Una nube en el desierto
La nueva SUV de Volvo llegará en noviembre a la Argentina. La manejamos durante dos días en el desierto de Atacama. Más que un auto, es una interesante lección sobre el concepto sueco del lujo.
La empleada del año
Es la única opción diesel de su segmento. Frente a la Strada Adventure, resigna equipamiento y estética, a cambio de buen torque y gran autonomía. Ideal para el trabajo.
American muscle
Fue el deportivo más vendido de Argentina en 2014. Y argumentos no le faltan. Tiene un diseño de Transformer, un V8 de película y no es barato, pero propone un precio más accesible que cualquiera de sus rivales. Pasamos 24 horas con una leyenda.
Éxito de taquilla
Es una edición limitada de 1.200 unidades. Viene con varios accesorios de serie. Y una cámara GoPro de regalo. Una chata-capricho para comenzar a despedir de manera cinematográfica a un verdadero best-seller. O blockbuster.
La era del Tecnoconfort
Son dos de los autos más lujosos y tecnológicos que hay hoy en la Argentina. Uno cuesta 410 mil dólares y el otro ni siquiera está a la venta. Sólo los utilizan altos ejecutivos. Y los periodistas de Lubri-Press.
Compacto y brillante
Es la versión más deportiva que se vende en la Argentina del sedán de Mercedes con tracción delantera. Tiene las prestaciones brillantes del A 250 Sport, pero con un confort mejor logrado para el manejo diario.
Picadura de Escorpión
Este auto es mucho más que un Cinquecento con turbo. Es un juguete muy divertido de manejar. Con la imagen de una leyenda de estirpe propia. Y un precio que lo convierte en la puerta de entrada al mundo de los sport en Argentina.
Despliegue de potencia
La versión deportiva del 208 ofrece los 200 caballos de potencia más accesibles de nuestro mercado. Y prestaciones de primer nivel. El comportamiento y la posición de manejo le juegan en contra. ¿Es digno heredero del 205 GTi? Sí, pero también “no”.
Herramienta de precisión
La Forester es el corazón de la gama strong>Subaru en Argentina. Esta cuarta generación fascinará a los “subaristas”. E incluso podrá ganar la simpatía de quienes la interpreten como lo que es: un vehículo altamente especializado.
El iPhone de Mercedes
El primer sedán con tracción delantera de Mercedes-Benz conquista, ante todo, por su diseño. Tiene varios defectos, desde ya, pero qué lindo es. La analogía Samsung/iPhone llegó al mundo de los autos.