Cinco consejos para diferenciarte de la competencia
Destacarse en un mercado saturado de oferta es el gran desafío de muchos comercios y pequeñas empresas. La industria de los lubricentros es ferozmente competitiva, con una multitud de establecimientos ofreciendo servicios prácticamente idénticos. Destacarse en un mercado saturado es una tarea desafiante, pero esencial para atraer y retener clientes. En este artículo te dejo cinco consejos estratégicos que pueden marcar la diferencia entre ser uno más en el mercado y ser la elección preferida de los clientes. Ofrecé experiencias memorables La calidad del servicio es un factor clave para la diferenciación. No se trata solo de prestar el servicio requerido; se trata de brindar una experiencia que los clientes valoren y recuerden. Capacitá a tu personal para que sea amable y profesional, priorizá la comunicación y la transparencia en cada paso del servicio y asegurate de resolver cualquier problema de manera rápida y efectiva. Una experiencia positiva no solo fomenta la fidelidad, sino que también genera recomendaciones positivas. Recordá que es más económico generar ventas entre los clientes existentes que adquirir nuevos clientes. Personalización de servicios Cada cliente es único y espera que sus necesidades específicas sean satisfechas. Diferenciate ofreciendo servicios personalizados que vayan más allá del servicio estándar. Escuchá activamente a tus clientes, recomendá servicios adicionales basados en las especificaciones de su vehículo y mantené un registro detallado de sus visitas anteriores para anticipar sus necesidades futuras. Ser recordado y recibir promociones, como recordatorios de cambio de aceite con ofertas especiales, es algo que los clientes valoran enormemente. Productos exclusivos para clientes exigentes La elección de productos puede hacer que tu lubricentro se destaque. Optá por vender productos de alta calidad y productos relacionados bajo tu propia marca. Además, considerá ofrecer productos exclusivos que no estén disponibles en otros lugares. Esta estrategia no solo aumenta la fidelidad de tus clientes, sino que también te proporciona una ventaja competitiva única. Podés explorar asociaciones con fabricantes para desarrollar tu propia marca y fortalecer tu presencia en el mercado. Compromiso con la sostenibilidad En un mundo preocupado por el medio ambiente, el compromiso con la sostenibilidad puede ser un poderoso diferenciador. Utilizá productos respetuosos con el medio ambiente, implementá prácticas de gestión de residuos eficientes y fomentá el reciclaje. Los clientes aprecian a las empresas que se preocupan por el planeta y pueden elegirte en función de tu compromiso sostenible. Asegurate de comunicar estas prácticas de manera efectiva en tus redes sociales, mensajes de WhatsApp, mailings y utilizá fotos y videos para respaldar tu compromiso ambiental. Estrategias de marketing innovadoras Una estrategia de marketing efectiva puede llevar tu diferenciación al siguiente nivel. Promocioná tus ventajas diferenciales, como el excelente servicio, los productos exclusivos o tus prácticas sostenibles. Utilizá las redes sociales, el marketing de contenidos y las ofertas especiales para atraer la atención de los clientes y mantenerlos involucrados. La creatividad y la estrategia pueden ser tus aliados en la lucha por destacarte. Recordá que lo que no se comunica no se sabe, y en este sentido, el uso efectivo de las redes sociales y grupos exclusivos para clientes puede marcar la diferencia. Conclusión En un mercado saturado por la competencia, la diferenciación es la clave del éxito. Ofrecer experiencias memorables, personalizar servicios, seleccionar productos de calidad, comprometerse con la sostenibilidad y aplicar estrategias de marketing innovadoras pueden transformarte de un lubricentro o un negocio más en el mercado en la opción preferida de los clientes. La diferenciación no solo atraerá clientes, sino que también cultivará relaciones sólidas y garantizará tu éxito continuo en el mercado. Por Gabriela DoblerLicenciada en Estrategia, Management y Marketing www.gdconsultora.com.ar
Castrol presentó nuevo logo
Luego de 15 años, la marca de lubricantes renueva su emblema y las etiquetas de toda la gama de sus productos. Castrol, la reconocida marca de lubricantes en la industria anuncia el relanzamiento de su logo icónico. Con esta transformación estratégica, busca fortalecer su posición en el mercado y proporcionar a sus clientes una identidad más moderna y actualizada.La renovación de marca se basa en una cuidadosa evaluación de la evolución de su industria y las necesidades cambiantes de sus clientes. El nuevo logotipo, la paleta de colores y los elementos visuales reflejan el compromiso renovado de la empresa con la innovación, la calidad y el servicio al cliente.Además del logo, la empresa renovará las etiquetas de todos los productos. Inicialmente, comenzará con las etiquetas de automóviles (EDGE, Magnatec y GTX), las etiquetas de motos y camiones se realizarán en una segunda etapa durante el 2024.Tanto la actualización de logos, como de etiquetas la verán de forma paulatina en los distintos puntos de ventas y comunicaciones. Esto quiere decir que durante un tiempo convivirán ambas identidades de marca.«El lanzamiento de nuestra renovada marca un hito importante en nuestra estrategia de crecimiento», dijo Nicolás Gatto, Gerente de Marketing de Castrol y agrega: «Estamos emocionados de presentar a nuestros clientes una imagen actualizada y moderna que refleje nuestro compromiso con la excelencia y la innovación. Nuestra renovada marca fortalecerá nuestra posición en el mercado y nos permitirá brindar una mejor experiencia a nuestros clientes».Para obtener más información sobre el lanzamiento de la renovación de marca de visite www.castrol.com o comuníquese a través de los canales de contacto habituales.
