Tecnica

Honestidad y profesionalismo

No hay otra manera: hay que proceder con estos dos valores en esta profesión, desde los desarrollos técnicos hasta el servicio al cliente.

El aire en el aceite

En casi todos los sistemas de lubricación se produce una mezcla entre el aire y el aceite. Al margen del efecto obvio del deterioro por oxidación, la presencia del aire produce daños inmediatos en condiciones operativas reales y por eso debemos minimizar su ingreso o permanencia en el seno del fluido.

Subsistencia o sustentabilidad

La mejor defensa para un motor es elegir el lubricante correcto. Por, a los que nos quieren vender lo que no corresponde, digámosle: “No. ¡Con los fierros, no!”

El inimaginable daño por maltrato a los fierros

Los motores han sido diseñados para las condiciones más exigentes de servicio, sin que ello signifique que “vivirán” el mismo tiempo cuando se los exponga a condiciones severas (si es que no se toman las medidas de mantenimiento adecuadas).

Resurgen los aceites de baja fricción

La Economía de Combustible es sin duda el factor impulsor más importante en la evolución de los motores, a la par de la búsqueda de la Protección Ambiental. La protección contra el desgaste vuelve a ser una preocupación determinante de los fabricantes de motores.

Cambio profundo, solución completa

La época en la que la elección de un lubricante se basaba en las normas API o ACEA expiró. Los lanzamientos hoy se anticipan a la definición de las normas.

Renovadas lecciones sobre lubricación

La comunicación es realmente un arte mayor. El lenguaje técnico de los especialistas en lubricación se va enriqueciendo con los cambios tecnológicos de los motores. Va cambiando: es más complejo. Y a veces parece caer en contradicciones.

Los aceites sintéticos contra la “peste negra”

La degradación del aceite es un proceso progresivo, con diversas causas muy bien establecidas. Sin embargo hay ocasiones puntuales en las cuales se produce bruscamente por defectos en la mecánica del motor, y puede transformarse en una sustancia gelatinosa, quedando como un semi-sólido tan negro como la brea.

Ensayo de dureza extremo

En el laboratorio de ensayo de Mahle en Austria, los filtros deben soportar varias veces las cargas a las que posteriormente estarán sometidas en el vehículo.

Preguntas frecuentes

La división Lubricantes de Axion Energy cuenta con una línea gratuita de consultas técnicas. En esta nota, las dudas más frecuentes de los clientes.

Los mitos más extendidos sobre los filtros (II)

Los técnicos de Mann Filter elaboraron una lista con los mitos más comunes sobre filtración. En esta segunda entrega, las otras cinco de las confusiones más comunes.

¿Qué es ARLA32?

Control de emisiones y reducción de consumo de diesel. Una nueva alternativa para motores de combustión.

Cómo ahorrar dinero en flotas

Aunque parezca increíble, asegura el autor, todavía hay gerentes de flotas que piensan que la mejor manera de ahorrar en lubricantes es comprando el aceite más barato.