El deportivo accesible
Es el hot-hatch favorito de Lubri-Press. Y ahora también es uno de los más baratos del mercado. Pierde equipamiento frente a la versión Premium Pack que ya probamos. Pero cuesta casi la mitad que varios rivales de segmento.
Actividades académicas y rondas de negocios
Automechanika Buenos Aires ofrecerá una gran variedad actividades académicas referidas a temas de interés para la industria.
Match Point
Peugeot lleva 30 años de auspicio en el Abierto de Tenis de Francia. Como es tradición, la filial argentina lanzó una edición limitada. Hay versiones nafteras y diesel, todas con turbo.
Japonés afrancesado
La Outlander Sport, la Peugeot 4008 y la C4 Aircross son tres clones desarrollados y fabricados por Mitsubishi en Japón. Pero cada una cumple un rol diferente dentro de su propia gama. A continuación, qué significa hoy ser todo terreno.
El híbrido 2.0
Ya no alcanza con combinar un motor naftero con otro eléctrico. Peugeot y la petrolera Total analizan diferentes alternativas para la propulsión mixta.
Deportivo racional
Tiene casi la misma estética y equipamiento que el 208 GTi. La gran diferencia está en la potencia (tiene 44 cv menos) y el precio (31 mil pesos más barato). ¿Cuál conviene comprar?
Desde Francia, con pasión
Los 208 que se comercializaban hasta ahora en la Argentina llegaban importados de Brasil. Esta versión XY complementa al GTi y llega de Europa.
Socio tecnológico del Nissan Zeod Hybrid
El prototipo compacto y de bajo utilizará lubricantes Total Quartz en competencias de resistencia.
Despliegue de potencia
La versión deportiva del 208 ofrece los 200 caballos de potencia más accesibles de nuestro mercado. Y prestaciones de primer nivel. El comportamiento y la posición de manejo le juegan en contra. ¿Es digno heredero del 205 GTi? Sí, pero también “no”.
El ratón escandaloso
Fue una primicia del #FastDrive. Por primera vez en la Argentina, Renault puso a disposición de la prensa el Clio de 200 cv que lanzará a mediados de año. Lo aceleramos en la pista de Owners Club y te contamos por qué fue el auto más hilarante del evento.