Causas de problemas en vehículos GNC
¿Cuál es el origen del funcionamiento anormal en los vehículos convertidos a Gas Natural Comprimido? En esta oportunidad nos referiremos al funcionamiento anormal observado en vehículos modificados para la utilización de un combustible alternativo como ser gas natural comprimido (GNC). ¿A qué nos referimos? Habrá visto por la calle o conducido un vehículo que sometido a una aceleración produce explosiones en el filtro de aire, u otros que al levantar el capot se le escucha un sonido similar al de un salto de chispa que causa un ralentí desparejo. En todos los casos, consideraremos motores cuyo mantenimiento no es realizado según las indicaciones del fabricante, ni utilizando repuestos de origen. Estas condiciones no aseguran el correcto funcionamiento del sistema de encendido, el sistema de alimentación y un buen estado mecánico general. Nombraremos dos problemas que aparecen en estos motores, mayormente observable en los que utilizan equipos de conversión anteriores a los de 5ta generación. Comenzaremos por el retorno de llama por el múltiple de admisión conocido también como contra explosión o Back Fire (retorno de llama por admisión). El primero y más frecuente en los motores convertidos a GNC, este retorno de llama causa además de una falta de respuesta del motor (cabeceo del vehículo), roturas en el filtro de aire o sus trabas, elemento filtrante perforado, roturas en colectores de admisión que actualmente son plásticos, deterioro del mecanismo del cuerpo de mariposa motorizado, expulsión de las mangueras de admisión, etc. ¿Qué es lo que lo ocasiona este efecto y qué deberíamos hacer para evitarlo? En los motores que utilizan GNC los mantenimientos relacionados con el sistema de encendido y control de luz de válvulas (sea reemplazo de bujías y cables de alta tensión, control de bobina de alta tensión y regulación de válvulas, en aquellos sistemas que lo permiten), deben ser realizados con mayor frecuencia debido a las características de este combustible, las más sobresalientes son: Velocidad de propagación de llama en mezclas de: aire y nafta: 15 a 30 m/s. aire y GNC: 0,4 m/s. Una correcta adecuación para un funcionamiento adaptado obliga al aumento del avance del encendido. Para ello se requiere de un variador de avance de encendido que modifique el momento de comienzo de la combustión, adelantando el salto de chispa respecto al que utilizaba con combustible nafta. Así, optimizaremos esta combustión más lenta y brindaremos un beneficio al encendido quien disparará la chispa en los cilindros con una presión interna inferior. Cualquier falla en el variador de avance o deficiencia del encendido, por envejecimiento o mala calidad de las partes, ocasionarán también un escape de chispa en las bujías, cables o postes de bobinas (Flash Over), o el fenómeno que conocimos como Back Fire. Flash Over El mal funcionamiento del sistema de encendido y la falta de avance pueden provocar la aparición de un arco voltaico en la parte externa de la bujía (Flash Over), más precisamente entre su terminal y el casquillo metálico, o también en los postes de la bobina de alta tensión. Este salto de chispa que no se realizará dentro del cilindro se refleja como una falla de motor y la posible aparición del retorno le llama en la admisión, o en el escape. Para su identificación será suficiente con una inspección de los elementos involucrados, encontrando: Otra causa que puede provocar cualquiera de estos problemas es una mezcla de aire/GNC más pobre que la requerida, provocando una disminución adicional de la velocidad de propagación de llama y el aumento de la resistencia dieléctrica de la mezcla, requiriendo una mayor energía del sistema de encendido. Un mantenimiento programado y la utilización de elementos de buena calidad nos evitaran gastos innecesarios a futuro y una conducción más placentera. Profesor del Instituto Tecnológico de Capacitación Automotriz – ITCA –[email protected] www.ITCA.com.ar Consultas por cursos de mecánica y electrónica automotriz al: 0810-220-4822 Lubricantes para automóviles lubricantes para vehículos lubricantes para motos lubricantes para motores Lubricante para automóviles lubricante para vehículos lubricante para motos lubricantes para motores lubricante para motores lubricante para motores de gnc
