Equipo ganador
Dicen que no se toca. Y Audi parece haber tomado al pie de la letra el slogan para su exitoso A4. La nueva generación cambió poco en estética, pero mucho en funcionalidad.
Deportividad en su máxima expresión
Audi Argentina lanzó a la venta la versión más deportiva de su sedán con estética de coupé. Alcanza los 307 km/h y cuesta 300 mil dólares.
Más exclusivo que nunca
La nueva generación del sedán mediano de Mercedes-Benz da un gran salto en calidad y tecnología. Pero su precio, afectado por los impuestos internos, hará que muy pocos usuarios del viejo Clase C accedan al nuevo.
El regreso más esperado
Hacía desde la cuarta generación que Volkswagen no ofrecía en la Argentina la gama completa del Golf. Esta séptima encarnación llega importada de México y con tres motorizaciones.
La limousine más deportiva
Con un motor V8 4.0 de 560 caballos, el RS7 es un auto de lujo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,9 segundos.
El deportivo accesible
Es el hot-hatch favorito de Lubri-Press. Y ahora también es uno de los más baratos del mercado. Pierde equipamiento frente a la versión Premium Pack que ya probamos. Pero cuesta casi la mitad que varios rivales de segmento.
Todo tiempo, todo terreno
Es la SUV más chica de Mercedes-Benz. Y la cuarta carrocería sobre su nueva plataforma para modelos compactos. Es la propuesta más versátil para los caminos argentinos. Un vehículo que se adapta a todo. Excepto a nuestro presupuesto.
Versatilidad potenciada
Iba a ser el lanzamiento más importante de Audi Argentina en 2014. Pero los impuestos internos obligaron a reducir su expectativa de venta a sólo 55 unidades.
El compacto más potente
El A3 Sedán se transformó por completo para explorar sus límites. Este concept tiene un motor cinco cilindros turbo, con 525 caballos de potencia.
La mira puesta en la Evoque
Audi se sumará pronto al segmento de las SUV deportivas y compactas con una nueva Q4. Este concept muestra un adelanto de sus líneas y tecnologías.