran energía Más vale prevenir que curar, esto es especialmente cierto para las funciones relevantes para la seguridad en la conducción automatizada. Gracias a la redundancia múltiple, el sistema de dirección eléctrica de Bosch ofrece seguridad adicional. En el raro caso de un mal funcionamiento, el sistema sigue siendo capaz de retener el 50 por ciento de su funcionalidad de dirección eléctrica. Bosch también ha integrado una arquitectura redundante en el diseño de sus sistemas de frenado: si el iBooster (el refuerzo de freno electromecánico) o el programa electrónico de estabilidad ESP fallan, el otro componente puede frenar el vehículo. Una segunda unidad de frenado sirve como respaldo para el sistema de frenos de potencia integrado, que combina la tecnología de impulso de frenos y la funcionalidad ESP. Servicios de conducción automatizada Los servicios predictivos de estado de la carretera de Bosch elevan la alerta en caso de peligros potenciales mucho antes de que se desarrollen situaciones críticas. Proporcionan información en tiempo real sobre las condiciones de la carretera y los riesgos, como el aquaplaning, el hielo y la nieve. Esto permite a los vehículos automatizados anticiparse correctamente a las condiciones de la carretera, adaptar su comportamiento de conducción a las condiciones, elegir una ruta diferente o incluso pedir al conductor que tome el control. Smart car se encuentra con smart home Bosch está convirtiendo los coches en los centros de mando de smart homes: utilizando el sistema Mercedes-Benz’s MBUX infotainment system, las aplicaciones de Bosch Smart Home se pueden controlar mediante el comando de voz desde el vehículo. Además de las persianas y los termostatos de calefacción, el sistema también se puede utilizar para controlar interruptores de luz y adaptadores inteligentes, y para comprobar el estado de los detectores de movimiento y los contactos de puertas y ventanas. El uso de comandos de voz permite al conductor mantenerse enfocado
Relanzan el plan para comprar motos en 48 cuotas y $300.000 financiados
Desde la entidad financiera informaron que el lunes 18 de abril comienza una nueva etapa del Programa Mi Moto, que permitirá acceder a créditos para la adquisición de motos de fabricación nacional, en 48 cuotas y con tasa bonificada VER TODA LA INFORMACIÓN EN : Infobae
Todo acerca de Shell Rimula
Son lubricantes formulados para los motores diesel pesados, que equipan las máquinas agrícolas, equipos de minería y camiones de transporte pesado. El aceite de motor adecuado ayuda a proteger el equipo en todas las condiciones, incluso cuando se opera a carga máxima, en ambiente polvorientos y con bajo flujo de aire. Un gran desafío para lograr una operación rentable es disminuir los costos operativos, y más precisamente los costos de mantenimiento. A menudo se seleccionan lubricantes de motor más económicos logrando un ahorro inmediato, sin embargo, el efecto perjudicial en el equipo puede resultar más costoso en el tiempo incluso dejando el equipo inoperable por una avería grave. El mejor valor se encuentra en lubricantes de alta calidad a precios competitivos que brindan intervalos de cambio de aceite más prolongados y protegen el equipo en todas las condiciones para ayudar a limitar el tiempo de inactividad no planificado y reducir los costos de mantenimiento. En lo que se refiere al aceite para motor, Shell presenta una gama muy completa de lubricantes Rimula, formulados para los motores diesel pesados que equipan las máquinas agrícolas, equipos de minería y camiones de transporte pesado. Al proteger contra el desgaste, los depósitos y la corrosión, Shell Rimula ayuda a mantener los motores funcionando de manera eficiente, reduciendo el riesgo de costosos tiempos de inactividad no planificados. Los aceites Rimula R6 LM y Rimula R6 MS son aceites formulados con la tecnología exclusiva de Shell de aceite sintéticos (GTL) y un paquete de aditivos muy robusto. El lubricante Shell Rimula R6 LM es un lubricante bajo en cenizas, especialmente desarrollado para los motores equipados con sistema de postratamiento de gases como filtro DPF, válvula EGR y sistema SCR entre otros. ¿Sabías qué? La gran mayoría de la maquinaria agrícola se lubrica mediante 2 aceites, uno para el motor y otro para el resto de los componentes (aceite UTTO o transmisión e hidráulico). Shell Spirax S4 TXM es un aceite del tipo UTTO y cumple con múltiples especificaciones requeridas por los fabricantes de equipos originales, está diseñado para proteger el equipo contra el desgaste, con alta estabilidad al cizallamiento y antioxidantes para ofrecer un rendimiento duradero.