Motores híbridos: el impulso de la movilidad sostenible en Argentina y el mundo
La movilidad sostenible se convirtió en una preocupación global en las últimas décadas, impulsando así el crecimiento de la industria de vehículos híbridos y eléctricos en todo el mundo. Argentina, como parte de esta tendencia, experimenta un crecimiento sostenido en la adopción de autos eléctricos e híbridos, aunque continúa enfrentando desafíos significativos en este camino hacia una movilidad más limpia. Según un informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), en 2022, se patentaron un 33% más de autos híbridos y eléctricos que en 2021 y 231,9% por encima de los volúmenes que se habían registrado en 2020. El mercado global de vehículos eléctricos (VE) está en auge. Según datos de la Asociación Internacional de Energía (IEA), las ventas de vehículos eléctricos (VE) superaron los 10 millones en el año 2022. Esto equivale al 14% de todos los autos nuevos vendidos en 2022, frente al 9% en 2021 y menos del 5% en 2020. Esta tendencia ha continuado en 2023, con más de 2,3 millones de VE vendidos en el primer trimestre, un 25% más que en el mismo periodo del año anterior. A finales de año gracias al incremento de las ventas que se prevé para el segundo semestre, se podría llegar a los 14 millones de VE vendidos. Funcionamiento Un auto híbrido se alimenta de dos motores, uno de combustión interna y otro eléctrico, con la posibilidad de funcionar, por momentos, solamente con energía eléctrica. La eficiencia energética es su característica más importante, ya que busca reducir el consumo de combustible y por ende la emisión de gases contaminantes. También se caracteriza por tener un mejor rendimiento como consecuencia del significativo ahorro de combustible debido a la utilización del motor eléctrico. Por otro lado, posee una batería interna que almacena electricidad para seguir funcionando aún, en momentos de desabastecimiento. Por último, no debemos dejar de mencionar que se descarta la contaminación sonora, como así también la necesidad de enchufarlo. En este camino hacia una movilidad consciente en materia medioambiental, es importante contar con tecnología que acompañe la evolución de la industria, con fluidos y lubricantes acordes a las nuevas necesidades del mercado. Actualmente, los requerimientos son un lubricante de baja viscosidad (0W20) que, junto con la fluidez, asegura una protección antidesgaste, estabilidad térmica y limpieza, que son críticas en la lubricación de estos motores. Una de las características que diferencian al motor de combustión del vehículo híbrido es la función “Start-Stop”, y en este sentido, es fundamental que el lubricante esté preparado para reducir al mínimo el desgaste producido al momento de cada arranque. PETRONAS Syntium 7000 Hybrid 0W20 es el primer lubricante en la Argentina ideado a la luz de la tecnología híbrida, que cumple con las normas ILSAC GF-5 y DEXOS 2 GEN2.ILSAC GF-5 es una especificación para aceites de alta eficiencia recomendados en motores de gasolina. Actualmente, esta especificación internacional se considera líder en aceites para estos motores con características de ahorro de combustible y alta capacidad de preservar la eficacia de los convertidores catalíticos. Además, Petronas Syntium 7000 Hybrid eleva la calidad del producto incorporando la exclusiva tecnología °CoolTech™, que ayuda a disipar el calor del motor hasta un 50% más que el promedio de la industria y abarca toda la línea de sintéticos y semisintéticos de Petronas Syntium. Así, la compañía malaya traslada la tecnología utilizada en las pistas de competición profesional, a las calles. La movilidad sostenible es una tendencia irreversible, y tanto Argentina como el mundo están tomando medidas para reducir la dependencia de los combustibles fósiles en el transporte. Se espera que la adopción de autos eléctricos e híbridos siga creciendo en el país a medida que se superen los obstáculos actuales y se fortalezca la infraestructura de carga. A nivel mundial, se proyecta que los VE representen una parte cada vez mayor del mercado automovilístico, contribuyendo así a la reducción de las emisiones de carbono y la lucha contra el cambio climático.
