La Ruta del Pehuén

Durante cuatro días, Lubri-Press recorrió rutas de montaña, caminos de ripio y senderos de nieve en Neuquén. Visitamos volcanes, pero también centros de esquí y zonas petroleras. El único objetivo: celebrar a dos best-sellers Made in Argentina.
Actividades académicas y rondas de negocios

Automechanika Buenos Aires ofrecerá una gran variedad actividades académicas referidas a temas de interés para la industria.
La era del Tecnoconfort
Son dos de los autos más lujosos y tecnológicos que hay hoy en la Argentina. Uno cuesta 410 mil dólares y el otro ni siquiera está a la venta. Sólo los utilizan altos ejecutivos. Y los periodistas de Lubri-Press.
Un día inolvidable en el Autódromo

El reconocido distribuidor oficial Mobil agasajó a clientes y amigos durante los 200 Kilómetros de Buenos Aires. Experiencias en pista, premios y las anécdotas de Juan María Traverso.
Crucero terrestre

El todo terreno más grande, confortable y caro de Toyota sorprende por su capacidad de adaptarse a todo tipo de situación. Es mucho más que una leyenda viviente: es el auto de lujo más apto para las necesidades de la Argentina.
Apostaron por Mobil y ganaron

Gastón Leonardo Milovich es uno de los dos ganadores de las Renault Kangoo sorteadas por D’Atri y Mobil. Qué uso le dará al vehículo.
Eneos llegó a la Argentina

La prestigiosa firma de lubricantes japoneses desembarcó en nuestro país de la mano de Dapsa. Comercializará productos de alta gama, semisintéticos y 100% sintéticos. El lubricante Grupo 3 de Argentina.
El auto de juguete

Toyota presentó un concept deportivo de vocación familiar en el Salón del Juguete de Tokio. Es desarmable y transformable, como un Lego.
La renovación de un best-seller

La undécima generación del clásico sedán de la marca japonesa llega a la Argentina procedente de Brasil. Nueva caja automática CVT y un diseño más deportivo.
La fascinación de Hachi-Roku

¿Por qué la Toyota 86 fue uno de los autos más debatido del año en Argentina? La respuesta es fácil: porque su relación precio/potencia parece no cerrar. Pero, en pistas como la de Owners Club, esta coupé japonesa cobra mucho sentido.