Cummins desarrolla un motor de combustión universal que funciona con cualquier combustible
Cummins ha desarrollado un motor de combustión interna universal que funciona con cualquier tipo de combustible, un avance tecnológico muy importante. Se trata de un motor universal, es decir, un motor que puede funcionar con cualquier tipo de combustible. Cummins explica que el motor emplea los mismos bloques y componentes claves desde la junta superior hacia abajo. Sin embargo, la parte superior es la que realmente adapta sus componentes al tipo de combustible que lo alimente. Más Info en Autobild.es
Mann Filter ofrece filtros premium para combustibles sintéticos
Ahora también se ofrecen filtros para vehículos comerciales que son compatibles con combustibles los sintéticos. El cambio climático es uno de los mayores peligros que enfrenta la humanidad y requiere una acción urgente. Según Eurostat (oficina estadística de la Unión Europea), el tráfico de vehículos comerciales fue responsable de alrededor del 38 % de las emisiones de CO2 en toda la UE en 2019. En vista de los objetivos de emisiones de CO2 de la flota introducidos por la UE en 2019. El sector de los vehículos comerciales también debe contribuir a los objetivos climáticos y energéticos de la Unión Europea y reducir sus emisiones de CO2. Aquí es donde los combustibles sintéticos pueden desempeñar un papel importante. Los combustibles sintéticos se pueden producir de forma sostenible a partir de biomasa, por ejemplo, paja, o residuos orgánicos como el aceite vegetal usado. Los electro combustibles o e-fuels son combustibles sintéticos producidos mediante electricidad renovable a partir de, por ejemplo, agua y dióxido de carbono. Los combustibles sintéticos permiten el funcionamiento neutro en gases de efecto invernadero de los motores diésel y de gasolina convencionales. Mann-Filter es parte del especialista mundial en filtración Mann+Hummel quien ya ofrece varios filtros de combustible para vehículos comerciales que son compatibles con combustibles sintéticos. El Dr. Björn Schmid, director de desarrollo de materiales de Mann+Hummel, explica: «Los combustibles sintéticos pueden ser agresivos para algunos tipos de sellos de elastómero y pueden filtrar plastificantes del anillo de sellado del filtro de combustible. Como resultado, un sello puede perder hasta diez por ciento de su volumen. En el peor de los casos, esto puede incluso causar que el combustible fluya y el filtro se suelte mientras se conduce». Los materiales de sellado en los filtros de combustible sintéticos Mann-Filter según DIN EN 15940 han sido probados, son ideales para la aplicación y cuentan con las aprobaciones OE correspondientes. Dichos filtros aseguran una sujeción permanente y un sellado completo del filtro. Mann+Hummel ya ha comenzado la producción en serie de estos filtros de combustible altamente eficientes para varios fabricantes de vehículos comerciales. En el mercado independiente de repuestos automotrices, por ejemplo, el Mann-Filter WK 11 052 se encuentra disponible en calidad de equipo original para camiones Volvo y Renault. Este es solo uno de los filtros para combustible sintéticos Mann-Filter que forma parte de una gama que se encuentra en constante ampliación. «La movilidad del futuro sin duda consistirá en una combinación de diferentes tecnologías de propulsión, donde los combustibles líquidos serán necesarios durante mucho tiempo, como en el área del tráfico de mercancías pesadas de larga distancia. Aquí, los combustibles sintéticos pueden hacer una contribución adicional a una protección climática eficaz en el transporte», dice Schmid. Para enfrentar los desafíos que se avecinan, los ingenieros de Mann+Hummel están desarrollando los filtros del mañana en los vehículos de hoy. Después de todo, los clientes también deberían poder confiar en el futuro. Mann-Filter – Perfect parts. Perfect service.
Lámparas BOSCH para todo tipo de vehículos
¿Por qué elegir lámparas Bosch? Un análisis sobre calidad, seguridad, resistencia, fabricación y Filtro UV. Las lámparas Bosch iluminan sin afectar la visión de otros conductores. Una buena iluminación es fundamental para prevenir accidentes. En la ruta o en la calle, una lámpara quemada o que no ilumina con la potencia necesaria es un riesgo para los que viajan en el vehículo y para los demás. ¿Por qué elegir lámparas Bosch? Calidad: accesorios producidos con los mismos requisitos que la fábrica original Seguridad: iluminan con la comodidad para aquellos que conducen sin afectar la visión de otros conductores. Resistencia: lámparas recubiertas para resistir el sobrecalentamiento. Filtro UV: mayor protección a la radiación de los rayos ultravioletas. Fabricación: sin plomo agregado ni componentes tóxicos. Protección del ambiente. Bosch cuenta con un amplio portafolio de 12V para vehículos livianos: Lámpara Bosch Pure Light: Rendimiento ideal en brillo, alcance y durabilidad. Disponible para iluminación interna y externa y una calidad equivalente a las originales. Lámpara Bosch Gigalight Plus 150: Para una mejora significativa en la seguridad, proporciona una mayor comodidad y el 150% más de rango de luz que las lámparas halógenas estándar. Lámpara Bosch Gigalight Plus 120: Además de comodidad, buena iluminación y una mejora significativa en la seguridad, otorga un 120% más de rango de luz que las lámparas halógenas estándar. Brinda una mayor comodidad y un 120% más de rango de luz que las lámparas halógenas estándar. Lámpara Bosch Xenon Blue: Luz blanca y azulada similar a la luz xenón para faros halógenos elegantes. Alto rendimiento luminoso, mejor visibilidad, menos consumo de energía y vida útil más larga. Lámpara Bosch Xenon HID (Descarga de alta intensidad): La moderna tecnología de las lámparas de descarga de gas permite obtener la máxima vida útil alcanzando un rendimiento luminoso 3 veces mayor que las convencionales. Lámpara Bosch Longlife Daytime: Larga vida útil en comparación a las convencionales. Ideal para vehículos que viajan largas distancias o utilizan iluminación diurna. A su vez, Bosch posee un portafolio de 24V para vehículos pesados: * Lámpara Bosch Trucklight: Cumplen con las más altas exigencias de los vehículos pesados. Rendimiento ideal en brillo, alcance y durabilidad. * Lámpara Bosch Trucklight Maxlife: La combinación de una alta resistencia a las vibraciones y una larga vida útil se reduce el tiempo de espera en el mantenimiento. Especialmente adecuada para trayectos largos regulares o condiciones difíciles de la vía. No te olvides de sumarte a las capacitaciones gratuitas de Superprofesionales. Registrate en www.superprofesionalesbosch.com y accedé a cursos exclusivos sobre autopartes Bosch.