Lubricantes Shell para motos
Para disfrutar de una moto confiable y una marcha suave es fundamental utilizar el lubricante adecuado Cuando hablamos de motos, podemos distinguir motores de distintos ciclos y también de distinta refrigeración. Por un lado hay desarrollos de motores de 2 tiempos en muchos casos motores de competición y por otra parte los motores 4 tiempos, más común de encontrar en motos de calle. Relacionado a la refrigeración algunos fabricantes optan por una refrigerar el motor por aire, mientras que otros se inclinan por refrigeración a través de líquido refrigerante acompañado de un intercambiador (radiador), similar a los autos. Si bien existen varias similitudes entre los motores de autos y motos, podemos encontrar algunas diferencias técnicas que nos obligan a desarrollar lubricantes especiales para motos, entre estas diferencias podemos destacar la temperatura del aceite dentro del motor, necesidad de lubricar motor y transmisión con el mismo fluido y régimen de funcionamiento entre otras. Para poder disfrutar de una moto confiable y una marcha suave es fundamental utilizar el lubricante adecuado y de buena calidad. Es por eso que desde hace unos años Shell lanzó en Argentina la familia de lubricantes especialmente formulada para motos Shell Advance. Lubricantes de alta tecnología desarrollados en conjunto con fabricantes, superando las más altas exigencias en las pruebas de campo y cumplimentando las normas API y JASO, además de algunas normas propias de los fabricantes de motos. Existen varias especificaciones en el mundo de lubricante de motos, pero principalmente el mercado se rige por normas de origen japonés JASO MA, MA1 ó MA2, para asegurar propiedades de fricción en los embragues. Las normas JASO MA y sus variantes piden la medición de 3 parámetros, y dependiendo de los rangos de cada uno de ello se cataloga como MA, MA1 o MA2, podremos dar mayor detalle en otra ocasión. Lo importante es diferenciarlas de las normas JASO MB, que son aceites de baja fricción (no aptos para embragues húmedos), dedicados únicamente a scooters, aprovechando así el ahorro de combustible. Adicionalmente los lubricantes de motos pueden cumplir normas de API, tales como SN, SL, etc. La línea Advance 4T es la familia de productos específicos de moto de Shell y dentro del portafolio cuenta con productos para toda la gama de motos, incluyendo lubricantes minerales, de tecnología sintética y 100% sintéticos. ¿Sabías qué? Una característica de los motores de moto es su capacidad de desarrollar altas revoluciones y con eso lograr mayor potencia.
TotalEnergies solarizó su planta de lubricantes ubicada en la localidad de La Tablada
TotalEnergies tiene como objetivo la neutralidad de carbono para el año 2050. TotalEnergies solarizó su planta de lubricantes ubicada en la localidad de La Tablada. Esta iniciativa permitirá abastecer con energía renovable el consumo interno de la planta e inyectar a la red el excedente los días que no se opera. La iniciativa permitirá evitar entre 20 y 30 toneladas de C02 de forma anual. Se trata de una instalación fotovoltáica de 60 KW que cubre una superficie total de 300 m2 y en época estival abastece el 100% de la energía que necesitan las oficinas administrativas ubicadas allí. Este proyecto se suma a la primera etapa de instalación de paneles solares realizada en 2016.Esta acción forma parte del programa D-C@rbonizer que implementa la compañía para reducir la huella de carbono de sus plantas productivas en todo el mundo. Además del cambio hacia energía solar, la compañía también ha realizado otras acciones para mejorar la eficiencia energética de su planta productiva como reemplazar las luminarias por tecnología LED y optimizar el uso de la caldera de fluido térmico. “Estas acciones nos enorgullecen por los efectos que tienen sobre el medio ambiente y por la multiplicidad de efectos positivos que generan puertas adentro de nuestra compañía. Pero principalmente nos permiten orientarnos y no perder de vista nuestro objetivo de continuar transitando el camino hacia la neutralidad de carbono en 2050”, resaltó Luis-David Rodriguez, Director General de TotalEnergies Zona Andina. La ambición de TotalEnergies es producir más energía con menores emisiones y acompañar a sus clientes en su transición energética.
