El Golf francés
Una vez más, Peugeot apuesta todo para producir un rival del Golf GTi. Y ahora lo hace con un 308 aún más potente que el alemán: hasta 270 caballos de fuerza.
Nacional vs. importado
El 308 fue elegido días atrás Auto del Año 2012. Y Lubri-Press tuvo esta semana la oportunidad de manejar las dos versiones más potentes. El Sport se fabrica en la Argentina. Y el GTi viene de Francia. ¿Cuáles son las principales diferencias?
El gran hermano francés
El Peugeot 308 se fabrica en la Argentina desde hace un año. Pero hace poco comenzó a ofrecerse la versión deportiva GTi, importada de Francia. La manejamos durante una semana.
Gran Turismo Internacional
El hatchback compacto de Peugeot, que se fabrica en El Palomar, incorporó a su gama una versión deportiva importada de Francia. Tiene 200 caballos de potencia y cuesta 197 mil pesos.
Nuevo orgullo argentino
La planta de PSA en El Palomar volvió a dar a luz a un modelo de última generación. El nuevo 308 reemplaza al 307 con un diseño más moderno, mejor equipamiento y nuevas motorizaciones.
Lanzamiento: Peugeot 308
¿QUÉ ES?: El hatchback compacto fabricado en El Palomar. Utiliza una evolución de la plataforma del discontinuado 307, que también comparte con el sedán 408 y el Citroën C4. Tras la preventa realizada durante un mes, ya está a la venta oficial en nuestro mercado. MECÁNICA: Hay dos motorizaciones nafteras y una turbodiesel. Las versiones de entrada a gama llevan el nuevo impulsor EC5 1.6 16v con 115 caballos de potencia, en combinación con caja manual de cinco velocidades. Después está el conocido 2.0 16v naftero con 143 cv, que se puede elegir con caja manual de cinco velocidades o automática Tiptronic de cuatro marchas. Por último, ofrece el 1.6 HDi turbodiesel de 115 cv, con caja manual de cinco velocidades. Tracción delantera. LO MÁS: El diseño. Es uno de los hatchbacks compactos más atractivos de nuestro mercado. Además, es el primer auto de fabricación nacional con techo panorámico (sólo disponible en las versiones Allure y Feline). LO MENOS: La caja automática de cuatro marchas resulta anticuada frente a propuestas más modernas de sus competidores. EL DETALLE: Viene de serie en todas las versiones con doble airbag frontal y frenos ABS. Los airbags laterales y de cortina, junto al control de estabilidad, se ofrecen sólo en la versión Feline. Ver equipamiento detallado abajo. PRECIO: 308 1.6 16v Active, 102.900 pesos; 308 1.6 16v Allure, 112.600 pesos; 308 1.6 16v Allure GPS, 116.300 pesos; 308 2.0 16v Feline manual, 135.800 pesos; 308 2.0 16v Feline Tiptronic, 142.300 pesos; 308 1.6 HDi Active, 114.900 pesos; 308 1.6 HDi Allure, 121.600; 308 1.6 HDi Allure GPS, 125.300; 308 1.6 HDi Feline, 142.300 pesos. *** VIDEO: Peugeot 308