YPF presentó su portfolio de productos de SOLUCIONES PARA EL TRANSPORTE
Se presentaron en FADEAAC ante más de 200 invitados. El miércoles 20 de septiembre, YPF presentó su portfolio de productos y servicios específicos para el segmento de transporte en el Centro de Capacitación Profesional, perteneciente a FADEAAC. En el evento participaron más de 200 invitados, entre ellos las principales empresas de flotas de transporte del país, las autoridades de FADEAAC y de Scania Argentina. Durante el evento, se dieron a conocer las nuevas líneas de YPF Extravida, el lubricante de YPF para motores diesel pesados. Sergio Galdeano, Gerente Negocio Lubricantes y Especialidades, destacó la evolución de la marca alineada con las tendencias internacionales de las motorizaciones: “Creemos haber interpretado lo que el mercado necesita. Esto se debe a la cercanía que nuestra fuerza comercial tiene con nuestros clientes y al diálogo constante que nuestro equipo técnico tiene con los fabricantes de los motores. Hoy daremos a conocer quizá el cambio más profundo que tuvo YPF EXTRAVIDA. El lanzamiento de nuestras nuevas líneas de marca el camino de lo que será el futuro de los lubricantes: cada vez más especializados y adaptados a los tipos de uso.” La nueva línea de lubricantes EXTRAVIDA se segmenta para cubrir las exigencias propias de cada aplicación. A la ya conocida EXTRAVIDA XV, ahora se desarrollaron tres nuevas líneas especializadas según el tipo de maquinaria en la que se utiliza: u EXTRAVIDA XVT: se ha diseñado para cumplir con las exigencias propias del Transporte y sus distintos regímenes de trabajo (interurbano, larga distancia, carga, recolección), contando con la homologación de los principales fabricantes de motores. u EXTRAVIDA XVA: está preparada para satisfacer los requerimientos propios de motores en vehículos del Agro, con picos de trabajo de gran intensidad y horas ininterrumpidas de funcionamiento con regímenes de cargas variables, en un ambiente sumamente hostil en cuanto a suciedad. u EXTRAVIDA XVI: es la excelencia en cuanto a especificidad. Una línea para contener cada necesidad de la Industria: Ferrocarriles, Minería y Oil & Gas. Además, ahora EXTRAVIDA incorpora la Tecnología en Evolución Constante (TEC®) que garantiza la actualización de sus formulaciones en base a las últimas demandas tecnológicas del mercado. Pero no sólo se presentaron los nuevos productos, sino también dos servicios que YPF desarrolló especialmente para el segmento. “Entendimos que estas soluciones debían ser integrales, y desde YPF teníamos la capacidad para hacerlo. Comenzamos a hablar de Ecosistema de Movilidad. Porque consideramos a todos los actores que intervienen en el Transporte y desarrollamos soluciones para cada uno de ellos, agregando valor a la propuesta que les ofrecíamos a través de ahorros económicos derivados de una mejor eficiencia en la operación, y el cuidado de los activos de la empresa.” afirma Felipe Beato, Gerente Comercial de Transporte en YPF. Hace 3 años YPF tomó la decisión de anticiparse a las tendencias en cuanto a Movilidad y otorgarle a sus clientes soluciones más integrales, tecnológicas y más eficientes para su operación. Para ello se celebraron alianzas comerciales con Location World (empresa líder en telemática vehicular en América Latina) y PROSEGUR (líder en Seguridad en Argentina). Como resultado YPF Ruta se ha convertido en la primera plataforma digital de movilidad de América Latina gracias a la incorporación de telemetría vehicular para flotas, combinando Big Data, Analítica de Datos y Telecomunicaciones a partir de la información que proporcionan las unidades conectadas a plataformas avanzadas. “Lo que no se mide, no se gestiona” así destaca Arturo Gallegos (Responsable Comercial de YPF Ruta) el valor que le aporta la herramienta a sus clientes para la toma de decisiones inteligentes en la gestión de la empresa. La analítica avanzada se integra a la plataforma de autogestión de YPF Ruta, brindando la posibilidad de poder contar con información de valor sobre el funcionamiento de la flota: monitoreo de las unidades en tiempo real, control de consumos de combustible, alertas por cargas sospechosas, monitoreo de scoring de manejo de los conductores, posibilidad de planificación de rutas, alertas en tiempo real, medición de la huella de carbono de los vehículos, entre otros. YPF Ruta brinda soluciones adaptadas a sus clientes, con el objetivo de simplificar la gestión administrativa, bajar costos, incrementar la productividad y vida útil de los vehículos, y cuidar a los activos más importantes de la empresa: las personas, las unidades y las cargas. Hoy el ecosistema de YPF Ruta cuenta con más de 18.000 vehículos conectados. En el evento también se presentó un nuevo servicio de YPF que está transformando la manera en que se controlan y comercializan los productos a granel: Solución Integral para Patios de Carga. Los clientes necesitaban tener mejores indicadores para no gastar de más en su actividad. Desde YPF se vió la posibilidad de desarrollar este servicio y para ello se asoció con la startup cordobesa Cintelink. Este nuevo servicio se basa principalmente en el control y telemedición de las instalaciones propias de clientes (comúnmente llamadas patios de carga) que consumen y despachan productos a granel: combustibles, lubricantes, azul32, glifosato, entre otros. Todo el control y monitoreo del patio de carga puede realizarse a través de una plataforma online en donde se gestiona el stock y consumos en tiempo real, se automatizan cargas solo a usuarios y vehículos autorizados, se pueden obtener indicadores de CO2, compartir la instalación con terceros, etc. La solución cuenta con tecnología Blockchain, IA y conectividad asegurada. Estas innovaciones son el resultado de la búsqueda constante de YPF por la excelencia tecnológica, tanto en el diseño como en la producción de sus lubricantes, como en la utilidad y especialización de sus servicios de flota y patio de cargas, con el objetivo de ofrecer las mejores soluciones del mercado que colaboren con el desarrollo de los negocios de sus clientes, como lo hace desde hace más de 100 años.
Mahle presenta Motor eléctrico sin imanes
La empresa Mahle presenta un impulsor de alto rendimiento y sostenible. En un emocionante avance para la industria automovilística, Mahle, el gigante de la tecnología automotriz, está dando un gran paso hacia la sostenibilidad y la eficiencia con su nuevo motor eléctrico sin imanes ni tierras raras. Este innovador motor no solo es respetuoso con el medio ambiente, sino que también promete ventajas significativas en términos de costos de producción, durabilidad y seguridad. El compromiso de Mahle con la sostenibilidad es evidente en su apuesta por este revolucionario motor eléctrico para vehículos de «cero emisiones», que destaca por su ausencia total de tierras raras, un componente que es comúnmente utilizado en la mayoría de los motores eléctricos en la actualidad. La eliminación de imanes y, por consiguiente, de las tierras raras, conlleva dos ventajas cruciales más allá del propio motor. En primer lugar, contribuye a la reducción de la explotación de recursos naturales, un paso esencial hacia la preservación de nuestro planeta. Además, desde una perspectiva geopolítica, disminuye la dependencia de la minería en otros países, lo que fortalece la seguridad de suministro de materiales esenciales para la fabricación de motores eléctricos. Sin embargo, la característica más destacada de este nuevo motor es su transmisión de potencia inductiva sin contacto, lo que permite que el motor funcione sin desgaste y con una eficiencia excepcional que, según el fabricante, supera el 95%. La transmisión sin contacto de corriente eléctrica entre las partes móviles y fijas en el interior del motor garantiza una durabilidad excepcional, lo que significa que el motor no requiere mantenimiento y tiene una vida útil prolongada. El Dr. Martin Berger, Vicepresidente de Investigación Corporativa e Ingeniería Avanzada de Mahle, afirmó: «Nuestro motor sin imanes puede describirse ciertamente como un avance, ya que proporciona varias ventajas que aún no se han combinado en un producto de este tipo. Como resultado, podemos ofrecer a nuestros clientes un producto con una eficiencia extraordinaria a un coste comparativamente bajo». Este emocionante motor es altamente escalable y puede ser utilizado en una amplia variedad de vehículos, desde automóviles urbanos hasta vehículos comerciales. Aunque aún no se han revelado detalles sobre su potencia o par, queda claro que Mahle está liderando el camino hacia un futuro más limpio y eficiente en la movilidad eléctrica. Con este avance, la compañía está allanando el camino hacia una industria automotriz más sostenible y segura para las generaciones futuras.
Lubricantes YPF Extravida, «Más vida para tu motor»
Un producto diseñado para motores de servicio pesado. YPF Lubricantes lanzó las nuevas líneas especializadas de Extravida, la línea de lubricantes para servicio pesado. –¿Cómo nació la necesidad de segmentar la línea? –Las motorizaciones diesel y tecnologías de movilidad para servicio pesado y off-road evolucionan constantemente para acompañar los requerimientos de la legislación ambiental, aumentando la exigencia de eficiencia y ahorro de combustibles en los motores. Esto da como resultando la necesidad de un lubricante que pueda dar respuesta a tal necesidad. Para lograrlo, resulta necesario contemplar el tipo de vehículo para el que fueron diseñados esos motores. El entorno, las demandas y las exigencias a las que son sometidos los camiones larga distancia son muy diferentes a las de las maquinarias agrícolas. Estas diferencias en los motores, hace necesario la utilización de un lubricante especializado que cumpla con los requerimientos para funcionar de manera óptima. –¿Cómo quedo segmentada Extravida? –La nueva línea de lubricantes Extravida ahora se segmenta para cubrir las exigencias propias de cada aplicación. Además de la ya conocida Extravida XV, se han creado tres nuevas líneas especializadas según la motorización o maquinaria: Extravida XVT, Extravida XVA y Extravida XVI. u Extravida XVT se ha diseñado para cumplir con las exigencias propias del Transporte y sus distintos regímenes de trabajo (interurbano, larga distancia, carga, recolección). Aprobados por los principales fabricantes de equipos (OEMs), Extravida XVT ofrece una línea completa con 6 productos para cubrir todo el mercado regional de motores diésel pesados para el transporte. u Extravida XVA está preparada para satisfacer los requerimientos propios de motores en vehículos del Agro: picos de trabajo de gran intensidad y horas ininterrumpidas de funcionamiento con regímenes de cargas variables, en un ambiente sumamente hostil en cuanto a suciedad. Bajo estas condiciones, el lubricante debe tener cualidades adaptadas para mantener el correcto funcionamiento del motor y evitar paradas indeseables. u Extravida XVI es la excelencia en cuanto a especificidad. Una línea para contener cada necesidad de la Industria: Ferrocarriles, Minería y Oil & Gas, donde cada aplicación solicita aprobaciones de OEMs y, en algunos casos, pruebas in house para lograr el aval final del cliente. u Y, por último, la sólida línea Extravida XV, que seguirá vigente para seguir ofreciendo la solución más completa para las motorizaciones de las últimas décadas utilizadas en una amplia gama de operaciones. Certificaciones y licencias La línea de lubricantes Extravida XV cumple con normas de diversos fabricantes presentes en los segmentos de transporte, agro, minería e industrias generales, entre otros. Además, estos lubricantes cuentan con cartas de aprobación de las normas más relevantes del segmento al que aplican. Todas las líneas de Extravida, cumplen con secuencias ACEA, niveles de servicio API y normas específicas de OEMs recomendadas por los manuales de usuarios de los vehículos. Esto significa contar con cartas de aprobación que reconocen el haber superado los más severos ensayos en las respectivas casas matrices. De este modo se demuestra el desempeño óptimo, y se asegura la máxima calidad a nivel mundial. Compatibilidad con sistemas postratamiento Extravida ofrece una gama de productos compatibles con los distintos sistemas de postratamiento de gases de escape, los cuales fueron contemplados al momento de diseñar los lubricantes con el objetivo de protegerlos y así extender su vida útil. La Tecnología TEC de la nueva línea de lubricantes Extravida permite su evolución inmediata en la fórmula, acompañando los cambios en el diseño de los motores para dar respuesta a las nuevas necesidades. Entendiendo que cada motor es único y que la aplicación influye enormemente en el desempeño del lubricante, EXTRAVIDA ofrece una amplia gama de productos con todas las ventajas y atributos de calidad necesarios para su cuidado. Línea Extravida XV u Extravida XV 100 Viscosidad: SAE 15W-40 Calidad: API CI-4/SL Composición: Mineral u Extravida XV 300 Viscosidad: SAE 15W-40 Calidad: API CI-4 PLUS; ACEA E7 Composición: Mineral Línea Extravida XVT: La línea creada para las necesidades del TRANSPORTE u Extravida XVT 300 Viscosidad: SAE 15W-40 Calidad: API CK-4/SN; ACEA E7/E11 Composición: Mineral u Extravida XVT 450 Viscosidad: SAE 10W-40 Calidad: API CI-4; ACEA E4/E7 Composición: Semisintética u Extravida XVT 550 Viscosidad: SAE 5W-30 Calidad: ACEA E4/E7 Composición: Sintética u Extravida XVT 550 Viscosidad: SAE 10W-40 Calidad: API CI-4; ACEA E4/E7 Composición: Sintética u Extravida XVT 600 Viscosidad: SAE 10W-40 Calidad: API CK-4; ACEA E6/E7/E11 Composición: Sintética u Extravida XVT 650 Viscosidad: SAE 5W-30 Calidad: API CK-4/SN Plus; ACEA E6/E7/E11 Composición: Sintética u Linea Extravida XVA: La línea especializada en el AGRO u Extravida XVA 300 Viscosidad: SAE 15W-40 Calidad: API CK-4/SN; ACEA E7/E11 Composición: Mineral inea Extravida XVI: La línea diseñada para la Industria u Extravida XVI 200 Viscosidad: SAE 15W-40 Calidad: API CI-4/SL Composición: Mineral u Extravida XVI 500 Viscosidad: SAE 5W-40 Calidad: API CK-4; ACEA E11 Composición: Sintética Para el motor de cada actividad un Extravida que lo cuida. Encontrá el Extravida para tu motor. Te invitamos a visitar el nuevo sitio de Extravida: https://lubricantes.ypf.com/extravida.html donde encontraras información detallada de toda la línea, la guía de lubricación, fichas técnicas y de seguridad.
¿Qué función cumplen los lubricantes de transmisión?
Una menor viscosidad se ve directamente reflejada en la eficiencia energética y ahorro de combustible. Las cajas de cambio con sus distintas marchas (engranajes) nos permiten relacionar la velocidad de rotación del eje del motor (cigüeñal) con las ruedas. Las transmisiones manuales están compuestas por trenes de engranajes (un engranaje por cada marcha). Estos engranajes se combinan y nos dan la relación de transmisión deseada, de esta forma podemos aumentar la velocidad del vehículo y mantener el régimen de motor dentro de sus límites óptimo de funcionamiento (RPM). Los engranajes de las cajas de cambio se caracterizan por su geometría helicoidal, este diseño permite transmitir elevadas cargas de manera silenciosa. A excepción del engranaje de la marcha atrás que es del tipo diente recto, este diseño de diente es más ruidoso y es el motivo del característico ruido de la reversa. Los engranajes son diseñados cuidadosamente teniendo en cuenta la velocidad de rotación, cargas de impacto y temperatura a los cuales serán sometidos. ¿Qué características tienen los lubricantes de transmisión? Para una óptima transmisión de potencia y asegurar una larga vida útil de los componentes de la caja de cambios es importante seleccionar un lubricante adecuado. Los lubricantes de transmisión se caracterizan por sus aditivos de extrema presión (EP), encargados de formar una capa protectora entre los dientes de los engranajes, para evitar el contacto indeseado de diente con diente, que resultaría en un desgaste prematuro del mismo. La línea Shell Spirax está dedicada mayormente a lubricar cajas de cambios y diferenciales. La aditivación de estos aceites incluye anti-desgaste para manejar las altas presiones sobre los dientes de los engranajes, anti-oxidantes y anti-corrosivos. Un lubricante de transmisión sintético presenta varias ventajas frente a uno de base mineral. La principal y más importante es que permiten una óptima transmisión de potencia en un mayor rango de temperaturas, con mejor fluidez en frío y mayor resistencia contra la oxidación en alta temperatura. Cada vez más serán más las transmisiones manuales que operarán con lubricantes sintéticos de baja viscosidad, ya que una menor viscosidad se ve directamente reflejada en la eficiencia energética y ahorro de combustible. Existen dos especificaciones principales que pueden cumplir estos aceites, API GL-4 y API GL-5. Según el dato de manual se deberá seleccionar el lubricante que cumpla cada norma. Si bien API GL-5 es una norma más nueva, donde se pida API GL-4 deberá respetarse la misma, dado que la mayor aditivación de API GL-5 puede en ciertos casos atacar piezas de cobre. Esta precaución es sólo para cajas manuales, no sucede en diferenciales donde justamente no hay piezas de cobre. Un lubricante de la viscosidad adecuada y de calidad premium como el Spirax S6 AXME Sintético permite una transmisión más optima logrando una reducción de consumo de combustible y reducción de gases de escape contaminantes. Además, los aceites sintéticos permiten extender los periodos de cambio. Hoy en día hay muchos casos en que el llenado de aceite de transmisión de fábrica es de por vida, es decir que no necesita ser sustituido durante la vida útil del vehículo. ¿Sabías que? La mayoría de los autos eléctricos no tienen caja de cambios ya que al desarrollar un par motor constante, les permite prescindir de la misma.